tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 27 januari 2022 om 10:19 uur
Dit artikel bevat alle belangrijke informatie over defecten Lagers van de veerpoot of defecte veerpootlagers! Veerpootsteunlager (ook wel veerpootlager genoemd) bevestigen de stutten aan de carrosserie en maken deel uit van het chassis. Leeftijdsgebonden slijtage kan er bijvoorbeeld toe leiden dat het lager verslijt en zijn functie op de lange termijn niet meer kan vervullen. In de onderstaande gids leert u meer over de meest voorkomende symptomen van een probleem, de reparatiemogelijkheden en de bijbehorende kosten!
Functie en betekenis
De Koepellager/steunlager veerpoot Verbind de stutten met de carrosserie van het voertuig. Tijdens stuur- en compressieprocessen zorgen ze ervoor dat de schokdemper in de schokdemperkoepel van de carrosserie kan draaien en kantelen. Bovendien hebben ze er één dempende werking en voorkomen dat trillingen en schokken het lichaam bereiken. Elke auto heeft vier veerpootlagers, één op elk wiel.
Tekenen van een versleten of defect veerpootlager
- Rommelende/kloppende geluiden bij het draaien
- Brommende/kloppende geluiden bij het wegrijden
- Bij het rijden over hobbels, “rommelen” / “slaan” (klinkers, hobbels, kuilen)
- Krakende geluiden bij het sturen
Het koepellager moet mogelijk worden gerepareerd of vervangen
Als het veerpootlager defect is, moet dit gebeuren via een nieuw onderdeel vervangen worden. Het lager repareren is geen optie. De kosten voor vervanging zijn afhankelijk van het voertuig en de as. Op de vooras is dit meestal eerst wind rennen en misschien kap Vaak moet de achteras verwijderd worden Kofferbakafwerking verwijderen. Vervolgens wordt meestal de veerpootsteun samen met de veerpoot verwijderd en wordt de daadwerkelijke vervanging op de werkbank uitgevoerd met behulp van een veercompressor. Vanwege de vele asontwerpen en voertuigtypen zijn er echter te veel verschillende demontage- en installatietechnieken om hier op te noemen.
Hoeveel kost het vervangen van een camberlager?
Afhankelijk van het voertuig bedragen de materiaalkosten voor een vervangend lager tussen de 10 en 100 euro. Febi Bilstein, Lemförder, Sachs en Monroe behoren tot de bekende fabrikanten van vervangingsonderdelen. In totaal moet u tussen de één en twee en een half uur per (!) veerpootlager plannen. De benodigde tijd is afhankelijk van hoeveel andere componenten erbij betrokken zijn gedemonteerd en wellicht zelfs vervangen Moet worden. Op basis van een uurtarief van 100 euro liggen de arbeidskosten tussen de 100 en 250 euro. Volgens deze berekening liggen de totale kosten per fiets tussen de 110 en 350 euro. Deze moeten echter met een factor twee worden verhoogd, omdat de vervanging altijd as voor as moet gebeuren, dus aan beide zijden van een as. Een laatste wieluitlijning Dit komt overigens door mogelijke veranderingen in de camber van het voertuig essentieel. Dit kost meestal tussen de 50 en 200 Euro, afhankelijk van de instelinspanning.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
|
Ashoes / aandrijfashoes defect: de informatie!
|
Een korte uitleg over het vervangen van de buitenspiegel!
|
Borden, effecten, reparatie, vervanging: startmotor defect!
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
