Dinsdag 30 april 2024
Menu

Bescherming tegen dieven – het velgslot voor de velg

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 10 april 2021 om 10:46 uur

Bescherming tegen dieven – het velgslot voor de velg

Iedereen die wel eens dure velgen heeft gestolen, weet waar het om draait: een goede diefstalbeveiliging voor dure velgen. Als u wilt voorkomen dat uw auto op een ochtend opgekrikt en zonder velgen op straat staat, moet u zich zeker verdiepen in de antidiefstalmaatregelen. Als dure velgen worden gestolen, kan er snel schade ontstaan ​​van enkele duizenden euro's, vooral als er hoogwaardige producten worden gestolen. Welke mogelijkheden zijn er dan om waardevolle velgen te beveiligen tegen dieven?

Hoe velgen beveiligen tegen diefstal?

Bescherming tegen dieven – het velgslot voor de velg

De bekendste optie is de zogenaamde rimlock. Dit is geen slot in de traditionele zin van het woord: het lijkt meer op speciale wielbouten die alleen met het juiste gereedschap geopend kunnen worden (“Sleutel” of “Sleutelbevestiging”) kan worden geopend. De bout kan alleen worden losgedraaid met een geschikte dopsleutel. Deze toetsen hebben talloze vormen die slechts weinig van elkaar verschillen. Het is dan ook zeer onwaarschijnlijk dat een dief een oplegslot met een standaardsleutel kan openen. De werking van dit wielslot is heel eenvoudig en toch effectief. De moer kan alleen met een geschikte sleutel van de bout worden gedraaid.

Wat als het slot defect is? Hier is de oplossing!

Waarom wordt de velgvergrendeling aanbevolen, maar zeker niet de ultieme oplossing? Omdat het net als elk ander kasteel is (Deurslot, kluis, fietsslot) kan door een dief worden geopend met het juiste gereedschap en de juiste kennis en net voldoende kracht en agressie. Voor elk slot is er een dief die het kan openen. De kern van de zaak is dat hij altijd onder tijdsdruk staat en zich moet haasten om niet gepakt te worden. En dit is waar het velgslot zijn grootste kracht laat zien. Op de lange termijn is het mogelijk dat er op de een of andere manier scheuren ontstaan, maar dat kost veel meer tijd dan simpelweg een wielmoer losdraaien en de velg verwijderen. DAT is het echte voordeel van het vastzetten van je wielen met een goede velgvergrendeling.

Dus is een velgslot de moeite waard?

Bescherming tegen dieven – het velgslot voor de velg

Kort antwoord: I: Natuurlijk kan elk slot gekraakt worden, zelfs de veiligste kluis. Maar het feit dat een velgslot in principe kapot kan gaan, betekent niet dat het nutteloos is. Het slot vertegenwoordigt een obstakel dat de dief moet overwinnen. Dit verhoogt de drempel voor eenvoudige velgendiefstal. Omdat het niet eenvoudig is om hoogwaardige sloten los te maken met behulp van pijptangen, sterke handen en ander grof gereedschap. U kunt de waarde van het oplegslot zelfs verhogen door elke individuele velg een ander slot te geven, waarvoor een andere sleutel nodig is om te openen. Hierdoor stijgen de aanschafkosten en moet je andere sleutels gebruiken. Maar de diefstal vergt dan een veel grotere inspanning. Waar u echter rekening mee moet houden, is dat als u de banden wilt vervangen en de sleutel kwijt bent of het slot roestig is, vaak alleen gewelddadige maatregelen zoals uitboren of eraf slaan helpen.

Er zijn talloze aanbieders

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Velg slot (verdere namen/trefwoorden: Velgsloten, velgslot, wielmoerslot, wielslot, wielslot, wielboutslot, wielboutslot, diefstalbeveiliging, velgslot) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. We zullen binnenkort de volgende tuning scene-term nader bekijken. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Luchtdruk in één oogopslag met een bandenspanningscontrolesysteem

Bescherming tegen dieven – het velgslot voor de velg

Meer sportiviteit – vervang de stabilisatoren op de auto

Bescherming tegen dieven – het velgslot voor de velg

Achteraf een veerwegbegrenzer inbouwen – daar moet u op letten

Bescherming tegen dieven – het velgslot voor de velg

Weergave van binnen- en buitentemperatuur voor het voertuig

Bescherming tegen dieven – het velgslot voor de velg

Converteerbaar – met een winddeflector blijft het kapsel intact

Bescherming tegen dieven – het velgslot voor de velg

Sierstrips voor de auto – de voordelen en de mogelijkheden

Bescherming tegen dieven – het velgslot voor de velg

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert