tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 2 december 2022 om 03:45 uur
Flocktuning is permanent versiering van beslag etc. Dit zorgt niet alleen voor een andere uitstraling, maar zorgt ook voor een kleine verhoging van de veiligheid, omdat gevlokt beslag niet verblindt. De geschiedenis van de kuddetechnologie gaat 3000 jaar terug. Voor een keer waren het niet de Duitsers, maar de Chinezen die de oorspronkelijke vorm van massaal uitvonden. De visuele verfraaiing en verfraaiing van objecten – dat is altijd het hoofdidee van massaal geweest. Uiteindelijk waren het echter Duitse ingenieurs die erin slaagden systemen te ontwikkelen die de Flock-technologie gereed maakten voor gebruik bij het tunen van auto's. De eerste benaderingen hiervoor werden in de jaren dertig in de VS uitgevoerd als onderdeel van mechanisch stroomden met behulp van elektrostatica. De Duitse ingenieurs werkten uitsluitend met gelijkspanning. Dit markeerde het begin van de triomf van elektrostatische massa, die vandaag de dag nog steeds een grote rol speelt bij het tunen van auto’s. Flockfabrikanten, maar ook lijmleveranciers, werktuigbouwkundigen en industriële bedrijven zijn hierbij betrokken. Iedereen werkt nauw samen, zodat de stroomafstemming kan werken als onderdeel van autotuning – de zogenaamde ‘flocktuning’ – zoals u dat kent.
Creëer betere optiek en verhoog de veiligheid
De hoofdtaak van Flocktuning is om individuele elementen van het voertuig, zoals een dashboard of andere voertuigonderdelen, een ander uiterlijk te geven. Goede voorbeelden hiervan zijn te vinden in de racerij. Er is nauwelijks een voertuig dat niet over een gevlokt dashboard beschikt. Voor het bevlokken op het gebied van autotuning wordt speciaal kuddemateriaal gebruikt. Dit wordt beschouwd als weinig verblindend en is mat. Naast het dashboard kunnen ook andere auto-onderdelen worden geflockt. De reden waarom dashboardonderdelen in de racerij massaal voorkomen is simpel: ze mogen niet in de voorruit worden weerspiegeld. Om deze reden is massaal vooral populair op dashboards, maar niet alleen in de racewereld.
Procedure voor koppelafstemming
De procedure voor het afstemmen van de kudde is anders. Het hangt af van het uitgangsmateriaal waaruit het oppervlak is gemaakt. Afhankelijk van het soort kunststof of metaal kan het zijn dat de ondergrond voorbehandeld moet worden. Dit betekent dat het materiaal eventueel geschuurd of gezandstraald moet worden. Hier wordt echter vaak lagedrukplasma of fluorering gebruikt. Uiteindelijk is het ook een kwestie van kosten. Omdat verwerking met lagedrukplasma of fluorering (met behulp van een elektrostatisch-pneumatische stroomeenheid) is duur. Het oppervlak moet worden behandeld met een speciale primer, die zorgvuldig met een spuitpistool op het oppervlak moet worden aangebracht. Voor de vlokkenafstemming wordt ongeacht de voorbehandeling een tweecomponentenlijm toegepast. Deze lijm bevat meestal kleurpigmenten die de kleur van de kudde bepalen. Je kunt eigenlijk alles kudden. Of het nu gaat om hout, koolstof, aluminium, staal of verschillende kunststoffen. Bij normaal gebruik is het spuiten uit een blik of spuitpistool vaak voldoende.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
