Winterbanden versus all-season banden: wat is de beste manier om het jaar door te komen?

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 5 januari 2022 om 09:28 uur

[Advertentie]

De voordelen van all-season banden lijken duidelijk: bestuurders hoeven niet langer seizoensbanden te wisselen. Maar is het antwoord op de vraag “winterbanden of all-season banden?” werkelijk zo eenvoudig? Hebben winterbanden voordelen ten opzichte van all-season banden die de investering van zes maanden rechtvaardigen? Wij hebben de vraag onderzocht.

Allereerst: voldoen vierseizoensbanden aan de eisen van de situationele winterbandenvereiste?

In Duitsland geldt een zogenaamde situationele winterbandenvereiste. Dit betekent dat bestuurders winterbanden moeten monteren zodra er sprake is van winterse wegomstandigheden. Deze eis is wettelijk geregeld in artikel 2 lid 3a van de Wegenverkeerswet. Iedereen die de situationele winterbandenvereiste schendt moet gestraft worden met een boete Verwacht minimaal 75 euro en één punt in het register van verkeersovertreders te betalen. Niet alleen klassieke winterbanden zijn toegestaan, maar ook alle banden die voldoen aan de eisen van bijlage II, punt 2.2 van Richtlijn 92/23/EEG. All-weather banden voldoen aan deze criteria, zodat ze in de winter kunnen worden gebruikt.

De voor- en nadelen van vierseizoensbanden op een rij

Voordelen van all-season banden:

• Er is geen noodzaak om een ​​seizoensverandering door te voeren.
• Als in de tweede helft van het jaar onverwacht de winter aanbreekt, zijn rijders met all-season banden op deze situatie voorbereid.
• Mocht de zomer in de eerste helft van het jaar onverwacht aanbreken, dan zijn rijders met all-season banden hierop voorbereid.

Nadelen van all-season banden:

• All-season banden vormen een compromis: ze zijn afgestemd op de eisen van zomer en winter, dus compromissen waren noodzakelijk.
• Het brandstofverbruik is bij all-season banden in de zomer hoger dan bij winterbanden.
• De remweg is bij all-season banden in de winter langer dan bij winterbanden.

Fazit: Om veiligheidsredenen wordt het wisselen van banden per seizoen aanbevolen. Als u niet veel met uw voertuig reist en voorbereid wilt zijn op plotselinge winterse wegomstandigheden, zijn all-weatherbanden een goed alternatief.

Waarom is de remweg langer bij all-weatherbanden dan bij winterbanden?

Als de weg in de winter besneeuwd of bevroren is, hebben de wielen geen goede grip op de grond. De remweg op sneeuw is vele malen langer vergeleken met de remweg op een vrije weg. Winterbanden (en all-season banden) hebben een loopvlakpatroon dat maximale grip op de ondergrond zoekt. Het rubbermengsel is zo gekozen dat het bij lage temperaturen een goede grip op de grond geeft. Bij all-season banden moet echter ook rekening gehouden worden met de zomereisen. De banden moeten veiligheid bieden bij hoge temperaturen. Het rubbermengsel en het profiel van vierseizoensbanden kunnen daarom niet uitsluitend op de wintereisen worden afgestemd. Toch voldoen all-season banden aan de eisen en zijn ze qua veiligheid in de winter niet te vergelijken met zomerbanden: Zomerbanden zijn niet geschikt voor het rijden op sneeuw en ijs, omdat ze niet voldoende grip bieden.

All-season banden of winterbanden: niet relevant voor de verzekering

Verzekeringsdekking is beschikbaar voor zowel winterbanden als all-weatherbanden. De verzekeraar stelt haar aansprakelijkheid hier niet van af. Chauffeurs zijn dus vrij om te beslissen welke banden ze kiezen. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat u over een voldoende profiel beschikt. Volgens de wet moet het profiel een minimale diepte van 1,6 millimeter hebben. De ADAC adviseert een profiel van minimaal 4 millimeter naarmate de grip op de weg verbetert. Als de wielen versleten zijn, bestaat er risico op boetes. Als er gevaar dreigt of er een ongeval heeft plaatsgevonden, is de boete hoger dan bij een simpele overtreding van de verplichting om geschikte banden te gebruiken. waarschuwing: Chauffeurs EN autobezitters worden gestraft voor versleten wielen.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

H&R schroefveren voor de Mercedes Benz G-Klasse

Autoabonnement: één prijs en alles inbegrepen – behalve tanken!

De Mobile.de Quiz: Welk type auto ben jij?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.