tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het mobiliteitslandschap verandert en we ervaren een nieuwe manier van verplaatsen. Nu autodeelsystemen, autonome voertuigen en alternatieve brandstoffen oplossingen bieden voor verschillende scenario’s, zal er de komende jaren veel veranderen. Goodyear speelt in op deze veranderingen en luidt een nieuw tijdperk van mobiliteit in. Net nu het transport zichzelf opnieuw uitvindt, is het tijd dat ook de banden opnieuw worden uitgevonden. Daarom ontwikkelt Goodyear een niet-pneumatische band die de toekomst van multimodaal transport zal ondersteunen en tegelijkertijd de duurzaamheid zal verbeteren. Hoewel luchtgevulde banden altijd hun plaats zullen hebben, zal er ook vraag zijn naar gecombineerde oplossingen voor verschillende toepassingen. Zelfrijdende voertuigen kunnen bijvoorbeeld profiteren van het onderhoudsvrije karakter van een leeggelopen band, terwijl andere voertuigen wellicht nog steeds de voorkeur geven aan de traditionele band.
Wat zijn niet-pneumatische banden?
Simpel gezegd is een niet-pneumatische band een band die geen lucht gebruikt. De niet-pneumatische banden van Goodyear bestaan uit drie componenten: de breekband – inclusief het loopvlak, de verbindingsstang en het wiel. De verbindingsstang maakt hier het cruciale verschil, omdat deze structuur, in combinatie met de breekband, het gewicht van de band ondersteunt. voertuig en de band zorgen voor een comfortabele rijervaring.
Michael Rachita, senior programmamanager voor airless banden van Goodyear, legt uit: “De niet-pneumatische band is in dit geval een technisch ontwerp dat niet stijf is. Stel je het stuur van een trein voor, het is gemaakt van staal en zwaar, het is ook een luchtloze band; of een rubberen ring waarmee een houten wagenwiel wordt beslagen is ook een soort airless band. “Wat wij echter hebben ontwikkeld is een speciaal product waardoor het gewicht van het voertuig via spanning wordt opgenomen. Dit is de enige manier om het comfort van een luchtgevulde band te bereiken.”
Airless banden bieden een aantal voordelen, waaronder:
- Onderhoudsvrije werking
- Verhoogd comfort bij zware lasten
- betrouwbaarheid
In een wereld waarin autonome voertuigen steeds gebruikelijker worden en veel steden Transport-as-a-Service (TaaS)-strategieën aanbieden, is een onderhoudsvrije band van groot belang. Bij een leeggelopen set banden hoeft de spanning niet gecontroleerd te worden, waardoor regelmatige controle niet nodig is. Bovendien zorgt de structuur van de niet-pneumatische band van Goodyear ervoor dat een voertuig kan blijven rijden, zelfs als er schade ontstaat.
“Ontslagen zijn belangrijk”, zegt Rachita. “Autonome shuttles beschikken bijvoorbeeld over LiDAR (Light Detection and Ranging) en GPS, en als er eentje uitvalt, kunnen ze vertrouwen op optische camera’s. Dit betekent dat er een aantal back-upsystemen aanwezig zijn die ervoor zorgen dat het voertuig zijn werk goed kan doen. Als de prestaties van de banden afhankelijk zijn van de luchtdruk, heeft de band geen zekerheid bij schade. Bij snel luchtverlies of een lekke band stopt het voertuig en kan het niet verder rijden.”
Een niet-pneumatische band heeft echter deze failsafes. Dankzij de structuur van talrijke verbindingssteunen kan de band normaal blijven functioneren, zelfs als deze beschadigd is. Rachita legt uit: “De luchtloze structuur zorgt ervoor dat zelfs als de band een aantal verbindingsstaven zou verliezen, hij nog vele kilometers mee kan zonder dat hij zich zorgen hoeft te maken.” Rijcomfort is net zo belangrijk. Hoewel je misschien denkt dat een leeggelopen band zwaarder zou rijden, is dit niet het geval.
Wat drijft deze innovatie?
De drijvende kracht achter deze innovatie is Goodyear's visie op een duurzame toekomst met multimodale vormen van transport en diverse voertuigen. Luchtbanden zullen niet snel verdwijnen, maar een airless model biedt nog steeds een aantal nieuwe mogelijkheden. Omdat mobiliteit snel verandert, hebben technologische ontwikkelingen invloed op verschillende elementen van een voertuig, waaronder banden.
Omdat zowel conventionele auto’s, autodeeldiensten als autonome voertuigen potentieel de weg zullen delen, kunnen airless banden de uptime, prestaties en comfort verhogen. Net zoals autonome shuttles die in een klein, specifiek gebied – zoals een stadscentrum – opereren, heeft Goodyear zijn airless banden ontworpen om aan een specifieke behoefte te voldoen. “Hogere transportprestaties verhogen de uptime, wat betekent dat wagenparken altijd in beweging zijn”, zegt Rachita.
Hoewel uptime belangrijk is, is dit niet het enige gebied waarop Goodyear's inspanningen op het gebied van niet-pneumatische banden drijven. “Er is ook een duurzaamheidsaspect”, vervolgt Rachita. “Het gaat niet alleen om de prestaties. Helaas worden veel conventionele banden in een vroeg stadium weggegooid. B. vanwege een lekke band of vanwege problemen die voorkomen hadden kunnen worden, zoals. "Niet-pneumatische banden worden daarentegen niet uit dienst genomen vanwege dergelijke problemen, waardoor de verspilling die met banden gepaard gaat, wordt verminderd.
Het ontwikkelingsproces
Goodyear streeft ernaar deze technologie in de VS te laten goedkeuren, maar dat doel laat nog enkele jaren op zich wachten terwijl het bedrijf werkt aan verdere technische iteraties van zijn airless banden. Het testen van de banden op autonome voertuigen en last-mile-bezorgrobots geeft Goodyear de mogelijkheid om het ontwerp, de materialen en de productieprocessen voortdurend te verbeteren. Naarmate het veld van e-mobiliteit verandert en multimodale transportmodi steeds gebruikelijker worden, biedt dit de mogelijkheid om de banden in compleet nieuwe omgevingen te testen.
“De ontwikkeling van niet-pneumatische banden bij Goodyear maakt deel uit van het ambitieuze doel om tegen 2030 de eerste band gemaakt van 100 procent duurzame materialen en onderhoudsvrij op de markt te brengen”, legt Rachita uit. Hoewel luchtbanden in de toekomst een belangrijke rol zullen blijven spelen, is het ontwikkelen van nieuwe banden voor specifieke mobiliteitstoepassingen de volgende stap voor de auto-industrie. Goodyear niet-pneumatische banden bieden een duurzame oplossing die zal bijdragen aan ons toekomstige transport. Fotocredit: Goodyear
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!
