Wat zijn zogenaamde vleugeldeuren? Kunnen ze achteraf worden ingebouwd?

Leestijd 5 Min.

Gullwing is een naam voor de vleugeldeuren die in bepaalde Mercedes-Benz modellen werden ingebouwd. In de Mercedes-Benz 50 SL werden bijvoorbeeld in de jaren vijftig vleugeldeuren geïnstalleerd. Het hoogtepunt van Gullwing-deuren is dat ze naar boven opengaan. Vleugeldeuren werden in 300 gemaakt voor de Mercedes-Benz SL 300 en in 1952 geïntroduceerd op de wegversie van het voertuig. De Mercedes-Benz SL 1954 werd gebouwd als racewagen met een buizenraceframe (spaceframe) en de vleugeldeuren waren bedoeld om de lichtgewicht constructie te ondersteunen.

Gullwing-aanduiding voor vleugeldeuren

De term Gullwing wordt gebruikt als naam voor speciaal scharnierende deuren gebruikt in de auto-industrie en beschrijft de bijzondere deuren van de Mercedes-Benz 300 SL. Vleugeldeuren zijn tegenwoordig nog steeds een speciaal kenmerk van voertuigen als de Lamborghini Aventador en sommige tuners passen ze graag achteraf aan. Echter als LSD deuren en niet als vleugeldeuren in de zin van de vleugeldeuren. In de jaren '70 en '80 werden de echte vleugeldeuren daadwerkelijk gebruikt bij het tunen om buitengewone voertuigen te creëren. Typerend voor de Gullwing vleugeldeuren is de SGS Gullwing. SGS Gullwing is de naam van een tuningvoertuig gebaseerd op de Mercedes 500 SEC. Het voertuig is gemaakt door “Hamburger Styling Garage Spezial-Karosserien GmbH” en er zijn slechts drie modellen bekend in Duitsland.

SGS Gullwing – hoeveel heeft de conversie gekost?

Het SGS Gullwing-voertuig was gebaseerd op de Mercedes 500 SEC en de aankoopprijs van het voertuig moest eerst worden betaald. De ombouw naar een voertuig met vleugeldeuren kostte ongeveer 83.000 Duitse mark. De SGS Gullwing kostte in totaal ongeveer 200.000 Duitse mark. Relatief weinig mensen hadden het genoegen een SGS Gullwing te bezitten.

Bekende voertuigen met vleugeldeuren

Vleugeldeuren zijn vooral bekend van Mercedes-Benz- en Lamborghini-voertuigen. In de meeste in massa geproduceerde voertuigen werden de deuren echter niet gebruikt. Het valt nog te bezien of de Tesla Model X hier een uitzondering zal maken. De deuren moeten nog steeds geopend kunnen worden als de auto een ongeval heeft gehad en als het voertuig op zijn dak staat, kunnen de Gullwing vleugeldeuren moeilijk of helemaal niet geopend worden. In de Mercedes-Benz SLS AMG Voor dit hoesje bestaat er een breekbare variant. Dit betekent dat de deuren (hopelijk) eraf blazen na een kanteling. Ook de vleugeldeuren zijn bijzonder bekend uit de filmreeks ‘Back to the Future’. Vleugeldeuren zijn daar te zien in de DeLorean DMC-12. Vleugelvleugeldeuren zijn ook te vinden in de Gumpert Apollo-supersportwagen, die in kleine aantallen werd geproduceerd. De sportwagenfabrikant Gumpert, gevestigd in Altenburg, produceerde het voertuig van 2005 tot 2016. De supersportwagen Gumpert Apollo is een voertuig dat in serie werd uitgerust met vleugeldeuren en nog recenter is.

Vleugeldeuren achteraf inbouwen

Gullwing draaideuren worden vaak verward met schaardeuren/LSD deuren. Terwijl de schaardeuren net als de gelijknamige schaar uitschuiven, gaan vleugeldeuren van onder naar boven open. Voertuigen met vleugeldeuren zijn nog steeds te vinden in de tuningsector. Voordat een geïnteresseerde tuner Gullwing-deuren in Duitsland laat installeren, moet de juridische kant worden opgehelderd. De momenteel veel strengere TÜV-voorschriften zullen een latere installatie in de zin van de Gullwing SGS in dit land waarschijnlijk vrijwel onmogelijk maken. Dat geldt tenminste voor een tweedeurs auto. Als het een voertuig is met vier deuren en een achterklep, is het wellicht eenvoudiger om de achterdeuren om te bouwen tot vleugeldeuren. Maar het zal hoe dan ook moeilijk worden. De veranderingen brengen uiteindelijk een ingreep in de voertuigstatistieken met zich mee (het dak is aanzienlijk veranderd), zodat acceptatie (of überhaupt al) alleen mogelijk is met complexe testprocedures en veel kosten. Het ziet er veel eenvoudiger uit met de zogenaamde LSD-deuren. Er is hier vrijwel altijd een TÜV aanwezig onderdelen certificaat in aanvulling. Inschrijven is dus mogelijk.

Wij hopen dat u het informatierapport over het onderwerp/begrip vindt Vleugeldeuren (Verdere namen/trefwoorden: Vleugeldeuren, Vleugeldeur, Vleugeldeuren, Falcon Wings) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Is het mogelijk om ABS (antiblokkeerremsysteem) achteraf in te bouwen?

Achteraf elektrische of handmatige vrijloopnaven monteren?

Elektrisch intrekbare deurgrepen – coole gadget aan de auto!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.