tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het ‘handgas’ is een controle-element voor de motorprestaties van de auto. Het is in wezen een verlengstuk van het gaspedaal en wordt met de hand bediend. De handgasbedieningen bevinden zich op het stuur of vlakbij het stuur (bijvoorbeeld op de middenconsole). Er zijn verschillende ontwerpen. Het handgas kan als hefboom zijn uitgevoerd. Deze is voorzien van een op-neer beweging of een heen-en-weer beweging. Een ander ontwerp is de gasdraaigreep, ook wel draaigreep of kronkelgreep genoemd. Een ander mogelijk ontwerp is handgas als duimgas. Als u besluit het ontwerp van de handgashendel te gebruiken, moet u weten dat zowel het gaspedaal als de rem met deze hendel kunnen worden bediend. Qua werking wordt de kracht van de hand op puur mechanische wijze overgebracht naar de pedalen. Bij het hendelontwerp van handgashendels moet de hendel meestal met de klok mee worden gedraaid om te accelereren. Als je wilt remmen, wordt de hendel naar voren geduwd. De bewegingen van de hand die op het betreffende handgasontwerp worden uitgeoefend, worden betrouwbaar en zacht overgebracht op de pedalen. Het is ook mogelijk om constant te accelereren. In dit geval moet het handgas gekoppeld zijn aan een cruise control. Nieuwere voertuigmodellen vanaf de middenklasse hebben dit vaak standaard aan boord.
Ideaal voor mensen met een beperking
Handgas is een gegeven in auto's niet standaard geïnstalleerd. Auto's kunnen ook achteraf met een dergelijk bedieningselement worden uitgerust. Deze variant wordt gebruikt voor voertuigen die... lichamelijk gehandicapte mensen helpen u meer onafhankelijkheid te herwinnen. Dit geldt vooral voor mensen met een handicap bij wie de voet- of beenbewegingen beperkt zijn of volledig verloren gaan als gevolg van een dwarslaesie. Mensen kunnen het gas-, rem- en koppelingspedaal niet op de traditionele manier met hun voeten gebruiken. Het handgas wordt daarom meestal geïnstalleerd in voertuigen met automatische transmissies. Het achteraf inbouwen van handgashendels biedt mensen met een beperking veel veiligheid en maakt het voor hen mogelijk om ook met een beperking te rijden. Dankzij het handgas zijn er vrijwel geen grenzen aan de mobiliteit. Voor veel mensen met een handicap wordt het leven een beetje meer de moeite waard dankzij de mogelijkheid om het handgas achteraf in te bouwen.
Elke auto kan worden omgebouwd
Tegenwoordig is het mogelijk om vrijwel elke auto om te bouwen met handgas. Grootte doet er hier niet toe. Het is dus mogelijk om een bestelwagen om te bouwen, maar ook een kleine auto of een supersportwagen. In principe is het gemakkelijker om auto's met automatische transmissies om te bouwen dan auto's met handgeschakelde transmissies. En de omschakeling naar handgas kan op elk moment worden teruggedraaid. Dit maakt het ook mogelijk voor degenen die besloten hebben om te upgraden om altijd een nieuwe en de oude auto te kopen Verkoop het voertuig zoals normaal om te kunnen.
TÜV & DEKRA moeten beslissen
Het wettelijke kader voor het ombouwen naar handgas is smal en behoorlijk ingewikkeld. Zodat bestuurders met een beperking een rijbewijs kunnen halen krijgen en houden Een medisch rapport van een specialist en ook een medisch-psychologisch rapport over de rijgeschiktheid (art. 11 FeV lid 2) zijn noodzakelijk. Zelfs een geschiktheidsrapport voor het besturen van een voertuig (artikel 11 FeV lid 4) van DEKRA of TÜV is vereist. In dit rapport stellen de keuringsautoriteiten de noodzakelijke eisen voor aan de vergunningverlenende autoriteit. Deze worden dan vrijwel altijd opgeslagen in het rijbewijs. Van gewoon een bril dragen tot het gebruiken ervan Stuurknop De informatie wordt vervolgens in het rijbewijs opgeslagen totdat u uw rijbewijs met aanpassingen zoals handgaspedaal krijgt.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Handgas (Overige namen/trefwoorden gashendel, verstelhendel, gasverstelling, duimgashendel, vergrendelbare gashendel, opwindhendel, draaigreep, duimgashendel) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
