tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Hier is onze kleine achtergrondinformatie over het onderwerp remschijven voor voertuigen met een hoog koolstofgehalte (ook carbon remschijven). Het in 1994 gepatenteerde werkproces van grijze gietijzeren legering voor het remmechanisme is afkomstig van het Noordrijn-Westfaalse bedrijf M. Busch GmbH & Co. KG. De methode is ontwikkeld door Dipl.-Ing. Hans-Peter Busch en Andreas Nissen ontwikkelden. Met behulp van verschillende processen is een efficiënt koolstofgehalte van 3,6 tot 3,9 procent mogelijk. De resulterende betekenis draagt aanzienlijk bij aan het verbeteren van het wrijvingsgedrag, de temperatuurstabiliteit, slijtage, thermische geleidbaarheid en treksterktestabiliteit. De toegevoegde waarde van de brandstof betekent echter ook een verlies aan elasticiteit en brosheidsgevoeligheid. Installatie of verwijdering moet zonder enige twijfel door een deskundige worden uitgevoerd. Feit is dat er geen duidelijke informatie op internet is die het gebruik van de innovatieve helpers in remsystemen verbiedt of goedkeurt.
nieuw accent met gevoel voor trend
De elegante, zwarte, ronde remschijven zijn dankzij hun hogere koolstofgehalte uitstekend bestand tegen zwaardere belastingen en kunnen ook achteraf op talloze voertuigen worden gemonteerd. Ze overtuigen door hun potentieel nauwkeurige remprestaties in elke situatie en zijn uiteraard bijzonder geschikt voor voertuigen met een hoge prestatieverbetering. Bovendien bieden gestandaardiseerde remschijven met hoog koolstofgehalte een opmerkelijk rem- en rijcomfort en zijn vooral vervelende achtergrondgeluiden zoals die optreden bij keramische schijven hier niet aanwezig. Voor de meeste autoliefhebbers maken ze deel uit van de basisuitrusting van hun auto als de prestaties al zijn verbeterd.
Perfect alternatief met optimaal thermisch effect
Het is simpelweg ondenkbaar om te bestaan zonder het bijna alomtegenwoordige innovatieve koolstofmateriaal. Met betrouwbare remschijven met een hoog koolstofgehalte voldoet uw voertuig aan de steeds hogere eisen op het gebied van een laag gewicht, maximale remefficiëntie en uitstekende isolatie van geluid, ruwheid en trillingen. Voertuigfabrikanten van krachtigere auto's integreren steeds vaker remschijven standaard in hun automodellen. Naast particuliere voertuigen worden ze ook gebruikt in vrachtwagens, motorfietsen etc. Wij hopen dat u het informatierapport over de term vindt remschijven met hoog koolstofgehalte uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Kto naar Pisał? Er valt iets te zeggen voor: “tarcze hamulcowe o wysokiej zawartości gaźnika” – ludzie…