Dinsdag 30 april 2024
Menu

Spouwafdichting – niet alleen voor nieuwe auto's

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 24 september 2023 om 09:59 uur

Spouwafdichting – niet alleen voor nieuwe auto's

Licht, stabiel en tot op zekere hoogte zelfs elastisch – dat zijn de eisen aan een carrosserie en chassis. Om met weinig gewicht de hoogst mogelijke stabiliteit te bereiken, worden in de voertuigbouw holle profielen gebruikt. Uit deze vormdelen wordt het voertuigframe samengesteld. Het nadeel van buisprofielen is echter de inwendige holte, waarin roest kan ontstaan. Wat kan eraan gedaan worden?

Speciale zorgmaatregelen vanaf het begin

In deze holle kamers van de profielsteunen verzamelen zich condens en vocht. De voertuigen zijn af fabriek beschermd tegen corrosie, maar de moeilijk bereikbare binnenruimtes zijn niet altijd 100 procent geïsoleerd. Het resultaat: slechts een klein beetje schade aan de binnencoating is de voedingsbodem voor roest. Om dit tegen te gaan kan via een speciaal proces een anticorrosie-luchtmengsel worden ingespoten, dat in sommige gevallen microscopisch klein is. Toegangspunten voor corrosie sluit.

Wat helpt tegen roest?

Een effectieve holte Protection en bodembescherming kan worden gecreëerd door gebruik te maken van gel-, was- of vetstoffen. Er zijn twee opties: mechanische en chemische behandeling. Dit laatste is te danken aan de werking van corrosieremmers, die door de polaire hechting van koolstofmoleculen met lange keten een waterafstotende microcoating creëren. De meest gebruikelijke mechanische methode in de voertuigbouw is het aanbrengen van lagen die zich hechten aan het metaal en zo het onderliggende staal behouden. De gel of wax wordt vaak in verwarmde vorm aangebracht - nadat deze is afgekoeld, hardt de beschermlaag uit.

Spouwafdichting – niet alleen voor nieuwe auto's

Voordelen van spouwafdichting

Het behoud van de waarde van het voertuig, het vergroten van de veiligheid en het goede gevoel dat uw voertuig goed verzorgd en beschermd is, zijn belangrijke redenen om uw autospouw te laten afdichten. De vraag rijst of oudere voertuigen nog kunnen worden beschermd door middel van spouwafdichting? De roest heeft waarschijnlijk op sommige plekken in de spouw al schade veroorzaakt? Jong en Klassieke auto's vereisen effectieve zorg. Als de caviteit door roest van binnenuit beschadigd is, kan alleen een goede carrosserieloodgieter helpen. Zorg er daarom als eigenaar van een klassieke auto voor dat de spouw regelmatig, ongeveer elke twee jaar, wordt afgedicht.

Kan het afdichten van spouwmuren zelf worden gedaan?

Om de kosten voor het naar de werkplaats brengen van de auto te besparen, kunt u de roestbescherming zelf aanbrengen met behulp van de juiste apparatuur. Voor deze werkzaamheden is echter een hefplatform of reparatieput nodig, omdat met de standaard autokrik het voertuig slechts tot een bepaalde hoogte kan worden geheven, waardoor de onderkant niet volledig kan worden bereikt. Het praktische werk wordt gedaan met een spuitpistool. Eerst moeten de gaten die door de fabrikant zijn bedoeld voor het onderhoud van gaatjes worden gevonden en gemarkeerd. Om de lange buisvormige holtes tot aan het achterste uiteinde te kunnen bereiken, wordt een flexibel stuk buis met aan het uiteinde een vortexmondstuk ingebracht. Het interieur is nu van achteren naar voren gespoten. Wees voorzichtig met aangrenzende geverfde oppervlakken. Deze moeten vóór de behandeling goed worden afgeplakt, anders verkleuren ze Lak zorgvuldig gereinigd moet worden.

Afdichten van de holle ruimtes in de vakwerkplaats

Caviteitsafdichtingsprofessionals hebben oog voor verborgen probleemplekken of vouwnaden die verborgen zijn achter de carrosseriedelen. Het uitvoeren van de afdichtingswerkzaamheden door de deskundigen brengt een zekere financiële inspanning met zich mee, maar behoudt aantoonbaar de waarde van het voertuig. Bij eventuele verkoop vormen de facturen het bewijs van reguliere professionele zorg.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

TurboZentrum biedt Stage 2-optimalisatie voor BMW N54-motoren!

Spouwafdichting – niet alleen voor nieuwe auto's

De juiste trekhaak vinden – zo werkt het!

Spouwafdichting – niet alleen voor nieuwe auto's

Prestatieverbetering voor de BMW 40d-motor van AC Schnitzer!

Spouwafdichting – niet alleen voor nieuwe auto's

Lachgasinjectie: alles wat u moet weten!

Spouwafdichting – niet alleen voor nieuwe auto's
“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan wordt u automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit artikel uit de tips, producten, informatie & Co. hoek. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert