tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Slechts zo'n 2 jaar na de lancering van de Hyundai ik20N het heeft zich stevig op de markt gevestigd. En wil je de prestaties van de powerdwerg echt een boost geven, dan kan dat vanaf nu TurboZentrum Stage 2-turbocompressor. Dan wordt de standaard 204 pk makkelijk 300 paarden en meer. Dan is het afscheid Polo GTi of Fiesta ST. En het beste van alles is dat de conversie een plug-and-play-upgrade is. Ofwel bestelt u direct een nieuwe lader, ofwel stuurt u de gebruikte i20N-lader ter verwerking naar het TurboZentrum. Ze herwerken het en sturen het opnieuw gereviseerd, vergroot en fijn uitgebalanceerd terug.
Turbocompressor-upgrade voor Hyundai i20N
Vergeleken met een fase 1-optimalisatie is de fase 2-versie massiever. Want dan installeer je een groter compressorwiel. Maar er wordt niet alleen een groter onderdeel gebruikt, maar eentje die past bij de verhouding van de uitlaatzijde. De volgens uw eigen specificaties gefreesde compressorwielen zorgen voor maximale krachtontwikkeling, perfecte respons en absolute topprestaties. Naast het andere compressorwiel is de volgende stap het frezen van het compressorhuis op de gewenste maat en daarmee het optimaliseren van de spleetgrootte. Ook bij Stage 2-ombouwingen worden altijd versterkte lagers gemonteerd, zodat de turbocompressor duurzaam is en de prestatieverbetering kan weerstaan. Photo credit: Turbocentrum Berlijn
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!
