Donderdag 2 mei 2024
Menu

Impregneermiddel – zorg voor de cabrioletkap!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 21 april 2021 om 07:59 uur

Impregneermiddel – zorg voor de cabrioletkap!

Met een voertuig als een cabriolet heb je het open ontwerp en de dak verschillende eisen. Vooral qua duurzaamheid Zeildoek (indien beschikbaar) en natuurlijk zijn er een paar dingen waarmee je rekening moet houden als het om de top gaat. Weersinvloeden zoals zon, hitte en zelfs regen kunnen op de lange termijn tot schade en lekkages leiden. En dat moet natuurlijk voorkomen worden. En een goedkope manier om dit te voorkomen is met een hoogwaardige waterdichtmakende spray.

Daarom is waterdichtheid erg belangrijk

Impregneermiddel – zorg voor de cabrioletkap!

Of ze nu van leer of stof zijn, de stoelen en de kap zijn allemaal in één Cabrio zijn bijzonder blootgesteld aan het milieu en daarom zeer kwetsbaar. Als u het niet impregneert of er in het algemeen niet voor zorgt, kunnen er na verloop van tijd scheuren en andere beschadigingen ontstaan, wat met name voor het dak ernstige gevolgen kan hebben. Ook een lek in het dak kan ervoor zorgen dat de techniek faalt. Om nog maar te zwijgen van de natte bodem. Dit kan echter worden voorkomen door reguliere zorg. De eerste stap, voordat impregneren überhaupt mogelijk is, is het grondig reinigen. Impregneren is alleen mogelijk als de ondergrond dienovereenkomstig is voorbereid. En dienovereenkomstig moet het schoon en vetvrij zijn. Als het vuil of stoffig zou zijn, zou het impregneermiddel niet blijven plakken en dus geen bescherming hebben. Daarom moet eerst een uitgebreide reiniging met een geschikt reinigingsmiddel worden uitgevoerd. Afhankelijk van het blad en de staat ervan kan een speciale reiniger nodig zijn, maar vaak is gewoon water voldoende. Hetzelfde geldt voor de stoelen en elk ander onderdeel dat waterdicht moet worden gemaakt.

Gelijkmatige toepassing van het waterdichtingsmiddel

Impregneermiddel – zorg voor de cabrioletkap!

De impregnering kan pas worden aangebracht na het reinigen en wanneer er geen vocht meer aanwezig is bij het reinigen. Waarin Instrueren klinkt veel ingewikkelder dan het in werkelijkheid is. Het aanbrengen van het impregneermiddel gaat snel en eenvoudig, vooral met een impregneerspray. Zorg er bij het aanbrengen voor dat de laagdikte gelijkmatig is en dat je geen plekjes overslaat. En veel helpt niet veel! Ga precies te werk zoals de aanbieder in de gebruiksaanwijzing beschrijft.

Meer informatie over dit onderwerp vindt u in ons artikel “Auto waterdicht maken: verstandig of geldverspilling?".

Nadat u de impregnering heeft aangebracht, is het belangrijk om deze te laten drogen. Voordat het behandelde deel in contact komt met water of andere omgevingsinvloeden, moet de impregnering volledig droog en opgenomen zijn. Anders zou het gewoon weggespoeld worden door de regen en zou het geen bescherming bieden. Hoe lang een impregnatie duurt, is afhankelijk van het impregneermiddel en het gebruik van het voertuig. Je kunt dit ook vergelijken met het gebruik van schoenen. Deze moeten ook regelmatig worden geïmpregneerd om vochtopname te voorkomen. De fabrikant van de impregnering verstrekt echter relevante informatie op de verpakking.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term waterdichtingsmiddel (Overige namen/trefwoorden: cabriodakwas, textielimpregnering, impregneermiddel, impregneerspray, impregnering, onderhoudsspray, textielimpregnering, afdichting) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Impregneermiddel – zorg voor de cabrioletkap!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

De centrale vergrendelingsadapter – zeldzaam, maar hij bestaat!

Impregneermiddel – zorg voor de cabrioletkap!

Heet ding – vul het voertuig met nitromethaan!

Impregneermiddel – zorg voor de cabrioletkap!

De kracht van de zon – het zonnepaneel

Impregneermiddel – zorg voor de cabrioletkap!

Niet alleen verplicht in de vrachtwagen: de tachograaf/tachograaf

Impregneermiddel – zorg voor de cabrioletkap!

Het voordelige alternatief: de dummy voor centrale vergrendeling!

Impregneermiddel – zorg voor de cabrioletkap!

Heerlijk uit de klassieke veldkeuken!

Impregneermiddel – zorg voor de cabrioletkap!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert