Wat betekent de term JSpec eigenlijk in de scene?

Leestijd 4 Min.

J-Spec en JDM zijn termen die vaak in dezelfde context worden genoemd. J-Spec betekent Japanse specificatie – OEM en JDM verwijst naar de Japanse binnenlandse markt als “aftermarket“. J-Spec verwijst naar originele OEM-onderdelen uit Japan, die van Honda, Toyota, Nissan of andere fabrikanten kunnen zijn. JDM wordt genoemd in verband met het tunen van Japanse voertuigen.

J-Spec – OEM-onderdelen uit Japan

Japanse OEM-onderdelen worden aangeduid met de term J-Spec en zijn verkrijgbaar bij verschillende gespecialiseerde dealers. J-Spec staat voor Japanese Spec en wordt doorgaans gebruikt voor originele voertuigonderdelen uit Japan die ook in Japan worden gebruikt. De OEM-onderdelen zijn bijvoorbeeld verkrijgbaar bij Nissan, Toyota of Honda, maar worden ook via dealers in het buitenland verkocht. Bij aankoop moet u zeker letten op gerenommeerde leveringsbronnen. J-Spec-onderdelen mogen alleen worden gekocht bij gerenommeerde bedrijven en legaal naar het buitenland worden geëxporteerd of geïmporteerd uit Japan. Er zijn een paar artikelen op internet over J-Spec. Tuningliefhebbers moeten bij het zoeken naar gespecialiseerde dealers voor J-Spec-onderdelen contact opnemen met een gerenommeerde tuningwerkplaats. De werkplaats kent gerenommeerde gespecialiseerde dealers op het gebied van J-Spec.

JDM – afstemmen en meer

JDM staat voor Japanese Domestic Market en wordt vaak gebruikt in verband met voertuigtuning. JDM-tuning is in ieder geval bekend sinds de Fast and Furious-films en verwijst meestal naar het tunen van Japanse voertuigen. JDM-tuning wordt vaak uitgevoerd op Japanse voertuigen zoals een Nissan Skyline of een Toyota Supra. Tuningfans kunnen zich laten inspireren door de veelzijdige JDM-tuningvarianten. De tuning van Japanse voertuigen wordt bijvoorbeeld gekenmerkt door turbo-optimalisatie, grote achtervleugels, verhoogde turbodruk en visueel aantrekkelijk lakwerk. JDM-tuningvoertuigen moeten visueel opvallend zijn. Uiteraard moeten de voertuigen ook technisch onberispelijk zijn en optimaal afgesteld. J-Spec en JDM worden vaak gebruikt als termen voor Japanse tuningonderdelen. Als iemand bijvoorbeeld vraagt ​​naar het coole uiterlijk van een voertuigonderdeel op een JDM-tuned voertuig, zal hij of zij vaak praten over J-Spec-onderdelen en niet over JDM-tuning.

JDM-tuning met originele Japanse voertuigonderdelen en originele Japanse voertuigen zijn vaak te herkennen aan de bestuurderszijde. Voertuigen uit het JDM-gamma die op het Europese continent worden ingezet, zijn vaak rechtsgestuurd. Dit betekent dat de bestuurderszijde zich aan de rechterkant bevindt en niet, zoals in ons geval, aan de linkerkant van het voertuig. Dit komt door het linkse verkeer dat in Japan heerst. In de regel zijn JDM-tuningvoertuigen dat niet Linksgestuurd omgebouwd, aangezien de inspanning aanzienlijk is. Dit betekent dat JDM-auto's doorgaans alleen verkrijgbaar zijn met het stuur rechts. De JDM-scene is erg groot in Japan en Engeland. Engeland kent ook linksrijdend verkeer, daarom is rechtsrijden daar gebruikelijk. Voordat u JDM-voertuigen aanschaft, moet worden verduidelijkt of er problemen zijn met de lokale registratie van een voertuig met het stuur rechts. Een vermelding op het kentekenbewijs van het voertuig waarin staat dat het voertuig een voertuig met het stuur rechts is, is noodzakelijk. Het is raadzaam om meer te weten te komen over de registratievereisten voor JDM-voertuigen voordat u een JDM-auto aanschaft en afstemt.

Wij hopen dat u het informatierapport over het onderwerp/begrip vindt J-Spec-afstemming (verdere namen/trefwoorden: Japanse Spec, JSpec Tuning,
Japanse specificatie, J-Spec auto's, J-Spec import) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Deactiveer de uitlaatgasrecirculatieklep (EGR-unit)!

Swirlflap verwijderset – de betekenis en het doel erachter!

Wat is een bol sportstuur precies?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.