Zondag 28 april 2024
Menu

Kattentrap – ventilatiesleuven voor motor en designelement tegelijk.

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 april 2019 om 01:23 uur

Kattentrap – ventilatiesleuven voor motor en designelement tegelijk.

Toen eind jaren 80 de eerste supersportwagens op de markt kwamen die racetechnologie gebruikten om klanten te trekken, schitterde bijvoorbeeld de Ferrari F40, een Formule 1-auto voor op de weg, met een extreem brutaal ontwerp en een achterruit die over ventilatiesleuven beschikte, bood de V8-motor met turbocompressor aan, die achterin woedde en voldoende koellucht nodig had om niet te warm te worden. Maar zelfs daarvoor waren er bij de Lamborghini Countach- en Miura SV-modellen, die ook waren uitgerust met motoren achterin en destijds de ultieme supersportwagens waren, ventilatiesleuven voor de motor aanwezig die gekscherend ‘kattentrappen’ werden genoemd. Tegenwoordig maakt dit designkenmerk deel uit van de karakteristieke designtaal van een Lamborghini, die onmiskenbaar geïnspireerd is door de racerij.

Kattentrap – ventilatiesleuven voor motor en designelement tegelijk.

Maar kattentrappen vind je niet alleen op supersportwagens, dit designelement, dat oorspronkelijk alleen voorbehouden was aan sportwagens, wordt ook op steeds meer normale youngtimers en jonge klassieke auto’s uit de jaren ’70 en ’80 gemonteerd. Dit type achterruitontwerp komt ook steeds vaker voor bij muscle-cars zoals de Ford Mustang, een Chevrolet Camaro of een Pontiac Firebird. Maar het onderdeel wordt niet alleen steeds populairder in de Amerikaanse autoscene, maar ook in de VW-tuningscene, en de populariteit van deze tuning neemt toe, vooral bij oudere modellen van het bedrijf Wolfsburg.

Kattentrap – ventilatiesleuven voor motor en designelement tegelijk.

Voordelen van een kattentrap:

  • Je krijgt race-optiek voor je dagelijkse auto
  • Door het rooster wordt het scherm optimaal beschermd tegen vandalisme en vuil.
  • Het is een zeer goedkope manier om uw auto visueel te tunen
  • Demontage is relatief eenvoudig

Nadelen van kattentrappen:

  • Het zicht naar achteren is uiterst beperkt.
  • Uw auto ziet er snel uit als een hobbywinkel

Nu is het aan jou of je deze tuning mogelijkheid wilt gebruiken om jouw auto in vorm te brengen.

Kattentrap – ventilatiesleuven voor motor en designelement tegelijk.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & CoEn natuurlijk heeft die van ons ook een grote Wiki afstemmen nog veel te bieden:

Ingekort – Kleine versie van de VW Kever ontdekt

Kattentrap – ventilatiesleuven voor motor en designelement tegelijk.

Meer vermogen met E85-ethanolbrandstof bij het tunen

Kattentrap – ventilatiesleuven voor motor en designelement tegelijk.

Styling voor de off-roader – laadruimtebalk voor pick-ups

Kattentrap – ventilatiesleuven voor motor en designelement tegelijk.

De bougie bij het tunen: hier moet u op letten

Kattentrap – ventilatiesleuven voor motor en designelement tegelijk.

Iconische Glow nierverlichting voor BMW 5 Serie G30 & G31

Kattentrap – ventilatiesleuven voor motor en designelement tegelijk.

Geluid & prestatie – de middenpijp bij het tunen van uw auto

Kattentrap – ventilatiesleuven voor motor en designelement tegelijk.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert