Zondag 28 april 2024
Menu

De agent en de ratelslang

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 11 september 2023 om 01:09 uur

De agent en de ratelslang

In tegenstelling tot de meeste andere overheidsinstanties in de wereld heeft MI6 blijkbaar geen begrotingsproblemen. Dit is de enige manier om te verklaren waarom zijn geheim agenten regelmatig dure luxe sleeën mogen vernielen. Waar de wagenparkbeheerders van ieder particulier bedrijf allang de autosleutels van hun werknemers in beslag zouden hebben genomen, knijpt de Britse geheime dienst een oogje dicht. Dit heeft uiteraard puur strategische redenen. Het behoort tenslotte tot de taakomschrijving van elke topspion om regelmatig naar glamoureuze casino's te rijden. En als je onopvallend wilt blijven, kun je niet in een VW Golf naar Monte Carlo rijden. Het lijkt misschien geschikt voor een online casino Boek van Ra Magic spelen. In Monaco is een Aston Martin echter het absolute minimum. Daarom is het in de zestig jaar filmgeschiedenis slechts zelden voorgekomen dat 60 zichzelf in het soort rommelmolen moest dwingen waar gewone stervelingen zich soms in bevinden. Maar af en toe doet hij dat wel, vooral om in een halsbrekende achtervolging uit een gevaarlijke situatie te komen. James Bond maakte het beste figuur in deze clunkers.

Citroën 2CV6 (Eend)

De agent en de ratelslang

Nou, toen James Bond in een gele Citroën 2CV stapte, was dat niet echt een clunker. De eend, zoals het Franse merk ook wordt liefkozend genoemd, maakte zijn grote verschijning in 1981 Op een dodelijke missie. Voor haar filmoptreden werd ze uitgerust met een motor die het vermogen ruimschoots verdubbelde. Met Roger Moore aan het stuur en een mooie vrouw op de passagiersstoel racet de eend vervolgens over de kronkelende wegen en door de uitgestrekte olijfgaarden op een Spaans landgoed. Bondgirl Melina Havelock heeft zojuist James Bond uit de klauwen van de Cubaanse huurmoordenaar Hector Gonzales bevrijd met een kruisboogstoot. Nu wordt hij opgejaagd door zijn handlangers. Natuurlijk was de eend niet bepaald de eerste keus van Bond. Maar als de slechteriken zojuist de Lotus Esprit waarin hij arriveerde hebben gesloopt, moet de compacte klasse het voor elkaar krijgen.

Leyland-Sherpa 240

De agent en de ratelslang

De Leyland Sherpa was er ook bij het begin van zijn optreden De spion die van mij hield Nog geen clunker – maar waarschijnlijk tegen het einde. Het busje wordt eigenlijk heel voorzichtig behandeld door de slechterik Jaws, die door de smalle straatjes van Caïro reist. En zelfs als James Bond met een vrouwelijke metgezel in de laadbak sluipt, ziet het er nog steeds goed uit voor het grijze blok. Dat verandert snel als Jaws de twee confronteert en er een gevecht plaatsvindt naast en op de Sherpa. Hij houdt stand totdat de twee helden in veiligheid zijn gebracht, maar dan is het voorbij en blijft hij rokend in de woestijn achter.

Ford Bronco II XLT

De agent en de ratelslang

De Ford Bronco II XLT werd alleen geproduceerd van 1989 tot 1990. Toen in 2008 een donkerrood exemplaar zijn intrede deed Kwantum van comfort dus hij was niet meer de nieuwste. De eigenaar had niet verwacht dat hij slachtoffer zou worden van een autodief. James Bond heeft het dan ook makkelijk als hij brutaal de auto kaapt. Voor één keer onthoudt hij zich tenminste van totale vernietiging. Misschien kregen de terreinwagen en zijn eigenaar een gelukkig weerzien - de film zwijgt hierover.

De agent en de ratelslang

We hebben talloze andere tuningrapporten gepubliceerd op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook interessante producten gerelateerd aan het onderwerp automobiel en Auto tuning zijn online. Een fragment uit de laatste hebben we hier voor u opgenomen:

Wat de kwaliteit onder onze voeten kan beloven...

De agent en de ratelslang

Zo wordt het een stadsauto: H&R sportveren voor de Peugeot 208

De agent en de ratelslang

Australië: de komst van de Mercedes-AMG GT R PRO (C 190)

De agent en de ratelslang

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert