Airconditioning in de auto: een belangrijke metgezel door de zomer!

Thomas Wachsmut 12. April 2021 Tips, producten, informatie & Co.

Leestijd 8 Min.

De temperaturen lopen op en het is onaangenaam warm in de auto. Dit is nu het enige dat helpt airconditioning. Zodra je hem aanzet, voel je al de eerste koele bries op je warme huid. Maar dat is niet alles. Opeens ontstaat er een gevoel in de auto onaangename geur uit. En je vraagt je misschien af: Waar komt die vreselijke stank ineens vandaan?? Dit is niet alleen vervelend voor u, maar ook voor uw passagiers. Nu is het tenminste tijd voor één Ontsmetting. Naast de carrosserie en het interieur moet je ook het airconditioningsysteem regelmatig onderhouden. Hier leest u wat u moet weten over het onderwerp Wartung en Reinigung moeten weten – zelfs wat de Airco service kost.

Airconditioning in de auto

Degenen die alleen geïnteresseerd zijn in zeer specifieke gebieden die verband houden met het onderwerp “Airconditioning in de auto: een belangrijke metgezel door de zomer!" iAls u geïnteresseerd bent, kunt u via de volgende links met slechts één klik direct naar het gewenste onderwerp navigeren. En net zo snel kunt u met slechts één klik vanuit het geselecteerde menu-item terug naar dit overzicht. Wij raden onze lezers echter aan altijd het hele artikel te lezen. Sommige menu-items zijn pas echt begrijpelijk en begrijpelijk als het volledige informatieartikel is gelezen.

Waarom stinkt de airconditioning?

Zodra de airconditioner stinkt, is het tijd om hem te desinfecteren. Er is immers een reden waarom onze trouwe metgezel de hele zomer een onaangename geur afgeeft. Schimmels, bacteriën en micro-organismen: Je voelt je alsof je in het paradijs bent in een warme en vochtige omgeving. Beiden moedigen ze aan om zich op de verdamper en in de ventilatorkast te verspreiden. "rug

Wat als de airconditioning niet meer koelt?

Belangrijk is dat er voor de airconditioning gezorgd moet worden niet altijd merkbaar door de geur. Soms koelt het je gewoon af nicht mehr zoals gevraagd. Nog een teken voor een afspraak met de aircoservice. Want dat is de reden voor de afnemende koelfunctie Kältemittel. Het systeem kan jaarlijks ongeveer 15 procent koelmiddel verliezen. Slechts één ding helpt: Vul het koelmiddel regelmatig bij. Experts raden aan om uw airconditioning elke twee jaar te laten onderhouden. Als de koelvloeistof ontsnapt, vervuilt dit het milieu. Regelmatig onderhoud vervult dus twee belangrijke punten: u Red het milieu en beschermt je tegen hoge follow-up kosten door onopgemerkte schade. "rug

Werkende airconditioning verhoogt de veiligheid!

Dit komt door de temperatuur binnenin. Zodra deze omhoog gaat, neemt de concentratie van de bestuurder af sterk. Dit verhoogt het risico op ongevallen. Dit maakt airconditioning in de zomer veel meer dan alleen een comfortfunctie: het doet het ook actieve bijdrage voor de verkeersveiligheid. "rug

Aircoservice: de kosten!

Hoeveel de aircoservice u kost, hangt grotendeels af van het gebruikte koudemiddel. Voor oudere modellen die zijn gebaseerd op de Koudemiddel R134a ingesteld, de servicekosten tussen 40 en 120 Euro. Deze remedie is er echter nu Verboten. Daarom zijn nieuwe auto’s pas sinds begin 2017 toegestaan R1234j gebruiken als koelmiddel. Dit resulteert in hogere kosten omdat het product zelf duurder is dan zijn voorganger. Tussen 100 en 200 Euro De servicekosten, hoewel de werkelijke prijs afhankelijk is van de benodigde hoeveelheid en het uurloon van de werkplaats. Een reparatie aan het airconditioningsysteem kan duurder zijn bovendien verhogen. "rug

Zo werkt onderhoud:

De aircoservice controleert de belangrijkste onderdelen: Uitbreidingenventil, Condensator, Koelvloeistofcompressor en verstuiver. Bovendien moet zeehonden en Slangen gecontroleerd te worden. Ze kunnen uitdrogen of verouderen en als gevolg daarvan lek worden. Fabrikanten raden er daarom één aan jaarlijkse controle. U kunt dit het beste in een gespecialiseerde werkplaats laten doen. Want als er foutief onderhoud kan optreden Schade optreden in het airconditioningsysteem, wat resulteert in hoge vervolgkosten. In de vakwerkplaats verzorgt geschoold vakpersoneel echter de service en maakt gebruik van een speciaal exemplaar Serviceapparaat voor airconditioning. Informeer uzelf vóór de inspectieOf de airconditioning wordt gecontroleerd – dit is niet altijd het geval. In de meeste gevallen kunt u de dienst echter ook extra bijboeken.

Als de koelprestaties afnemen, moet een specialist dit onderzoeken (bijvoorbeeld door contrastmiddel toe te voegen), of het systeem koelvloeistof verliest. Het werkt echter ook zonder lekkage onderdeel van de remedie (het is een Gas) verloren in de loop van de tijd. Voor de bestuurder betekent dit dat de airconditioning minder koelt. Tegelijkertijd wordt dure vervolgschade waarschijnlijker.

Daar is een reden voor: de koelvloeistof is dat wel Met olie verrijkt. Dit smeert de compressor en beschermt afdichtingen tegen uitdrogen. Het koelmiddel helpt niet alleen het interieur te koelen. Als de werkplaats een nieuwe compressor moet installeren, zijn de kosten rond 800 naar 1.500 Euro. "rug

Airconditioningservice: Deze services zijn inbegrepen

Onderhoud, functionele en visuele inspectie
Het koelmiddel vervangen
Olie toevoegen (voor de compressor)
Ontsmetting
Reparatie van het systeem (alleen indien nodig)

Om de faciliteit te desinfecteren Ozon gebruikt. Deze professionele behandeling verwijdert bacteriën en schimmels. Deze kunnen zich hebben opgehoopt op de verdamper, maar ook in de schachten en luchtkanalen. Behandeling met ozon kost ongeveer 50 €.

Ook belangrijk: De Interieurfilter regelmatig veranderen. Dit draagt bij aan schone lucht in het interieur en een operationeel airconditioningsysteem. Bovendien maken pollen geen schijn van kans. Hoe het werkt, dat kun je hier lezen. "rug

Desinfecteer zelf de airconditioning

Wie zijn airconditioning reinigt zichzelf, voorkomt onaangename geuren veroorzaakt door bacteriën en schimmels. Speciale reinigingssprays en schuimen helpen bij het desinfecteren van de schachten, slangen en de verdamper. Deze fondsen kosten tussen 10 en 15 euro per fles. Het zelf reinigen van het systeem vervangt echter een professionele airconditioningservice niet.

Reinigingsschuim voor desinfectie: Spuit met een langere slang het schuim uit het blik rechtstreeks in de verdamper. Het schuim moet ongeveer een half uur inwerken, daarna de motor starten, de ventilatieopeningen openen en de airconditioning volledig aanzetten. Hierdoor verspreidt het actieve ingrediënt zich. Deze variant is bijzonder actief omdat het de bacteriën en schimmels bestrijdt daar waar ze zich hebben gevestigd: op de verdamper.

Spray voor desinfectie: Je gebruikt de spray met draaiende motor in het interieur van het voertuig. De ramen blijven gesloten en de circulerende luchtventilator draait op de hoogste temperatuur en niveau. Plaats vervolgens de spray in de voetenruimte, dat wil zeggen in het inlaatgedeelte van de airconditioning, en activeer deze met een druk op de knop. Het duurt ongeveer 15 minuten voordat de spuitnevel volledig is verdwenen. Eén blikje is genoeg, het hele ding Airconditioning en ventilatiesysteem desinfecteren. Ondertussen kan dat blijf niet in de auto zitten. Zodra de desinfectie is voltooid, moet u de binnenkant reinigen goed ventileren.

Ook belangrijk: Het cabinefilter. U moet dit doen als onderdeel van de desinfectie uitwisseling. Het is meestal verborgen in de motorruimte, achter het firewallpaneel. Dit maakt de uitwisseling iets ingewikkelder. Toch is de uitwisseling dat wel mogelijk in je eentje. Een nieuwe Actief kool cabinefilter kost je tussen 8 en 35 Euro. Maar het actieve koolfilter is zijn prijs waard, want in tegenstelling tot het pollenfilter filtert het 92 procent van het giftige stikstofdioxide uit de lucht in het interieur. "rug

Dit is hoe de airconditioning werkt

In principe werken alle airconditioningsystemen op dezelfde manier: ze bevatten een gasvormige koelvloeistof, die eerst door de compressor wordt aangezogen en daarna gecomprimeerd wordt. Hierdoor ontstaat er druk die het gas verwarmt. Vervolgens wordt het gekoeld in de warmtewisselaar, waar het in vloeibare toestand verandert. Als er water in de koelvloeistof aanwezig is, wordt dit vervolgens met een droger verwijderd uitgefilterd.

De volgende stop voor de koelvloeistof is het expansieventiel. Van hieruit bereikt het gedoseerd de verdamper. Wanneer het door de verdamper gaat, wordt het opnieuw gasvormig, omdat deze niet langer onder druk staat. Om zijn toestand te kunnen veranderen, heeft het echter warmte nodig. Deze warmte wordt geleverd door de lucht die in de verdamper stroomt.

Dit zorgt ervoor dat de lucht aanzienlijk afgekoeld is zodra het de verdamper passeert. Via de ventilatiemondstukken wordt de koude lucht naar binnen geleid. Vervolgens zuigt de compressor de koelvloeistof weer aan: de cyclus begint opnieuw. "rug

Airconditioning: twee versies zijn gebruikelijk!

Airconditioningsystemen zijn binnen Manuelle en automatische Modellen verschillen. Als je de airconditioning handmatig moet bedienen, koelt deze in het temperatuurbereik dat je hebt ingesteld. Als er echter één in uw auto ligt klimaat geïnstalleerd, regelt het systeem automatisch. Sensoren zorgen ervoor dat de gewenste temperatuur behouden blijft – ook als de buitenomstandigheden veranderen. Het is bijzonder comfortabel Airconditioning met meerdere zones: Hier kan je uit elkaar gehaald regelen, namelijk voor de bestuurder, de voorpassagier en eventueel het achtergedeelte. Sommige modellen variëren zelfs hun prestaties afhankelijk van de stand van de zon, afhankelijk van de geïnstalleerde sensoren. "rug

Brandstofverbruik en airconditioningkosten!

Omdat een riem op de motor de compressor van de airconditioning aandrijft, Extra verbruik. De hoeveelheid werk die nodig is voor de motor neemt toe - en dat geldt ook voor de motor brandstofverbruik. Volgens ADAC verbruiken handmatige airconditioningsystemen echter energie meer brandstof dan de automatische klimaatregeling. De automatische airconditioning varieert het koelvermogen onafhankelijk nadat de gewenste temperatuur is ingesteld.

Naast het type compressor, de Bedrijfsomstandigheden en Motorleistung het extra verbruik. Het meerverbruik varieert tussen 0,3 tot 1,5 liter per 100 kilometer op snelwegen en 1,5 tot 5,0 liter per 100 kilometer in stadsverkeer.

Er ontstaan extra kosten als gevolg van de Koelvloeistof vervangen, de slijtage van de Compressoras en werkplaats kosten. Het permanent aanzetten van de airconditioning helpt echter niet zet uit. Als de airconditioning langere tijd niet wordt gebruikt, kan dit gebeuren tot schade aan het systeem. Want zonder te werken wordt de aircocompressor nog steeds aangedreven door een riem. Dit betekent voor de compressoras te weinig smering en een permanente Verlies van koelmiddel.

Als het systeem vervolgens moet worden afgedicht en opnieuw moet worden gevuld, ontstaan er hoge kosten. Daarom zou het ook in de winter moeten zijn blijf niet permanent uitgeschakeld. Beter: Stel de temperatuur iets hoger in dan de buitentemperatuur. Dit betekent dat de compressor draait zonder extra verbruik. "rug

Gebruik de airconditioning correct

Laat bestaande warmte ontsnappen via deuren en open ramen en schakel vervolgens de airconditioning in. Want: Voorgekoelde binnenlucht kan gemakkelijker worden gekoeld met minder energie.
Deuren, ramen en schuifdak indien mogelijk gesloten zo kort mogelijk vasthouden of openen.
Het pollenfilter zit erin hercirculatiemodus minder vervuild. Dit verkort de reinigings- en vervangingscyclus.
De temperatuur mag maximaal 5 graden Celsius zijn unter de buitentemperatuur.
Om restvocht in de verdamper te voorkomen: Schakel het systeem vijf tot tien minuten voor het einde van de rit uit uitschakelen. Dit gaat ook de vorming van ziektekiemen tegen. "rug

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Kan het start-stopsysteem permanent worden uitgeschakeld?

Hoe kan een defect velgslot worden verwijderd?

Mobiliteit in transitie – flexibel, snel en duurzaam!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.