Dinsdag 30 april 2024
Menu

Airco in de auto = verhoogd verbruik? Het antwoord!

Leestijd 3 Min.

Airco in de auto = verhoogd verbruik? Het antwoord!

Om brandstof te besparen moeten verbruikers in het voertuig die niet nodig zijn, worden uitgeschakeld. Zoveel is eigenlijk duidelijk. Maar die Consumenten zijn niet nodig, dat is een kwestie van mening. Hoeveel brandstof kunt u bijvoorbeeld besparen als u... zonder dat de airconditioning is ingeschakeld beweegt? Afhankelijk van het model en type en het benodigde vermogen verbruikt de auto ca 10 tot 15% meer brandstof op 100 kilometer als het klimaat ingeklemd is. Bij "Stop ga" kan dat doen tot 2 liter brandstof meer gemeen. Je kunt je dus zeker afvragen of langdurig gebruik überhaupt wel zin heeft. In principe is de juiste aanpak het uitschakelen van niet-gebruikte consumenten.

Is het beter om het raam open te zetten?

Airco in de auto = verhoogd verbruik? Het antwoord!

Hier hangt het altijd af van de situatie. Concentratie mag niet worden verwaarloosd. En de open ramen hebben invloed op het rijgedrag en de luchtstroom. Het verbruik kan dus ook bij hogere snelheden toenemen. Daarnaast kun je er ook snel eentje bemachtigen koude sluiten of een “stijve nek" ontvangen. Bovendien is de lucht die van buiten komt in de zomer doorgaans aanzienlijk warmer dan de lucht uit de airco en is dus nauwelijks nuttig.

Waarom moet airconditioning in de winter worden gebruikt?

Airco in de auto = verhoogd verbruik? Het antwoord!

Om de levensduur van het airconditioningsysteem te garanderen, moet het ook in de winter worden gebruikt. Alleen als de airco vaak en regelmatig wordt gebruikt, blijven de compressor en afdichtingen goed gesmeerd. Ook voorkomt het de vorming van bacteriën of schimmels in het interieur. Als de airconditioning niet wordt gebruikt, dan is dat zo de afdichtingen drogen uit en snel broos worden. Hierdoor verdampt het broeikasgas en werkt de airconditioning niet meer

De airconditioning vroegtijdig uitschakelen

Om uzelf tegen schimmels te beschermen, moet de koelfunctie van het airconditioningsysteem worden geactiveerd voor het einde van de reis uitgeschakeld worden. Alleen de ventilator kan aan blijven staan ​​om het vocht weg te blazen. Bovendien helpt de droge lucht van het airconditioningsysteem om beslagen ruiten te voorkomen en de cabine te ontvochtigen. Fazit: Rijstijl is de grootste factor in het brandstofverbruik. Als u vooruitziend rijdt, verlaagt u het verbruik tot een kwart. Als de auto rood staat, moet hij richting het stoplicht rollen. Wanneer u uw voet van het gaspedaal haalt, blokkeert de injectie-unit de injectietoevoer en remt de auto zonder brandstof te verbranden.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Vrouwen zijn zeldzaam in de autosport

Airco in de auto = verhoogd verbruik? Het antwoord!

Opel met Manta GSe ElektroMOD en Mokka-e op de “4e jaarlijkse E-Cannonball 2021”

Airco in de auto = verhoogd verbruik? Het antwoord!

Alpine A480: telemetriegegevens voor de overwinning in de racewagen!

Airco in de auto = verhoogd verbruik? Het antwoord!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert