Zondag 28 april 2024
Menu

Ramen gesloten met één druk op de knop dankzij handige sluiting!

Leestijd 4 Min.

Ramen gesloten met één druk op de knop dankzij handige sluiting!

Of het nu gaat om het sluiten van de ruiten, het autodak, de tankdop of de kofferklep, als u het openen en sluiten niet zelf wilt doen, is er de mogelijkheid van een zogenaamde Comfortabele sluiting. Een comfortslot werkt via een afstandsbediening en in combinatie met de centraal en kan, afhankelijk van de inspanning en het systeem, zelfs naar één worden gestuurd Externe starter gekoppeld zijn. Je kunt uiteindelijk zelf bepalen wat je wilt bedienen met een gemaksslot. Doordat je bijvoorbeeld alleen een comfortslot op de ramen of de kofferklep kunt aansluiten, is het systeem deels eenvoudig te installeren.

Automodel tijdens comfortsluiting

Ramen gesloten met één druk op de knop dankzij handige sluiting!

Wanneer u een auto wilt uitrusten met een comfortslot, is dit niet bij ieder comfortslot mogelijk. Afhankelijk van de variant zijn er eerder verschillen qua voertuigmodel. Het systeem moet dienovereenkomstig worden afgestemd op het voertuigmodel. Hier moet je op letten bij het kopen van een comfortslot. Tegenwoordig bestaat er echter voor bijna elk voertuig de mogelijkheid tot een comfortabele vergrendeling. Ook moet je letten op wat de comfortsluiting moet doen. Vanwege de technische verschillen afhankelijk van het model, de verschillen in prestaties en de prijsverschillen, moet u de aanbiedingen vergelijken voordat u een comfortslot aanschaft.

Bediening van de comfortsluiting met bedieningselement

Ramen gesloten met één druk op de knop dankzij handige sluiting!

Een comfortslot betekent in principe een uitgebreide ingreep in het voertuig. Afhankelijk van het gewenste besturingseffect moet u de juiste vensters gebruiken raammechanismen uitrusten of de kofferdeksel overzetten. En voor de comfortsluiting is ook elektriciteit nodig. Hiervoor moet bekabeling worden aangelegd, maar ook een besturingssysteem. Dit is een bedieningselement dat via de afstandsbediening wordt bediend. Het bedieningselement moet op het bestaande elektrische systeem van het voertuig worden aangesloten en indien nodig worden gecodeerd. Afhankelijk van het model van het comfortslot kunnen er tijdens de installatie verschillende stappen zijn. U dient de installatie-instructies voor het voertuig te volgen. Afhankelijk van het model is er ook de mogelijkheid dat ontstekingssleutel is/wordt uitgerust met het bedieningselement voor comfortsluiten. Ook bestaat hier de optie dat wanneer u de auto uitzet en de contactsleutel beweegt, deze vervolgens het comfortslot activeert en de ruiten of andere functies naar wens bedient. Door op een bedieningsknop te drukken kan vervolgens een opening of sluiting worden uitgevoerd. Het sluit- of openingsproces kan op elk moment weer worden beëindigd, bijvoorbeeld als u de bedieningsknop niet langer ingedrukt houdt.

misschien al in de fabriek geïnstalleerd?

Voordat u voor een systeem van een derde partij kiest, moet u controleren of het voertuig niet af fabriek al is uitgerust met een comfortslot. Dit is vaak het geval. Maar het systeem is geïnstalleerd niet geactiveerd. Autofabrikanten installeren vaak af fabriek extra componenten uit een hogere uitrustingslijn om productiekosten te besparen, maar activeren de functies in het basismodel niet. Verscheidene OBD-apparaten kan hier de eerste informatie verstrekken en eventueel zelfs direct de gewenste functie activeren. Als alternatief kunnen een tuningwerkplaats en uiteraard ook de plaatselijke geautoriseerde dealer de mogelijke opties raadplegen. En vaak kun je vooraf in verschillende forums een overzicht krijgen van verborgen functies, die vaak worden gedeclareerd als geheime menu's of geheime functies.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Comfortabele sluiting (Verdere namen/trefwoorden: Comfortsluiting) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Ramen gesloten met één druk op de knop dankzij handige sluiting!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Verlagen – wat als de trekstangen problemen veroorzaken?

Ramen gesloten met één druk op de knop dankzij handige sluiting!

De elektriciteitscentrale in de auto – het aanpassen van de dynamo

Ramen gesloten met één druk op de knop dankzij handige sluiting!

Veiligheid voor de kleintjes – het kinderzitje in het voertuig!

Ramen gesloten met één druk op de knop dankzij handige sluiting!

Tuning voor het reservewiel – de reservewieldop!

Ramen gesloten met één druk op de knop dankzij handige sluiting!

Betere verlichting – aanpassing van de bochtverlichting!

Ramen gesloten met één druk op de knop dankzij handige sluiting!

Grootlichtassistent achteraf inbouwen: zin of niet?

Ramen gesloten met één druk op de knop dankzij handige sluiting!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert