tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Een goede motorafstelling moet een voertuig sneller, krachtiger maar ook individueler maken. Het verhogen van de prestaties van de auto is vaak gedaan Afstemming op de cilinder, met één Sportuitlaat of een goede Chiptuning geprobeerd. Maar er zijn nog meer methoden om de auto sneller te maken en het voertuig een allround tuning te geven. Naast het installeren van een krachtigere motor Indien u waarde hecht aan een betere topsnelheid, kan de auto ook worden omgebouwd naar een lange versnellingsbak. Hiermee bereik je als het ware het tegenovergestelde, zoals met één korte versnellingdat betekent meer koppel en minder V.-Max. is ontworpen. Wat een lange versnellingsbak voor het voertuig met zich meebrengt, wordt hieronder nader uitgelegd.
Lange versnellingsbak – waar is het goed voor?
Als de motortuning is uitgeput, maar de gewenste eindsnelheid nog steeds niet wordt bereikt, of alleen bij een te hoog toerental kan worden bereikt, kan een lange versnellingsbak de overbrengingsverhouding verbeteren en de gewenste tuning voltooien. De ombouw naar een lange transmissie gaat echter gepaard met ingrijpende aanpassingen aan bijvoorbeeld de koppeling en andere voertuigelementen. Als mooi neveneffect kan de ombouw een aanzienlijke brandstofbesparing opleveren dezelfde rijstijl mond.
Ombouw naar een lange versnellingsbak – wat is er nodig?
De nieuwe transmissie moet zeker worden ontworpen om te passen bij het koppel van de motor en niet te lang zijn. Als de versnellingsbak te lang is, kan het voertuig naar wens langzamer zijn en niet aan de tuning-eisen voldoen. Dit is vooral merkbaar bij het doorrijden of sprinten bij verkeerslichten. Het is daarom raadzaam om geschikte reserveonderdelen en ombouwonderdelen te bestellen en te installeren die gepaard gaan met een uitgekiende berekening van de gewenste overbrengingsverhouding. In vak- en tuningwerkplaatsen vindt u contactpersonen die passende vertalingen en conversiemogelijkheden voor het betreffende voertuigmodel kunnen aanbevelen. De ombouw naar een lange versnellingsbak kan vaak daar worden uitgevoerd. Voor de montage moeten vrijwel altijd de pedalen, slaaf/hoofdcilinder, versnellingsbaksteun, motorsteun, vliegwiel, koppeling, keerringen, kabelversteller en wellicht zelfs de aandrijfassen worden omgebouwd. De vraag wordt vaak gesteld op forums over geschikte donorvoertuigen waarbij de transmissie kan worden verwijderd. Voordat de foruminzendingen leiden tot bestellingen van voertuigonderdelen, moet u zeker een specialist raadplegen die kan beoordelen hoe verstandig het is om de voertuigonderdelen te installeren en of de onderdelen überhaupt passen.
Koop niet op basis van geluk
Onderdelen voor het ombouwen van een auto naar een lange versnellingsbak hoeven niet noodzakelijkerwijs te worden gekocht of geborgen uit andere oude voertuigen. Zelfs als de auto op het eerste gezicht perfect rijdt, hoeft de transmissie niet bevredigend te zijn. Vaak merk je zoiets pas na een bepaalde tijd bij dagelijks gebruik. Voordat de tuning niet naar wens werkt, dient u een tuningwerkplaats te raadplegen en een geschikte versnellingsbak te verkrijgen. Bovendien moeten de geïnstalleerde voertuigonderdelen van perfecte kwaliteit zijn, zodat ze lang meegaan. Als u een lange versnellingsbak van een gebruikt voertuig wilt gebruiken, moet u ervoor zorgen dat de goederen werken, strak zijn en van goede kwaliteit zijn. Bekende internetverkoopportals helpen hierbij vaak niet verder omdat de voertuigonderdelen niet vooraf kunnen worden gecontroleerd.
Ombouw naar een lange versnellingsbak – voordelen
Het ombouwen naar een lange versnellingsbak leidt tot een verbeterde overbrengingsverhouding en is zinvol als de motortuning al is uitgeput. Een lange versnellingsbak moet echter door een specialist worden geïnstalleerd. De ombouw en de benodigde voertuigreserveonderdelen moeten professioneel zijn en geschikt voor het betreffende voertuig. De ombouw naar een lange versnellingsbak wordt vaak bij oudere voertuigen uitgevoerd. Heeft u bijvoorbeeld een VW Golf IV met een 5-versnellingsbak, dan heeft u de mogelijkheid om deze om te bouwen naar een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Een dergelijke ombouw heeft als voordeel dat de versnellingen vaak iets korter staan, wat een betere acceleratie tot gevolg heeft. De laatste versnelling is tevens de “brandstofbesparende versnelling” die beschikbaar is op de V.-Max. Slechts in de meest zeldzame gevallen loopt hij in de richting van de toerenbegrenzer. Als de motor voldoende vermogen heeft, kan deze variant een aanzienlijk verbeterde topsnelheid behalen. Het hangt uiteraard altijd af van het project, het voertuig en het daadwerkelijke tuningverzoek.
Voorbeeld Audi A2 met 5-versnellingsbak
Als je bijvoorbeeld een Audi A2 hebt, past de handgeschakelde 6-versnellingsbak (MYP/O2S-serie) uit de VW Passat 1,6 tdi bluemotion (B6) met slechts één klus. Hier is de overbrengingsverhouding vrijwel gelijk aan de originele versnellingsbak, afgezien van de kortere eerste versnelling. De eerste versnelling is 4,11, de tweede is 2.12, de derde is 1,36, de vierde is 0,97, de vijfde is 0,733 en de laatste versnelling is 0,592. Als je een differentieel met een verhouding van 3,39 gebruikt, wordt er in de laatste versnelling een aanzienlijk lagere snelheid behaald, wat bij voldoende motorvermogen een behoorlijke topsnelheid oplevert. Dit resulteert tevens in het reeds genoemde brandstofbesparende effect.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term lange versnelling (Verdere namen/trefwoorden: overbrengingsverhouding, brede overbrengingsverhouding, lang differentieel) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
