Trucs als de dynamo in de luidsprekers fluit!

Thomas Wachsmut 9. Februari 2021 Gids voor autoreparatie en tuning, Tips, producten, informatie & Co.

Leestijd 10 Min.

Onlangs bijgewerkt op 27 januari 2022 om 10:36 uur

Als de wisselstroomdynamo fluit in de luidsprekers, dan is goed advies nodig. Er zijn een paar Tips en Trucshoe fluiten kan worden tegengegaan. Hieronder worden de tips nader toegelicht.

Dynamo fluit - het overzicht

Degenen die alleen geïnteresseerd zijn in zeer specifieke gebieden die verband houden met het onderwerp “Trucjes als de dynamo in de speakers fluit! " iAls u geïnteresseerd bent, kunt u via de volgende links met slechts één klik direct naar het gewenste onderwerp navigeren. En net zo snel kunt u met slechts één klik vanuit het geselecteerde menu-item terug naar dit overzicht. Wij raden onze lezers echter aan altijd het hele artikel te lezen. Sommige menu-items zijn pas echt begrijpelijk en begrijpelijk als het volledige informatieartikel is gelezen.

Tip: Let op de gevoeligheid van de eindversterker

Wanneer Einstellung van de radio moet het volume zijn ver genoeg kan worden opgedraaid, zonder fluitje de dynamo is hoorbaar. De niveauregeling van de eindversterker, ook wel gain genoemd, moet in eerste instantie zijn ingeschakeld Minimum worden ingesteld. Test dan of het volume nog voldoende is of dat de radio luider moet. Het gewenste volume kan vervolgens heel langzaam worden aangepast met behulp van de niveauregelaar. Het reguleren van de niveaucontrole is daarbij cruciaal lawaai aankunnen. Als de eindversterker te gevoelig is ingesteld, kan er snel ruis optreden. Opgemerkt moet worden dat dit ook geldt voor verschillende media (cd's, radio, mp3). diverse niveauregelaars en Volume-instellingen kan nodig zijn. "rug

Tip: Let op de kabelposities

zullen stroomkabel en RCA-kabel aan de ene kant verkeerd geplaatst, kan dit tot storende geluiden leiden. Het geluid is ook zo Interferentie bekend. Als frequenties elkaar overlappen, kan dit gebeuren Fluitende geluiden merkbaar te maken. Het is daarom raadzaam om RCA-kabels te gebruiken niet in de buurt van de voedingskabel. Als de voedingskabel van de dynamo zich bijvoorbeeld op de nearside loopt, dan moet de cinchkabel indien mogelijk op de bestuurderszijde leggen. Afhankelijk van het voertuig kan ook de RCA-kabel worden gebruikt via de middenconsole aangetrokken worden niet in de buurt van de laadkabel. "rug

Tip: 3-voudig afgeschermde asymmetrische RCA-kabel

zullen Drievoudig afgeschermd, asymmetrische RCA-kabels gebruikt, dan zouden ze dat moeten doen pijlen op de cinchkabels moeten in acht worden genomen. Deze geven meestal de ligrichting bij. De RCA-kabels moeten in de door de fabrikant gespecificeerde richting worden gelegd, zodat de afscherming effect heeft. De pijlen geven de Signaal richting bij. Dit loopt van de radio naar de eindversterker. "rug

Tip: Gebruik een werkende RCA-kabel

Als zich plotseling problemen voordoen, kan dit ook het geval zijn defekt cadeau. Er kan bijvoorbeeld een defect zijn in de RCA-kabel. Om erachter te komen of de cinchkabel defect is, kunt u (indien mogelijk) een andere cinchkabel gebruiken. naar beneden of getest worden. Als de interferentie optreedt met de andere RCA-kabel niet optreedt, dan is een defecte RCA-kabel waarschijnlijk de oorzaak van het probleem. De gelegde RCA-kabel moet uiteraard wel niet de oorzaak van het probleem zijn. Het kan ook zo zijn andere kabels, langs de cinchkabel, zijn verantwoordelijk voor de interferentie. "rug

Tip: Zorg ervoor dat de RCA-uitgang werkt

Iedereen die een hard geluid opmerkt, moet eerst controleren of dit het geval is RCA-uitgang heeft een gebrek. Als de cinch-uitgang en dus dat Aardpotentiaal Als deze defect is, helpt een nieuwe RCA-kabel niet. Als de aarde via de afscherming van de cinchkabel wordt gebracht terwijl er geen goed massapunt is, kan dit leiden tot een defect aan de Printplaat autoradio leiding. Dit zorgt er op zijn beurt voor dat de afscherming de cinchkabel werkt niet meer.

Er kan worden getest of de fout op de radio zelf leugens. Hiervoor kan een stuk kabel worden gebruikt. Het uiteinde van de kabel wordt op het radiochassis geplaatst en het andere uiteinde op het chassis Afscherming van RCA-kabels gehouden, dan zou dat moeten geen hard geluid verschijnen. Als u een hard geluid hoort, moet de radio mogelijk worden gerepareerd. Ook het eerder gebruikte stuk kabel kan veilig worden aangesloten op de RCA-lijnaarde wordt verbonden. Op het moment dat deze stevig op de aarde van de cinchkabel is aangesloten, zou het harde geluid nauwelijks hoorbaar moeten zijn. Als het harde geluid nauwelijks of helemaal niet meer te horen is, dan kun je ook proberen het stukje kabel aan te zetten Radio-chassis en Lijnen (Chinch) te repareren. Als u echter op deze manier geld wilt besparen, moet u er rekening mee houden dat hierdoor de garantie van de radio mogelijk vervalt. Het is daarom raadzaam om een defecte radio te vervangen reparatie toegeven. Zeker als het apparaat nog onder de garantie valt. "rug

Tip: Gebruik alleen RCA-kabels van hoge kwaliteit

Bij de aanschaf of het gebruik van RCA-kabels moet je zeker opletten Kwaliteit Wees gerespecteerd. Als u te eenvoudige cinchkabels gebruikt, kunt u een bron van fouten in het voertuig creëren. Eenvoudige RCA-kabels kunnen ook alleen een simpele afscherming hebben, maar dat Gevoelig voor mislukking is. Hier is het belangrijk niet meteen de goedkoopste kabel kopen en gebruiken. "rug

Tip: maak de dynamo leeg

Uiteraard is er ook de mogelijkheid wisselstroomdynamo te ontspullen. Het oplossen van problemen met de dynamo moet leiden tot het elimineren van de storingsbron en dus tot het elimineren van het fluiten. Er zijn fabrikanten die overeenkomstige producten produceren die aan de accu en de dynamo worden bevestigd. Maar dit vereist een installatie in de motorruimte nodig. Maar het onderdeel kan geluid genereren dat het elektrische systeem van het voertuig beïnvloedt. elimineren. "rug

Tip: Controleer de verschuiving in de aardpotentialen

Aardpotentialen zijn verschillend, vooral als er verschillende apparaten zijn geïnstalleerd. Elk apparaat heeft er een Grond connectie, die overeenkomstig verschillende mogelijkheden heeft. Dit kan leiden tot een verschuiving in de massapotentialen en een aardlus leiding. Als er verschillende aardpotentialen optreden, dan is de grond punten gewerkt worden. De gebruiker kan de apparaten uitproberen hetzelfde massapunt toewijzen. Hiervoor kan een kabel worden gebruikt Aardpunt van de versterker zum Grond connectie van de radio. De kabel moet een gedefinieerde doorsnede hebben van: 2,5 qmm eigen. Een andere mogelijkheid is om grondpaal de batterij om elke massakabel van een audioapparaat rechtstreeks op deze accumassaterminal te gebruiken en aan te sluiten. Het is aan de gebruiker om te beslissen of deze opties überhaupt nuttig zijn of dat eenvoudigere methoden voor het oplossen van problemen een optie zijn beslis voor jezelf. Dus één kan genoeg zijn Geluidsfilter gebruiken. Een dergelijk geluidsfilter kan in de RCA-kabel worden ingesteld.

info: Iedereen die besluit aan de massa te werken, zou dat moeten doen zovor alle andere Mogelijkheden voor inmenging bekeken en uitgeprobeerd. Het is ook raadzaam om er eerst een te hebben Geluidsfilter gebruiken als alle andere bronnen van interferentie werden geëlimineerd. Geluidsfilter kan er één worden, afhankelijk van het product Geluidsreductie leiden. "rug

Tip: vouw overtollige kabellengtes correct om

Als kabel één extra groot bezitten, dan zouden ze dat moeten doen niet opgerold worden. Het is beter om de kabels in een zogenaamde Zigzagvorm regelen. Te lange kabels kunnen, nadat ze zigzagvormig zijn opgevouwen, met een verbindingsstuk worden verbonden kabelbinders vast zijn. Kabels zullen dat echter wel doen opgekruld, dan kunnen ze een soort worden Antenne werden, sterven Storende signalen absorbeert. "rug

Tip: sluit fouten uit

Eventuele fouten moeten worden besproken Eliminatieproces uitgefilterd worden. Er moet dus eerst worden verduidelijkt of dat zo is uit Geluidssysteem er klinkt een fluitsignaal. Als er ondanks het uitgeschakelde geluidssysteem een fluitsignaal optreedt, kan de fout ook in het systeem zitten RCA-kabel leggen. Het kan echter ook zo zijn dat de speaker Cables zijn verantwoordelijk voor de verstoring. Als de luidsprekerkabels verantwoordelijk zijn voor het geluid, dan zouden ze dat ook moeten zijn niet naast een stroomkabel zijn verplaatst. Dit is soms een fout die kan leiden tot een storend geluid, zelfs als het geluidssysteem is uitgeschakeld. In dit geval is er sprake van een zogenaamde interferentie plaats.

De interferentie is verspreid via de kabels de luidspreker rechtstreeks in de luidsprekers. Er moet voor worden gezorgd dat de Cross-overs de spreker niet rechtstreeks op een stroomkabel leggen. Ook dit kan tot verstoringen leiden. De stoornissen ontstaan ook vaak bij veel kabels zijn met elkaar verbonden. Kabelbomen bieden niet altijd voordelen, maar zijn soms wel de oorzaak van interferentie. Vooral wanneer stroomkabel en Signaalkabel dicht bij elkaar liggen, leidt dit vaak tot verstoringen. Alles hoeft er dus niet altijd mooi en verzorgd uit te zien. Veel belangrijker is het om de kabels zo in het voertuig te leggen dat er geen verstoringen optreden. "rug

Problemen met de eindversterker – wat te doen?

Als de eindversterker niet meer aangaat, dan zou dat het eerste moeten zijn Hoofdzekering wordt gecontroleerd. Vaak is er maar één zekering kapot. Wie op het eerste gezicht geen defect Als de zekering op de smeltdraad wordt gedetecteerd, moet de zekering nog steeds worden geactiveerd verwijderen en nader onderzoeken. Het kan voorkomen dat de fout op de Gouden eindkappen leugens en er zitten stippen in opgelost hebben. Als dat het geval is, dan kan dat geen contact meer te produceren. Als de eindversterker niet meer wordt ingeschakeld, zou dat wel moeten gebeuren Multimeter worden gebruikt. Het is belangrijk. ook de spanning Messen, Ook de Voltage de Lijn op afstand gemeten moeten worden. Een ontbrekende of slechte aarde kan ervoor zorgen dat de eindversterker niet meer werkt. Het kan bijvoorbeeld gebeuren dat de stroomkabel niet goed opgelost werd. Het mag bijvoorbeeld niet zomaar met plakband worden vastgezet. De stroomkabel moet professioneel geïnstalleerd worden. Wij doen dat dan ook graag Krimp oogjes gebruikt. Krimpogen moeten professioneel worden geïnstalleerd. "rug

de subwoofercircuits

Laten we als voorbeeld een subwoofer nemen twee spreekspoelen (1+1 ohm, 2+2 ohm, 4+4 ohm enz.). Deze moeten ook parallel of serieel (in serie) worden aangesloten. Dit is de enige manier om de gewenste impedantie op de terminal te bereiken. Als u de parallelle verbinding gebruikt, dan gehalveerd de impedantie (bijvoorbeeld van 4 naar 2 ohm). Gebruik jij dat? Seriële verbinding (in serie), dan verdubbelen de impedantie (bijvoorbeeld van 2 tot 4 ohm) "rug

Circuitopties:

parallel aan 0,5 ohm of serieel aan 2 ohm (1+1 ohm dubbele spreekspoel)
parallel aan 1 ohm of serieel aan 4 ohm (2+2 ohm dubbele spreekspoel)
parallel aan 2 ohm of serieel aan 8 ohm (impedantie van 8 ohm is ongebruikelijk in de auto-hifi-sector) – (4+4 ohm dubbele spreekspoel)

Om de spreekspoelen met elkaar te verbinden, gebruik je een luidsprekerkabel die zo dik mogelijk is als de kabel die van de subwoofer naar de versterker gaat. Ook moet je ervoor zorgen dat de bijbehorende versterker stabiel gebruikt kan worden op het geplande ohm-getal volgens de specificaties van de fabrikant. "rug

Zo klinken subwoofers met verschillende diameters en behuizingen?

Subwoofer van 20 cm: snel, nauwkeurig, weinig druk.
25 cm subwoofer: minder nauwkeurig, meer geluidsdruk
30 cm subwoofer: niet heel nauwkeurig, als allrounder te gebruiken, sterke geluidsdruk
38 cm subwoofer: niet precies, voor muziek met diepe bassen en hoge geluidsdruk

Gesloten behuizing: hoge precisie maar hongerig naar energie
Basreflexbehuizing: goede basweergave, hoog basniveau bij lage frequenties
Bandpass-behuizing: Hoog geluidsniveau mogelijk, slechter geluid, ontwerp is erg groot "rug

Slechte radio-ontvangst op Skoda, VW of Audi?

Wie een vw, een Skoda of Audi Als u autorijdt, heeft u mogelijk al eerder te maken gehad met slechte radio-ontvangst. Als u een slechte radio-ontvangst opmerkt, dient u direct contact met ons op te nemen Stroomvoorziening de voertuigantenne. Bij Skoda-, VW- en Audi-voertuigen is deze stroomvoorziening naar de voertuigantenne heel bijzonder. Dit kan problematisch worden als er een nieuwe radio wordt geïnstalleerd. Dit kan leiden tot de elektronica van de antenne krijgt geen stroom. Als de antenne-elektronica niet meer van stroom wordt voorzien, is een optimale functionaliteit niet gegarandeerd. Wanneer u van radio wisselt, is het raadzaam er één te hebben Fantoomadapter om die ene te gebruiken ISO-ISO-voorbedrading heeft.

Deze fantoomadapter met ISO-ISO-voorbedrading kan tussen radio en Voertuigantennekabel worden geïnstalleerd. De adapter zorgt er bovendien voor dat de kabels van de voertuigstekker op de juiste manier worden toegewezen. Heeft een nieuwe autoradio niet Zorg ervoor dat u dezelfde kabeltoewijzing gebruikt als bij het vorige model. Met een adapter kan de gebruiker ervoor zorgen dat de aansluitingen passen en verkeerde aansluitingen voorkomen niet verstoringen optreden. Als kabels verkeerd zijn aangesloten, kan dit leiden tot... kapotte radio leiding. Maar een defecte radio is niet gewenst en zo hoort het ook vóór installatie van een nieuwe autoradio verenigbaarheid en er moet rekening worden gehouden met geschikte adapters. "rug

Voor VW, Audi en Skoda is dit een belangrijke aankoopfactor.

De Radiostekker Op het eerste gezicht kunnen de voertuigen op de nieuwe radio worden aangesloten, maar dan via de verschillende bezetting Dit kan leiden tot problemen en in het ergste geval tot een defect. De juiste kabeltoewijzing moet door de voertuigfabrikant worden gespecificeerd. Verder moet de radiofabrikant ook weten of de apparaten daarvoor geschikt zijn VW, Audi en Skoda-modellen zijn geschikt. Het is raadzaam om voor een nieuwe radio rechtstreeks contact op te nemen met de voertuigfabrikant. In het beste geval kunnen ze modelsuggesties doen. "rug

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Nieuwe “Powerpaste” slaat waterstof op zonder druktank!

Gegevensdisplay voor de ontluchter als extra display!

Vernieuwde banden of nieuwe banden – een alternatief?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.