Zaterdag 27 april 2024
Menu

Voor ruw gebruik op terreinwagens: de laadruimtecoating!

Leestijd 4 Min.

Voor ruw gebruik op terreinwagens: de laadruimtecoating!

Veel offroad-fans hebben zich waarschijnlijk afgevraagd hoe het mogelijk is om hun lieveling te beschermen tegen lichaamsschade, zelfs op moeilijk terrein. Wij hebben de oplossing voor u. Er zijn speciale coatings die de carrosserie en lak beschermen tegen ongewenste beschadigingen en er ook nog eens cool uitzien. In veel toepassingsgebieden is het noodzakelijk dat een dergelijke coating de nodige bescherming biedt, bijvoorbeeld om het voertuig te beschermen tegen stoten, krassen, spanen en corrosie. Dit maakt systemen van LINE-X, Rhino & Co. de eerste keuze als het gaat om de bescherming van off-roaders op moeilijk terrein. De coatings zijn extreem goed bestand tegen chemicaliën en beschermen uw voertuig optimaal tegen allerlei soorten schade off-road.

LINE-X droogt snel / Rhino is dikker

Voor ruw gebruik op terreinwagens: de laadruimtecoating!

Een ander voordeel van beschermende coatings is dat ze soms zeer snel drogen en daardoor kort na het aanbrengen geschikt zijn voor licht gebruik. Volledige bescherming op moeilijk terrein is dan uiterlijk de volgende dag gegarandeerd. Naarmate Bedliner-coatings steeds populairder werden, begonnen offroad-fans bijvoorbeeld de LINE-X-coating te gebruiken om de volledige carrosserie van voertuigen te beschermen, omdat deze coating de carrosserie zelfs op moeilijk terrein krasbestendig maakt. Met de toenemende populariteit onder offroad-enthousiastelingen waren fabrikanten op zoek naar een even duurzame en krasbestendige dunne filmcoating die hetzelfde effect zou bereiken als de vaak gebruikte dikke filmcoating. Daarom heeft LINE-X bijvoorbeeld een dunne filmcoating ontwikkeld, genaamd LINE-X ULTRA, die vergelijkbare eigenschappen heeft als het originele product genaamd LINE-X, maar ideaal is voor oppervlakken met nauwe toleranties zoals deuren en kappen. LINE-X ULTRA is UV-bestendig en kan gebruikt worden als toplaag voor klassieke LINE-X coatings of als volledig onafhankelijke coating. Tijdens impacttests overschreden LINE-X Ultra is trouwens zelfs klassiek poederbekledingen en industriële verfsystemen. Maar LINE-X is niet de enige die een dergelijk product aanbiedt. Ook Rhino of in dit land het bedrijf FOLIATEC met de nieuwe Hard Rock Liner overeenkomstige producten op de markt hebben gebracht.

Zelfstudie: Hard Rock Liner – FOLIATEC.com

Tutorial: DIY Truck Bed Liner aanbrengen

Tutorial: een vrachtwagenbedspray van $ 100

Ongeacht de fabrikant worden de coatings in veel industrieën gebruikt, zoals het leger, de bouw, de gezondheidszorg, het veetransport en de landbouw. Alle coatingsystemen zijn 100% vaste stoffen en bevatten in de meeste gevallen geen vluchtige organische stoffen zoals koolwaterstoffen of alcoholen, waardoor ze milieuvriendelijk zijn. De coating wordt aangebracht via een speciaal proces met behulp van een hogedrukspuitsysteem van Graco, wat betekent dat dit type coating niet door een hobbyist mag worden uitgevoerd, maar alleen door een professional. Een goede coating voor de laadruimte en vooral het gehele voertuig is niet verkrijgbaar in een spuitbus of in een verfpot. In ruil daarvoor krijg je de garantie dat het na een succesvolle aanvraag aan de hoogste eisen voldoet.

volledige externe coating zijn in zwang

Voor ruw gebruik op terreinwagens: de laadruimtecoating!

Een gemiddelde toepassing van bedliner en accessoirebescherming duurt slechts één dag, terwijl een volledige buitencoating uiteraard langer zal duren, afhankelijk van de benodigde demontage- en voorbereidingstijd. De meeste producten worden door heel Europa verkocht en er zijn momenteel talloze distributiecentra in de EU zodat bijvoorbeeld Amerikaanse producten gebruikt kunnen worden. Ook het Foliatec-product en de LINE-X-versie hebben redelijk vergelijkbare eigenschappen Kogelvoering, Raptor-voering en degene die al genoemd is Neushoornvoering. In principe heeft elke coating zijn voor- en nadelen. Een coating van bijvoorbeeld Rhino is aanzienlijk zachter en kan daarom afhankelijk van het toepassingsgebied geschikter zijn. Het materiaal is dikker dan de Line-X coating en niet zo ruw. Veel gebruikers zweren dat de compositie een betere antislipfunctie heeft. Geluid en trillingen worden effectiever geëlimineerd in vergelijking met Line-X. Bent u ook geïnteresseerd in het optimaal beschermen van uw terreinwagen of bedrijfswagen die op lastig terrein wordt gebruikt, tegen schade, aarzel dan niet en schaf één van de genoemde coatings aan die het voertuig in elke situatie de bescherming geeft die het nodig heeft.

We hebben talloze andere tuningrapporten gepubliceerd op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook interessante producten gerelateerd aan het onderwerp automobiel en Auto tuning zijn online. Een fragment uit de laatste hebben we hier voor u opgenomen:

Autoaankoop Zürich – uw partner voor gebruikte auto's

Voor ruw gebruik op terreinwagens: de laadruimtecoating!

Tuningkit op de e-scooter – gevaarlijke trendontwikkeling!!

Voor ruw gebruik op terreinwagens: de laadruimtecoating!

Test: Divoom Pixoo-Max Pixel Display voor het voertuig?

Voor ruw gebruik op terreinwagens: de laadruimtecoating!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert