Lager dan dat kan niet: iedereen kent de gekke lowriders

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 september 2023 om 07:28 uur

[bijwerken: 20.09.2023] Dit bericht was bijgewerktom rekening te houden met recentere informatie. Iedereen kent diepe auto's. Auto's van de categorie Lowrider Ze kunnen echter veel meer dan alleen maar voet bij stuk houden. Dit zijn speciaal omgebouwde voertuigen die vooral in de VS zeer bekend en populair zijn. Typisch worden klassieke auto's van Amerikaanse fabrikanten zodanig aangepast dat elke wielophanging individueel omhoog en omlaag kan worden gebracht. Hierdoor ontstaat de typische indruk dat de auto kan springen. Er is nu ook een grotere scène in lowrider-tuning in Duitsland.

Alles, maar niet normaal: de lowrider

Hoe werkt een lowrider?

Een lowrider ondergaat vaak veel visuele veranderingen van de eigenaar, maar een echte lowrider wordt geïdentificeerd door zijn technologie en mogelijkheden. Tijdens de ombouw worden eerst de assen van het voertuig gestabiliseerd zodat deze later sprongen en andere belastingen kunnen opvangen. Nadat deze eerste stap is voltooid, worden op elke wielkast elektrische pompen gemonteerd die onafhankelijk van elkaar kunnen worden bediend. Dankzij deze individueel adresseerbare pompen is het mogelijk om slechts één as of zelfs slechts één wiel op te tillen en zo het voertuig te laten stuiteren. De pompen zijn dan ook het sleutelfiguur in een lowrider.

Hydraulische of pneumatische pompen, die worden aangestuurd door kleinere elektromotoren, hebben hier hun intrede gedaan. De motoren en andere pompen die de oliedruk voor de hydrauliek opwekken, bevinden zich meestal in de kofferbak. De elektromotoren worden bediend met schakelaars die in de auto zijn gemonteerd, maar bij voorkeur met een afstandsbediening, omdat de bestuurder dan niet noodzakelijkerwijs in de auto hoeft te zitten terwijl deze springt. De pompen vergen een grote hoeveelheid energie, daarom liggen er ook meerdere extra accu's in de kofferbak. Een voordeel van het hebben van meerdere accu's is dat de auto sneller kan rijden omdat er meer vermogen is.

Lowriders zijn ook populair in Duitsland

Naast de grote lowrider-scene in de VS ontstond er eind jaren negentig ook in Duitsland een aparte scène voor deze tuning. In Duitsland worden lowriders onderverdeeld in vijf verschillende categorieën. Dikke danseres zijn allemaal volledig mobiele voertuigen met een totaalgewicht van 1400 kg of meer. Danser zijn allemaal volledig rijdbare voertuigen met een gewicht tot 1400 kg. Omdat de klassieke Amerikaanse lowriders doorgaans meer wegen, vallen vaak Europese kleine auto's in deze categorie. radicalen zijn voertuigen die in staat zijn tot bijzonder radicale, krachtige bewegingen. Laten zien en schitteren zijn voertuigen die niet rijden maar bewegingloos worden gepresenteerd. De laatste categorie zijn hopper, d.w.z. voertuigen die bijzonder hoog op de vooras kunnen springen. Alle hydraulische onderdelen van Amerikaanse fabrikanten voor ombouw worden nu in Duitsland verkocht voor de lowrider-gemeenschap. Trouwens, de zogenaamde is net zo gek Plaatcultuur uit Houston!

Lowriders: iconische laagvliegende voertuigen en hun geschiedenis

De Lowrider, een iconisch voertuig dat vooral verankerd is in de Amerikaanse autocultuur, trekt veel aandacht. Maar wat maakt dit type auto zo bijzonder en wat is de geschiedenis ervan in Duitsland? En is een lowrider toegestaan ​​in Duitsland? Lowriders zijn niet gemakkelijk te vinden op de wegen in Duitsland. Velen hebben dat gedaan niet straatlegaal en worden daarom voornamelijk op trailers vervoerd voor vergaderingen of shows. Vanwege de bijzondere bediening worden ze vaak genoemd "Aanhangwagen koninginnen" toegewezen. Vanuit technisch oogpunt kan bijna elke auto in een lowrider worden veranderd. Meestal zijn het echter klassieke Amerikaanse auto's uit de Jaren 60 en 70, vooral van Chevrolet of Cadillac.

De geschiedenis van de lowrider gaat terug tot 1958. Destijds... Californië Er werd een regeling ingevoerd die stelde dat de carrosserie niet dieper mocht zijn dan één banddikte. Vindingrijke autohobbyisten integreerden hydraulische pompen van vliegtuigen in de voertuigen, zodat het voertuig gemakkelijk kon worden opgestart als er een politieauto naderde. Dit was het begin van het karakteristieke ‘hoppen’.

Samenvatting van de belangrijkste punten over het onderwerp lowriders:

• Definitie lowrider: Auto's, bij voorkeur sedans of cabriolets, met een carrosserie die individueel omhoog kan worden gebracht met behulp van elektrisch-hydraulische of pneumatische pompen.
• Hopwedstrijden: Amerikaanse competities waarin de hoogst springende auto wint.
• Populaire modellen: Voornamelijk uit de jaren zestig en zeventig; Vooral de Chevrolet Impala uit 1960 geldt als een ‘echte lowrider’.
• Technologie:
  • Hydraulische pompen zorgen voor beweging.
  • Elektromotoren en pompen in de kofferbak.
  • Meerdere batterijen voor stroomvoorziening; Spanning tussen 12V en 96V.
• Categorieën:
  • Dikke danseres: Zware, volledig mobiele voertuigen boven de 1400 kg.
  • Danser: Volledig mobiele voertuigen onder 1400 kg.
  • radicalen: Extreem lichte voertuigen voor radicale bewegingen, vaak niet bestuurbaar.
  • Laten zien en schitteren: Schoonheidswedstrijd, meestal niet legaal voor het wegverkeer (“Trailer Queens”).
  • hopper: Voertuigen die extreem hoge sprongen op de vooras kunnen maken.
• Lowriders in Duitsland:
  • De scène ontstond eind jaren negentig.
  • De kwaliteit van de conversies is op geen enkele manier inferieur aan die van zijn Amerikaanse tegenhangers.
  • Naast Amerikaanse auto's zijn er ook Europese en Aziatische modellen.
  • Hydraulische onderdelen verkrijgbaar in Duitsland; Het doel is om je eigen lowrider te bouwen.
• Öffentlichkeit:
  • Lowriders als showobjecten; Evaluatie door jury en publiek op evenementen.
  • Populair in hiphop- en rapvideo's.
  • Gebruik bij productpresentaties, bedrijfsevenementen en trouwreizen.

Kortom, de lowrider is niet zomaar een auto, maar een iconisch symbool dat een diepe verbinding heeft met de Amerikaanse cultuur en geschiedenis. Het is misschien een zeldzaamheid in Duitsland, maar de fascinatie ervan is wereldwijd onmiskenbaar.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:

Breng de kentekenplaat offset aan! Hiermee moet rekening worden gehouden	De druk moet weg: de functie van het afblaasventiel uitgelegd	Bijzonder robuust – wat is poedercoaten?
Suicide Doors – bestaan ​​ze nog?	Driftauto’s zijn trending – want als je zijwaarts rijdt, zie je meer.	Meer stabiliteit met een veerpootbrug/veerpootbruggen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.