Een nachtzichtassistent verandert de nacht bijna in dag

Leestijd 6 Min.

Een nieuwe auto zonder rijhulpsystemen is op dit moment moeilijk voor te stellen. Ze maken niet alleen de reis zelf gemakkelijker, maar bieden ook extra Veiligheid in het verkeer. Vooral in het donker kan het gevaarlijk zijn voor slecht geklede voetgangers of fietsers die door donkere kleding moeilijk te herkennen zijn, vooral als de bestuurder ook nog eens spontaan aan het rijden is vermoeidheid komt langs. Een nachtzichtassistent is daarom een ​​belangrijk assistentiesysteem waarmee de bestuurder ook in het donker aanzienlijk beter kan zien. We leggen je nu uit hoe een nachtzichtassistent werkt, welke voordelen het met zich meebrengt en hoe je hem kunt gebruiken retrofit als uw auto niet standaard over nachtzichtassistent beschikt.

Hoe werkt een nachtzichtassistent?

Een nachtzichtassistent zendt tijdens het rijden speciale infraroodstralen uit, waarvan het bereik ongeveer overeenkomt met het grootlicht. Op deze manier scant het apparaat houdt voortdurend de omgeving in de gaten. Het assistentiesysteem detecteert obstakels, maar ook mensen of dieren, direct op de weg of aan de rand van de weg en toont deze in de auto Weergave navigatiesysteem, Im Head-Up Display of in het gebied tussen de snelheidsmeter en de toerenteller. Dit is afhankelijk van de fabrikant.

Als de assistent een obstakel detecteert, stuurt hij direct een signaal naar de infraroodcamera in de auto. Op deze manier kunnen obstakels ontstaan vroeg herkend worden en de bestuurder kan op tijd pas je er aan aan. Op deze manier kunnen bijv. Wild Herken al vroeg wat er de weg zou willen oversteken. Sommige nachtzichtsystemen kunnen dat ook akoestische signalen of lichtpulsen sturen naar ofwel de Bestuurder of voetgangers (dieren) wijzen op een dreigend gevaar.

Voordeel van een nachtzichtassistent

Een duidelijk voordeel van een nachtzichtassistent is dat deze tegemoetkomende voertuigen detecteert niet verblindend. Rijden met grootlicht is dankzij het systeem overzichtelijk minder nodig. Chauffeurs moeten dat dus ook doen niet Vergeet niet om het grootlicht altijd weer uit te schakelen als u dit niet heeft Grootlicht assistenten geïnstalleerd wanneer voertuigen naderen. Als u vergeet uw grootlicht uit te zetten als er een auto nadert of als u achter een auto volgt, kan dit gebeuren met een fijn gestraft worden of, in het ergste geval, tot een ongeval leiden. Want volgens de StVO moet het grootlicht aan staan Immer tijdig worden uitgeschakeld wanneer een voertuig nadert of op korte afstand rijdt, anders komt de veiligheid in gevaar.

In tegenstelling tot grootlicht kan een nachtzichtassistent door andere weggebruikers worden gebruikt niet worden waargenomen en kan ze daarom niet storen. Vertrouw echter nooit te veel op de nachtzichtassistent en laat u er niet door afleiden. Als het buiten donker en binnen licht is, ziet u mogelijk minder dan wanneer het voertuig volledig donker is.

Kan een nachtzichtassistent achteraf worden ingebouwd?

Het basisprincipe is het achteraf inbouwen van een nachtzichtassistent möglich. Bij het achteraf inbouwen moet echter met enkele punten rekening worden gehouden en het voertuig moet er al over beschikken navigatiesysteem of boordcomputer functie. Naast de juiste codering zijn bij het achteraf inbouwen ook speciale inbouwonderdelen zoals de camera nodig. Daarom moet bij het achteraf inbouwen rekening worden gehouden met een paar honderd euro. In sommige gevallen kunnen de kosten ook in de kosten zitten duizenden Eindigen. Dit is afhankelijk van de fabrikant van de gekozen retrofitoptie, het voertuig en of het systeem al bestaat optioneel af fabriek voor het voertuigtype, of niet. Als op de toeslagenlijst van de voertuigfabrikant een nachtzichtassistentsysteem vermeld staat, is de latere inbouw in het voertuig definitief gemakkelijker.

Dashcam als alternatief

Als alternatief kunt u in plaats van een nachtkijker er ook één gebruiken Dash Cam in de auto installeren. Maar de camera's zijn toegestaan zelfs in de nachtzichtmodus niet continu video’s opnemen, anders wordt het zelfbeschikkingsrecht van andere weggebruikers geschonden. Hier is een lusfunctie nodig. Uw voertuig zou echter uit de fabriek moeten komen niet Uitgerust met de juiste technologie is zo’n dashcam meestal de enige manier om een ​​nachtzichtassistent te integreren. Je zou dus moeten overwegen om er een aan te schaffen nieuwe auto Als u erover nadenkt, kunt u deze het beste direct bij één bestellen Nachtzichtassistenten. De investering is zeker de moeite waard.

Welke alternatieven zijn er voor een nachtzichtsysteem?

Zoals reeds vermeld kun je in plaats van een vrij duur nachtzichtsysteem een ​​“semi-legale” dashcam in de auto installeren om wat geld te besparen. Er zijn ook auto's die er één hebben Achteruitrijcamera met nachtzichtmodus en het in ieder geval gemakkelijker maken om in het donker te parkeren. Als u moeite heeft met parkeren in het donker of 's nachts moeilijk kunt zien, is dit een ideale oplossing. De juridische omstandigheden Het onderwerp dashcams moet echter altijd op de voorgrond staan. En zoals onze test LANMODO Auto Nachtzicht, de nieuwere Pro Nachtzicht en BYTL high five heeft laten zien wat de mogelijkheden zijn voor retrofitting onder geen beding met de af-fabriek systemen, waarvan sommige enkele duizenden euro's kosten.

Alleen een speciale nachtzichtassistent biedt actieve ondersteuning tijdens de hele reis. De achteruitkijkcamera met nachtzichtmodus ondersteunt je alleen bij het parkeren en heeft geen nut bij rechtdoor rijden. Daarom zou je dat moeten doen voor Denk goed na over welke optie het beste bij u past voordat u een aankoop doet of achteraf inbouwt. Bij het maken van deze afwegingen mag u de restwaarde en het gebruik van het voertuig niet negeren. Onze tip: Bij oudere voertuigen is het beter om deze niet achteraf in te bouwen.

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Nachtzichtassistentiesysteem (Verdere namen/trefwoorden zijn: nachtzichtassistent, nachtzichtsysteem) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Info: Kan de paniekfunctie achteraf in de auto worden ingebouwd?

Info: Hiervoor wordt gebruik gemaakt van raamnetten in het voertuig!

Is het mogelijk om achteraf een zelfrijdende functie in te bouwen (autonoom rijden)?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.