Silentium – elektronische noise-cancelling voor de auto!

Leestijd 4 Min.

Momenteel is er nieuws over het bedrijf uit Israël Silentium. De fabrikant biedt nu de zogenaamde “elektronische ruisonderdrukking“Ook voor de auto. Het proces elimineert tot 90 procent van het weggeluid in het voertuig. Er is echter geen zwaar en duur isolatiemateriaal nodig. In plaats daarvan vertrouwt Silentium op de modernste software. In combinatie met maximaal 6 trillingssensoren op het chassis worden de geluiden van het verkeer en de weg naar een regeleenheid gestuurd. Op de module is de zogenaamde “Active Acoustics” software van Silentium geïnstalleerd en elimineert de geluiden met anti-noise (signaal met tegengestelde polariteit). Geluid en antigeluid elimineren elkaar dus. Om het systeem te begrijpen, moet je de elektronische ruisonderdrukking van Silentium in detail bekijken.

Elektronica berekent trillingsgolven

De ingebouwde elektronica aan boord berekent de trillingsgolven van ongewenste externe geluiden. Het systeem compenseert deze geluiden, zodat ze door het menselijke oor van de inzittenden van de auto worden onderdrukt. Het systeem werkt met een frequentiebereik tussen 20 hertz en één kilohertz. Hierdoor is het mogelijk om tot 90 procent van het achtergrondgeluid te onderdrukken. In principe kun je het vergelijken met het reeds bekende systeem in hoogwaardige hoofdtelefoons. De technologie werkt op dezelfde manier als ruisonderdrukking in hoofdtelefoons. Het is echter aanzienlijk veeleisender. Omdat er meerdere inzittenden zijn en uiteraard aanzienlijk meer lucht om rekening mee te houden.

Maar volgens Silentium zal het noise-cancelling-systeem binnenkort in gebruik worden genomen. Namelijk in Jaguar Land Rover-voertuigen. Waarschijnlijk zullen drie modellen binnenkort de nieuwe technologie ontvangen. En er wordt nu al gezegd dat andere fabrikanten zich willen aansluiten. Waarom? Veel fabrikanten zijn op zoek naar een manier om dure en zware geluidsisolatie in hun voertuigen te vermijden als onderdeel van e-mobiliteit. Uiteraard komt elektronische noise-cancelling goed van pas.

Bose RNS Road Noise Control

Een zeer vergelijkbaar systeem werd in 2019 gepresenteerd door de fabrikant Bose. Bekend als RNC. Het was dus geen Active Noise Cancellation, Bose noemde het systeem fluistertechnologie voor auto's Controle van verkeerslawaai. Maar het idee erachter is in principe hetzelfde. En Bose werkt al sinds 2010 aan het onderdrukken van motorgeluid. Destijds heette het Engine Harmonic Cancellation, kortweg EHC. Maar de Bose RNC gaat nog een stap verder. Het zou zelfs het rolgeluid van de autowielen binnenin moeten stoppen. Ook hier is de implementatie technisch veel veeleisender dan bij een koptelefoon. Maar ook hier werkt het in principe volgens hetzelfde principe. Microfoons meten het geluid binnenin en vervolgens wordt er een tegengeluid gegenereerd. Het wordt afgespeeld via de luidsprekers in de auto. En optionele versnellingssensoren kunnen zelfs trillingen in het lichaam detecteren. Ze genereren ook geluid, dat boven een bepaald niveau ook kan worden geëlimineerd met anti-geluid.

RNC of ANC voor retrofit?

Noch de fabrikant Bose, noch Silentium geven momenteel enige informatie over de mogelijkheid om gebruikte voertuigen achteraf in te bouwen. In principe zou dit echter zeker mogelijk moeten zijn. Een Geluidssysteem Het is immers in vrijwel elk voertuig verkrijgbaar of kan eenvoudig achteraf worden ingebouwd en het installeren van de trillingssensoren op de juiste posities zou geen probleem moeten zijn. De besturingseenheid zorgt voor de rest. Voor ons een denkbaar scenario. Op dit moment is dit nog een toekomstdroom, maar in de verre toekomst zal het zeker niet onmogelijk zijn.

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden elektronische ruisonderdrukking (Andere namen/trefwoorden zijn: Active Acoustics, Active Noise Cancellation, ANC, anti-noise, Engine Harmonic Cancellation, EHC, signaal met tegengestelde polariteit, noise-cancelling, RNC, Road Noise Control, Active Noise Control, Silentium Quiet Bubble Technology, Bose QuietComfort RNC) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Welke mogelijkheden zijn er voor het tunen van de tankvulklep?

Jeep spiegelhouderset met spiegels voor de Wrangler & Gladiator

Info: Wat is een anti-liftkit en hoe werkt deze?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.