Dinsdag 30 april 2024
Menu

Tuninginformatie: OBD-chiptuning versus BDM-chiptuning

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 30 oktober 2022 om 10:28 uur

Tuninginformatie: OBD-chiptuning versus BDM-chiptuning

Chiptuning is een verhoging van de prestaties of verbruiksoptimalisatie van de automotor door in te grijpen in de software. Het optimaliseren van het verbruik kan vooral nuttig zijn voor oudere modellen. OBD-chiptuning en BDM-chiptuning zijn momenteel de meest gebruikte chiptuningmethoden.

OBD-chiptuning

Tuninginformatie: OBD-chiptuning versus BDM-chiptuning

Obd staat voor Aan boord van de diagnose. Aan boord is Engels en betekent een Bord. Bij OBD-chiptuning wordt de bijbehorende software via de diagnose-interface van uw auto uitgelezen en worden de te wijzigen programmaonderdelen overschreven met de nieuwe software. Er worden meestal geen onderdelen verwijderd en er worden geen wijzigingen aan de hardware aangebracht. Alles blijft origineel en schade aan onderdelen of fouten bij herinstallatie zijn daardoor vrijwel uitgesloten.

Powerbox gedeactiveerd: legaal of illegaal gebruik?

De implementatie is sneller en eenvoudiger dan met BDM-chiptuning. Thuis kunt u dit echter niet zelf doen, omdat er een speciaal uitleesapparaat nodig is en u zeer veel kennis moet hebben als u wilt ingrijpen in het programmeren van een automotor. Daarnaast heb je uiteraard ook een passend apparaat nodig.Beschrijven“. De fabrikant heeft de basisinstellingen immers niet toevallig en verondersteld gekozen verbetering de software kan op een ander gebied slechte gevolgen hebben. OBD-chiptuning kan niet op elk model worden uitgevoerd. Voor voertuigen vanaf 2000 en met een turbolader of supercharger is het echter vrijwel altijd mogelijk. Uw ervaren autotuner in de werkplaats kan u vertellen of dit voor uw auto mogelijk is of niet.

BDM-chiptuning

Tuninginformatie: OBD-chiptuning versus BDM-chiptuning

BDM staat voor Background Debug Mode. Dat is ook Engels. Achtergrond betekent achtergrond. Het is dus iets dat op de achtergrond hoort te blijven en dat je normaal niet zou moeten zien. Debuggen of debuggen is het oplossen van problemen en modus betekent modus. De achtergrondfoutopsporingsmodus is immers een programma dat door de fabrikant bedoeld is om wijzigingen aan te brengen om fouten te corrigeren. Het is echter niet zo gemakkelijk te bereiken als de diagnose-interface voor OBD-chiptuning. Voor BDM-chiptuning moet uw motorregeleenheid worden verwijderd en moet er een interface in worden gebruikt om de gegevens te lezen en te overschrijven. Dit is complexer dan het gebruik van de diagnose-interface, maar kan op vrijwel alle modellen worden uitgevoerd en maakt gebruik van de programmeermethode van de fabrikant. Deze veranderingen vergen echter ook veel specialistische kennis en mogen alleen door een ervaren vakman worden uitgevoerd. Het openen van het besturingsgedeelte is bijzonder riskant, wat uiteraard ook geldt voor de programmering die dan plaatsvindt.

Het kiezen van de juiste aanbieder

Tuninginformatie: OBD-chiptuning versus BDM-chiptuning

Als ingreep in de prestaties van uw motor vereist chiptuning alleen al vanwege de veiligheid veel specialistische kennis. Dergelijke wijzigingen kunt u niet zomaar zelf aanbrengen, maar moet u door een professional laten doen. Bij een tuningbox die VOOR de besturingsunit wordt vastgeklemd, is dit anders. Deze is vrijwel altijd door een leek te installeren middels de plug & play methode. Het is echter niet zo effectief als chiptuning met BDM of OBD. Controleer voordat u de bestelling plaatst of de door u gekozen aanbieder u na de tuning ook de relevante onderdelencertificaten kan geven. Deze heeft u nodig om het kentekenbewijs van uw auto aan te kunnen passen aan het extra vermogen. Zonder deze aanpassing verliest uw auto zijn exploitatievergunning en mag u er niet meer mee de weg op rijden. Dan zou al het afstemmen zinloos zijn en zou het geld tevergeefs zijn. Ps. Wat gebeurt er eigenlijk als je een tuningbox toevoegt aan een voertuig dat al is uitgerust met OBD-chiptuning? Wij hebben erover nagedacht!

Tuninginformatie: OBD-chiptuning versus BDM-chiptuning

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Chiptuning op de proef gesteld: was het echt de moeite waard?

Tuninginformatie: OBD-chiptuning versus BDM-chiptuning

Stemmagie Neurenberg – ART Tuning GmbH

Tuninginformatie: OBD-chiptuning versus BDM-chiptuning

Italianen met meer pit – tuning op de Alfa Romeo 147

Tuninginformatie: OBD-chiptuning versus BDM-chiptuning

Overal populair – autotuning ook in Mannheim

Tuninginformatie: OBD-chiptuning versus BDM-chiptuning

Borla-uitlaatsystemen: klinken als de hemel, gaan als de hel!

Tuninginformatie: OBD-chiptuning versus BDM-chiptuning

Populaire autotuningsites behalve tuningblog.eu

Tuninginformatie: OBD-chiptuning versus BDM-chiptuning

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert