EMU: Tuning met vrij programmeerbare motorregeleenheid

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 30 april 2020 om 08:41 uur

Een motorregeleenheid, ook EMU (Motorbesturingseenheid), genoemd, kan vrij programmeerbaar zijn. Met dergelijke regelapparatuur kunnen gedetailleerde ingrepen in de parameters van de motor worden uitgevoerd. Afhankelijk van het type vrij programmeerbare regeleenheid zijn functies beschikbaar die niet beschikbaar of mogelijk zijn met een standaard motorregeleenheid. Om enkele vast gedefinieerde parameters te kunnen wijzigen, is een dergelijk vrij programmeerbaar besturingsapparaat noodzakelijk. Vervolgens kunt u alle waarden wijzigen. Voorbeelden van de veranderlijke functies zijn het verhogen van de vuldruk van de turbocompressor of het veranderen van de injectiewaarden van de injectoren. Vrij programmeerbare motorregeleenheden zijn momenteel relatief goedkoop op de markt verkrijgbaar. Veel, waaronder bekende fabrikanten, bieden nu vrij programmeerbare besturingsapparaten aan en je kunt echt goede, vrij configureerbare besturingsapparaten krijgen tegen een zeer goede prijs-kwaliteitverhouding. Er zijn ook vrij programmeerbare besturingsapparaten met Duitstalige software beschikbaar.

Toepassingsgebied van het besturingsgedeelte

De regeleenheden ondersteunen motoren van één tot twaalf cilinders en bieden handige gimmicks voor liefhebbers van pk's, zoals de bediening van nitro-injectie, een USB-interface zonder dat er een extra interface nodig is, het programmeren van de ontsteking en het injectietijdstip en nog veel meer. Bij sommige leveranciers is ook een stationaire ontstekingsverdeling, sequentiële injectie en/of oeverinjectie mogelijk. Er worden ook gratis firmware-updates beschikbaar gesteld, die steeds meer functies bevatten waar veel mensen altijd van hebben gedroomd. Het is echter belangrijk om op te letten welke ingangen zo'n bedieningsapparaat heeft. Er worden vrij programmeerbare regelapparaten aangeboden met inductieve sensoringang, Hall-sensoringang, een ingang voor de pingelsensor, de lambdawaarden, de luchtmassameter, bestaande druksensoren, analoge ingangen en andere vrij beschikbare ingangen. Sommige bedieningsapparaten zijn uitgerust met handige sensoren, zoals OT-sensoren of Hall-sensoren.

Ook belangrijk zijn de bestaande uitgangen, bijvoorbeeld het toerental, de injectoren, de bobines, de servomotoren en eventuele vrije AUX-uitgangen. Tot de basisuitrusting van een vrij programmeerbare besturingseenheid behoort uiteraard een interface voor de pc en de functie voor het opslaan van de parameters. Sommige softwareprogramma's bieden ook een weergave- en diagnosefunctie. Ook een interface voor dataloggers is voor veel fabrikanten een standaard. Uiteraard moeten de ingestelde parameters worden getest. Hiervoor is een proefstand geschikt. Zowel het startgedrag als het gedrag onder gedeeltelijke en volledige belasting moeten worden gevalideerd.

Veiligheidsmaatregelen en aanwijzing

Bij vrij programmeerbare motorregeleenheden moet er altijd voor worden gezorgd dat de configuratie motorvriendelijk is. Omdat je met zo'n apparaat de motor op elk gebied kunt manipuleren. Als er geen veiligheidsmaatregelen zijn getroffen, bestaat het risico dat de motor van het voertuig overbelast raakt. Een vrij programmeerbare motorregeleenheid kan niet zonder kennis worden geparametreerd. Simpelweg volgens het plug & play-principe is met dit systeem niets mogelijk. Er zijn relatief veel aanbieders zoals Ecumaster, AEM, Link G4, Motec,haltech en andere aanbieders van vrij programmeerbare motorregeleenheden.

Goedkeuring in het wegverkeer

Als het voertuig echter officieel de weg op gaat, moet u zorgvuldig overwegen om een ​​vrij programmeerbare besturingseenheid te installeren. Normaal gesproken zijn deze onderdelen volledig zonder goedkeuring en bedoeld voor wedstrijdvoertuigen. Registratie is niet geheel uitgesloten, maar eventuele individuele keuringen die nodig zijn, zullen vaak zelfs de gehele voertuigwaarde overschrijden. Wij hopen dat u het informatierapport over dit onderwerp zult vinden vrij programmeerbare motorregeleenheid uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Leuke gimmick – head-up displays voor aanpassing achteraf	Blikvanger voor tuningfans: Spinner Caps-naafdoppen	Brandstof besparen + meer prestaties met de kracht van magneten?
Cool technologiegadget – hoogwaardige achteruitkijkspiegelmonitors	Automatische brandblussystemen voor auto's!	Kleurrijk hoogtepunt in de auto - INTERIEURKLEUR spuitinterieurverf

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.