Hoeveel kost het achteraf inbouwen van een bandenspanningscontroleur?

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 14 april 2021 om 01:32 uur

Voor minder dan 100 euro kunt u bandenspanningscontrolesystemen (TPMS) achteraf inbouwen. Wij hebben informatie over de mogelijkheden, de varianten en de verschillen HIER al uitgebreid gerapporteerd. Maar nu zult u ontdekken hoe u de sensoren installeert en waar u bij het gebruik rekening mee moet houden. Als de luchtdruk in een band te laag is, leidt dit tot langere remwegen, versleten banden en een slechter rijgedrag in bochten en vooral op natte wegen. En naast de verhoogde bandenslijtage is er ook een hoger brandstofverbruik. Bandenspanningscontrolesystemen (TPMS) waarschuwen bestuurders vroegtijdig als de bandenspanning daalt, zodat ze snel kunnen handelen. Het systeem, ook bekend als “TPMS” (Bandenspanningscontrolesysteem), is verplicht voor nieuwe voertuigen vanaf november 2014 en voor auto's met typegoedkeuring vanaf november 2012. Als het om bandenspanningscontrolesystemen gaat, wordt er onderscheid gemaakt tussen direct en indirect TPMS.

Voor- en nadelen van TPMS

Er bestaat geen verplichting om een ​​auto met een ouder type of eerste kenteken achteraf uit te rusten met een TPMS-systeem. Het kan echter zinvol zijn om later een bandenspanningscontrole te installeren, al brengt dit voor u wel extra kosten met zich mee. De ideale bandenspanning is immers van groot belang voor de rijveiligheid en de levensduur van de banden. Een dalende bandenspanning is tevens een waarschuwingssignaal dat duidt op bandenschade. Maar vertrouw niet alleen op deze technologie. Meet regelmatig de luchtdruk handmatig. Het voordeel van het TPMS is dat een hoger brandstofverbruik niet mogelijk is door een verkeerde bandenspanning. Door de juiste bandenspanning wordt de bandenslijtage verminderd. Het nadeel is dat bij sommige voertuigtypen de sensoren bij het wisselen van banden opnieuw moeten worden getraind.

Er zijn de volgende TPMS-systemen:

Het directe TPMS: Het directe bandenspanningscontrolesysteem beschikt over een druk- of een druk-temperatuursensor. Deze bevindt zich in de band op de velg. Het stuurt de momentane druk via radio naar de ontvanger in de auto. De direct metende OEM-systemen detecteren het drukverlies zeer snel en waarschuwen wanneer de waarde daalt.

Het indirecte TPMS: Een indirect systeem vergelijkt de wielsnelheden met behulp van sensoren die zijn geïnstalleerd in voertuigen met ABS en ESP zijn al geïnstalleerd. Wanneer de druk daalt, wordt de rolomtrek van een wiel kleiner. De snelheid neemt toe en het TPMS detecteert de drukval. Het nadeel van een indirect TPMS is dat het verlies relatief laat wordt onderkend en weergegeven.

De manier waarop de bandenspanning wordt weergegeven varieert. Er zijn varianten voor de smartphone, met een extra scherm, voor het geïntegreerde boordsysteem van de auto en voor zichzelf achteruitkijkspiegel met ingebouwd TPMS-display is beschikbaar.

Tip: Als u de band in uw werkplaats laat vervangen, moet u hen vertellen of uw voertuig over een direct of indirect meetsysteem beschikt. Bij direct TPMS moet de monteur om veiligheidsredenen de sensoren van uw auto opnieuw trainen.

Het TPMS achteraf inbouwen – Hoe werkt het?

Er zijn in de winkels verschillende systemen verkrijgbaar waarmee oudere voertuigen achteraf kunnen worden uitgerust met een TPMS. TPMS-systemen kunnen voor minder dan 100 euro achteraf worden ingebouwd. Originele sensoren van de fabrikanten zijn daarentegen alleen verkrijgbaar voor modellen die af fabriek met een TPMS-systeem worden geleverd. Veel velgfabrikanten bieden tegenwoordig hun eigen sensoren aan. Ook de bandenhandel heeft zijn eigen oplossingen. Eén van de retrofitmogelijkheden is bijvoorbeeld op de klep. Het TireMoni TM-150 systeem is bedoeld voor modellen zonder standaard bandenspanningscontrole.

Tip: Hier moet u op letten bij het wisselen van banden met TPMS.

De kit kost een kleine 100 euro en is heel eenvoudig te installeren: originelen ventieldopjes je ruilt voor exemplaren met een radiosensor, die vervolgens via Bluetooth met een minicomputer worden verbonden. Op het computerscherm zie je de precieze spanning en bandentemperatuur; als de spanning daalt, waarschuwt het apparaat luid en snel. Bij de andere retrofitsystemen worden interne sensoren geïnstalleerd – zoals een oplossing van de fabrikant. Dit is complexer en duurder omdat de band verwijderd moet worden.

Hieronder volgt het proces voor het installeren van vaste sensoren binnenin!

LET OP: Met onze tutorials willen wij u graag ‘HELPEN’ op de juiste manier om een ​​breed scala aan producten op uw auto te installeren, onderhouden of analyseren. Wij willen er echter op wijzen dat wij geen aansprakelijkheid aanvaarden voor de nauwkeurigheid. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor de actualiteit en juistheid, noch voor de volledigheid of kwaliteit van de aangeboden informatie. Aansprakelijkheidsclaims tegen ons voor materiële of immateriële schade die kunnen ontstaan ​​als gevolg van het gebruik van informatie in onze tutorials zijn over het algemeen uitgesloten voor zover wettelijk toegestaan.

In de video: Installatie van het TPMS-systeem in een stalen velg!

Snelle instructies voor het installeren van het bandenspanningssensorventiel

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Achteruitrijcamera achteraf inbouwen? Hoe je dat doet!

Kijk en functioneer! Het spoilerzwaard op het voertuig!

VIAMONTIS geeft een Audi R8 RWS & A1 quattro weg!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.