Bandbreedte voor gebruik in de winter – is breder beter?

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 22 september 2023 om 04:00 uur

[Advertentie]

Over de ideale bandbreedte wordt vaak fel gedebatteerd en de meningen verschillen vaak afhankelijk van het seizoen, de bestuurder en de locatie. Er is ook geen eenvoudig antwoord - het hangt sterk af van het gebruik van de auto - als je in de bergen woont en een busje bestuurt, heb je misschien een andere breedte nodig dan een sportwagen die meestal op snelwegen rijdt. In plaats van mijn eigen mening zal ik daarom proberen de meningen van de ADAC en de bandenfabrikant Continental voor u samen te vatten.

De ADAC heeft de winterbanden niet direct getest, maar wel de zomerbanden in de breedtes 185 t/m 225. De rijeigenschappen (met uitzondering van aquaplaning) verbeterden geleidelijk naarmate de bandbreedte groter werd en de beste band qua rijeigenschappen werd de 225/40 R18 . Alleen op het gebied van aquaplaning was het precies het tegenovergestelde: de beste band was de 185/65 R15T, de slechtste was de eerder genoemde 225/40 R18. Ook zijn de smallere banden comfortabeler, minder luidruchtig en hebben ze een lagere rolweerstand, zo blijkt uit de ADAC-test.

Dit is logisch: hoe breder het contactvlak van de band, hoe beter de grip. Meer grip betekent kortere remwegen en een betere wegligging, een lagere zijwand betekent minder bandvervorming in de bochten. De enige uitzondering waarbij de bredere band beter presteert op de weg is als er water in het spel is. In dit geval moet het loopvlak het water zo snel mogelijk afvoeren, en met een groter contactvlak is dit moeilijker vergeleken met smallere banden. tegen aquaplaning bij lagere snelheden.

Michael Müller, hoofd van de ADAC-testafdeling, geeft ook commentaar op winterbanden. Volgens hem is het niet mogelijk om op commerciële basis ideale winterbanden te produceren, omdat de winterse omstandigheden doorgaans anders zijn. In een test met bandenmaat 255/45 R17 met een snelheidsindex van 240 km/u besprak hij ook de breedte van winterbanden. Vanwege hun breedte was het rijden in sneeuwbrij en op een met water bedekte weg bijna gevaarlijk omdat er zich een laagje water onder de band zou vormen en de auto oncontroleerbaar zou worden. Daarom adviseert de ADAC voor de winter smallere banden, omdat deze beter bestand zijn tegen de gevaarlijke situaties die zich in de winter kunnen voordoen.

Bandenfabrikant Continental doet het juist andersom: bredere banden hebben een groter contactoppervlak op de weg en dus een betere grip. Continental breidt dit ook uit naar winterbanden – want wanneer een voertuig over bevroren sneeuw en ijs rijdt, is grip cruciaal. Bredere banden hebben meer blokranden en lamellen, wat de wrijving vergroot. Dit betekent meer grip en dus een betere wegligging, acceleratie en remming. Volgens Continental resulteert dit in betere algehele prestaties van de banden, vooral in bochten en in de sneeuw. Aan de andere kant geeft Continental toe dat de tractie in diepe, verse sneeuw altijd beter is met een smallere band, omdat hij met een kleiner bandoppervlak veel beter uit de sneeuw kan "graven".

Zowel de ADAC als Continental zijn het erover eens: smallere banden zijn gewoon beter in diepe sneeuw. Het is dus aan elke persoon hoe vaak hij/zij in de winter met dergelijke omstandigheden te maken krijgt. Bredere banden presteren beter in normale rijsituaties, maar smallere banden zijn beter in diepe sneeuw of aquaplaning.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Prestaties in perfectie: H&R sportveren voor de Mercedes CLA35 AMG

Koop een Amerikaanse auto zonder risico

RRRRRRR: H&R sportveren voor de VW Tiguan R

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.