Afstemming van stofzuigers: hoe worden de prestaties van de atmosferische motor verbeterd?

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:26 uur

Het afstemmen van één atmosferische motor, d.w.z. van een motor zonder turbocompressor of supercharger, is aanwezig extra moeite verbonden met die van een turbomotor, waarbij veel wordt gedaan door de vuldruk te veranderen Chiptuning kan gebeuren. Met een klassieker natuurlijke aanzuiging een echt Performance Tuning alleen bereikt met gedetailleerder werk, wat uiteraard het geval is bijkomende kosten veroorzaakt. Bij het tunen van atmosferische motoren geen van de maatregelen geïsoleerd gezien worden als. Bij deze motoren betekent de effectieve prestatieverbetering meestal dat het wel moet verschillende individuele optimalisaties die bovendien perfect op elkaar zijn afgestemd.

Optimalisatie van de inlaat voor meer lucht

Een klassieke stemmethode is deze Optimalisatie van het inlaatkanaal über sterf Vergroting van de doorsnede, polijsten de binnenkant of de verandering het pad van de lucht naar de Verbrandingskamer. Het principe van deze methode is: Als de motor met meer zuurstof wordt aangevoerd in de verbrandingskamer, waarna het vermogen ervan toeneemt. Het verhogen van de prestaties is vaak een nauwgezet proces bij het tunen van atmosferische motoren Detailwerk. Een uitgangspunt hierbij is de zeehonden, welke tussen de inlaatkanaal en cilinderkop zitten en die tussen de motor en uitlaat: Alles moet perfect passen niets kan de lucht- en gasstroom belemmeren, een sport uitlaat systeem sowie ein Sportluchtfilter maken deel uit van de afstemmingsmaatregelen.

Maatregelen binnen de motor

Populaire maatregelen om meer vermogen uit de motor te halen zijn: “scherpere” nokkenassen, zo zal het ook zijn klep trein beïnvloed. Gecombineerd met betere kleppendie graag componenten maakt Titan kan worden gebruikt, de snelheid en de Verhoog de prestaties. Maatregelen in de motor omvatten het volgende: Minder gewicht bringt meer kracht, omdat de motor niet zoveel hoeft te ‘werken’. Populaire maatregelen zijn onder meer: lichter vliegwiel of een verbeterde krukas. Beide Zuiger Vaak is er ook ruimte voor verbetering.

Individueel gaspedaalsysteem verhoogt zeker de prestaties

Een nieuw verdeelstuk brengt behoorlijk wat pk's met zich mee. De Individueel gaspedaalsysteem helpt ook om de koppelcurve te optimaliseren. Maar dit kan ook met moderne atmosferische motoren Software door middel van Chiptuning verbeteren. Echter, hier zijn geen 20 tot 30% meer prestaties, maar als zonder verdere wijzigingen uitgevoerd, slechts een paar pk, indien aanwezig. En een waterinjectie leidt ook tot hogere prestaties.

Motoren met natuurlijke aanzuiging:

De atmosferische motor is een Rozenolie of dieselmotor, die de voor de verbranding benodigde lucht via a aanvoert Neerwaartse beweging van de zuiger klote, haar daarna verdicht en brandt. Brandstof is te wijten aan modern inlaatspruitstuk en Directe injecties overvloedig en kan voorbij zijn Chiptuning beter verzorgd worden. De hoeveelheid zuurstof kan slechts door één worden geregeld Verhoogde verplaatsing of converteren Turbo- of compressortechnologie beïnvloed worden.

Chiptuning brengt er maar één mee weinig effect, Door de Verandering in de kaarten voor injectie en Zündung kan toleranties van de fabrikant kan iets worden verhoogd. Maar dat is er maar één optimalisatie en geen effectief Performance Tuning. Veel klanten willen ook graag dat hun atmosferische motoren met grote cilinderinhoud worden verwijderd Maximale snelheidslimiet of verhoging de Snelheidsbeperking bereiken. Softwarematig is dit zeker mogelijk. Uiteraard moet de motor voldoende vermogen hebben om het voertuig via de elektronisch begrensde V.-Max aan te drijven. om verder te kunnen accelereren.

Er is ook gesmoorde motoren met natuurlijke aanzuiging (MiniEen 1.6; Mercedes C63 W204). Hierdoor kunnen beide motoren worden gebruikt Chiptuning hun ingebouwde elektronica Machtsvernauwing verwijderen en zo aanzienlijk meer prestaties bereiken. Maar dit is slechts bij zeer weinig motoren het geval in de fabriek gesmoord is.

Trefwoorden over het onderwerp: mechanische tuning, atmosferische motortuning, atmosferische motortuning, atmosferische motortuning, atmosferische motortuning, verhoging van de motorprestaties met natuurlijke aanzuiging

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Bremen Classic Motorshow wordt in 2021 een online evenement!

Bugatti print 3D-perfectie in het bereik van 0.1 millimeter!

FOLIATEC remklauwlak in Miami Beach Blue / Performance Blue Metallic

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.