Zondag 28 april 2024
Menu

Hoe belangrijk is de status “servicegeschiedenis” eigenlijk?

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 23 september 2023 om 08:49 uur

Hoe belangrijk is de status “servicegeschiedenis” eigenlijk?

Wilt u uw auto voor een goede prijs verkopen of een reparatie aanvragen bij de fabrikant? Vaak wordt dan het chequeboekje opgevraagd, waarin informatie staat over de laatste keuringen en onderhoudswerkzaamheden. Indien de keuringen volgens de instructies van de fabrikant zijn uitgevoerd en het boekje volledig is ingevuld, kan dit leiden tot een waardestijging van de auto en daarmee tot een hogere verkoopprijs. Ontdek hier wat een chequeboek is en waarom het belangrijk is om de status ‘chequeboek onderhouden’ te behouden.

Wat is het chequeboek?

In het onderhoudsboekje staat wanneer een auto een onderhoudsbeurt nodig heeft en of alle benodigde keuringen zijn uitgevoerd. Als de werkplaats een keuring heeft uitgevoerd volgens de specificaties van de autofabrikant, legt zij dit met handtekening en stempel vast in het chequeboek. Het chequeboekje wordt ook wel het ‘serviceboekje’ of ‘onderhoudsboekje’ genoemd.

Hoe belangrijk is de status “servicegeschiedenis” eigenlijk?

Als al het onderhoud in de werkplaats is uitgevoerd volgens de specificaties van de fabrikant en er geen gaten in het chequeboekje zitten, wordt een auto ook wel 'chequeboek onderhouden' genoemd. Indien de keuringen slechts onregelmatig zijn ingevoerd, wordt gesproken van “gedeeltelijk onderhouden”. Regelmatige inspecties zijn niet alleen belangrijk voor de veiligheid van de auto, maar ook voor het behouden van de fabrieksgarantie. Wanneer keuringen moeten plaatsvinden is afhankelijk van de auto, fabrikant, gebruiksgedrag en aantal kilometers.

Hoe belangrijk is de status “servicegeschiedenis” eigenlijk?

In tegenstelling tot andere papieren zoals kentekenbewijzen, is het bijhouden van een chequeboekje verplicht Rijbewijs – geen wettelijke verplichting. Het volledig invullen ervan heeft echter voordelen als u uw auto wilt verkopen of als er ondanks onderhoud toch fouten of schade optreden. Het chequeboekje is verkrijgbaar in papieren vorm en kan worden aangevraagd bij de fabrikant, online of bij een geautoriseerde werkplaats. Nieuwe modellen en sommige fabrikanten maken echter al gebruik van digitale boekjes waarin geautoriseerde werkplaatsen mee kunnen doen aan de keuring. De digitale modellen hebben het voordeel dat ze niet verloren kunnen gaan. Om bij verlies van het serviceboekje bewijs van de keuringen te kunnen overleggen, is het raadzaam om altijd de facturen te bewaren.

Dit staat er in het chequeboekje:

  • Tijd om de remvloeistof te vervangen
  • Tijd voor olieverversing
  • Kilometerstand voor het vervangen van de distributieriem
  • Tijdstip voor inspectie
  • Tijd om het luchtfilter te vervangen

Waarom het chequeboek bijhouden?

1. Kostenovername door de fabrikant

  • Het bijhouden van het onderhoudsboekje van uw eigen auto is essentieel. Alleen zo kunt u er zeker van zijn dat onderhoud en inspecties goed en snel worden uitgevoerd. Dit bewijs heeft u bijvoorbeeld nodig als een onderdeel van uw auto niet meer goed werkt en de fabrikant de kosten daarvoor onder de garantie moet dragen. Met het chequeboekje kunt u altijd bewijzen dat u... Houd rekening met verschillende onderhoudsintervallen en eventuele schade is niet te wijten aan een gebrek aan controle.

Hoe belangrijk is de status “servicegeschiedenis” eigenlijk?

2. Auto's kopen en verkopen

  • Het bijhouden van uw chequeboekje is ook belangrijk bij het kopen en verkopen van een auto. Een auto die vóór de verkoop is geïnspecteerd, is doorgaans meer waard dan een auto die nog geen onderhoud heeft gehad. Het risico voor de koper dat de auto na aankoop naar de werkplaats moet is daardoor lager. Met een goed onderhouden chequeboek kunt u de waarde van de auto verhogen wanneer u deze verkoopt. Maar wees voorzichtig: als er onjuiste informatie over het chequeboekje in het koopcontract staat, kan dit meestal worden teruggedraaid.
  • Wanneer u een gebruikte auto koopt, dient u altijd het onderhoudsboekje te raadplegen om de keuringen te controleren. Let bij het kopen van een gebruikte auto vooral op de authenticiteit van het serviceboekje. Alle stempels moeten zichtbaar zijn en er mogen geen pagina's worden afgescheurd. Benader de inzendingen met gezond verstand en controleer of de kilometerstand zinvol is.

3. veiligheid

  • Last but not least dient het bijhouden van het chequeboekje en daarmee het bijhouden van de keuringen ook uw eigen veiligheid. U kunt met een gerust hart rijden, wetende dat uw auto is gekeurd. Hierdoor kunnen zelfs kleine beschadigingen in een vroeg stadium worden opgemerkt en wordt de kans dat groot onderhoud later moet worden uitgevoerd verkleind.
  • Opmerking: Om de status ‘met volledige onderhoudshistorie’ te behouden, kunt u het beste contact opnemen met werkplaatsen die zijn erkend door de fabrikant van uw auto. Als u de keuringen niet laat uitvoeren in een geautoriseerde werkplaats of volgens de specificaties van de fabrikant, kan de status ‘servicegeschiedenis’ vervallen.

Verlies van onderhoudsboekje

Als u uw chequeboekje kwijtraakt, is dat meestal geen probleem, zolang u de bonnetjes van de inspecties maar bewaart. Sommige geautoriseerde werkplaatsen kunnen onderhoud toevoegen. Ook kan het zinvol zijn om regelmatig kopieën van het boekje te maken, zodat u later de onderzoeken kunt opvolgen. Als u geen onderhoudsboekje meer heeft, betekent dit dat de auto niet meer verkocht mag worden als “met onderhoudsboekje” in het verkoopcontract. Dit kan leiden tot een verlaging van de verkoopprijs. Een digitaal boekje is minder gevoelig voor verlies en is ook veiliger tegen namaak, omdat alleen geautoriseerde werkplaatsen toegang hebben tot het digitale boekje.

Conclusie: Hoe belangrijk is het chequeboekje?

Hoewel het bijhouden van een onderhoudsboekje niet verplicht is, biedt het u wel veel voordelen. Als u zich altijd aan de onderhoudsintervallen heeft gehouden en er blijft schade aan het voertuig optreden, dan vergoedt de fabrikant de kosten van de reparatiewerkzaamheden onder garantie – op voorwaarde dat u een bewijs heeft van regelmatig onderhoud. Het feit dat de keuringen regelmatig zijn uitgevoerd, heeft bovendien als voordeel dat u uw auto voor meer geld kunt verkopen, omdat het risico dat potentiële kopers de auto direct naar de werkplaats moeten brengen, wordt verkleind. Zelfs als u een gebruikte auto koopt, is het belangrijk om het chequeboekje te bekijken om te voorkomen dat u ruw wakker wordt.

Tip: Als u geen onderhoudsboekje wilt bijhouden, bewaar dan in ieder geval de facturen voor reparaties en onderhoud als bewijs voor potentiële kopers of de fabrikant.

Hoe belangrijk is de status “servicegeschiedenis” eigenlijk?

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

ATEZR P20 Plus – krachtige lasergraveerder voor thuis!

Hoe belangrijk is de status “servicegeschiedenis” eigenlijk?

Reizen met de auto: voor- en nadelen!

Hoe belangrijk is de status “servicegeschiedenis” eigenlijk?

Need for Speed ​​Unbound: minder spelers dan zijn voorganger “Heat”!

Hoe belangrijk is de status “servicegeschiedenis” eigenlijk?

BMW Group & AirConsole: Competitie voor gamingconcepten in voertuigen!

Hoe belangrijk is de status “servicegeschiedenis” eigenlijk?

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan wordt u automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit artikel uit de tips, producten, informatie & Co. hoek. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert