tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 6 augustus 2022 om 11:11 uur
Een van de grootste uitdagingen voor tuners is het veranderen van de verhoudingen van een auto, wat zowel verticaal als horizontaal kan worden gedaan. De drie basisbegrippen op het gebied van custom autobouw zijn: Het hakken, Channeling en Snijden. Doorsnijden is veel ingewikkelder dan hakken, waarbij het dak van een auto wordt verlaagd en kanalisatie wordt uitgevoerd, wat alleen mogelijk is bij auto's met een ladderframeconstructie, en waarbij de auto wordt verlaagd zonder enige wijziging aan de ophanging. Bij het zogenaamde segmenteren wordt een horizontaal stuk van de carrosserie van de auto verwijderd en wordt de bovenste helft van de auto dichter bij de onderste helft van de carrosserie gebracht. Dit verandert de verhoudingen enorm en krijgt veel applaus in de hot rod-scene.
de hoogste discipline
Een illustratief voorbeeld waarbij een modelauto op schaal 1:25 wordt gebruikt, zal u helpen het proces te begrijpen: Het moeilijkste proces bij het snijden is het plaatsen van de sneden. Begin met het afknippen van een tape van 0,3 cm breed, wat overeenkomt met 7,5 cm voor een 1:1-model, en bevestig deze aan uw modelauto. Zodra u de breedte van het zaagblad optelt bij de breedte van de tape, krijgt u de maximale hoeveelheid die u horizontaal kunt verwijderen.
Dit komt op schaal overeen met zo'n 0,5 cm en zorgt ervoor dat de verhoudingen van de auto aanzienlijk veranderen. Neem vervolgens een potlood en markeer de hoeken zodat u een richtlijn voor de sneden kunt tekenen. Nadat je de snede hebt gemaakt, moet je de tape verwijderen en het plastic tussen de markeringen doorsnijden met een mes en een fijne zaag.
Na dit proces heb je twee carrosseriepanelen omdat je er horizontaal een stuk uit hebt gehaald. Strijk nu de hoeken en randen glad met een vijl en test vervolgens of de twee lichaamsdelen weer naadloos in elkaar passen. Door deze extreme aanpassing van de carrosserie moeten ook de delen van het interieur worden aangepast. Deze worden in hoogte verminderd met dezelfde hoeveelheid als het lichaam. De onderkant vergt dezelfde aanpassingen als de carrosserie en het interieur, daarom moeten ook de dynamo en het luchtfilter lager geplaatst worden. Het is zinvol om de hele motoreenheid aan te passen aan de visuele veranderingen.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
