tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Een zijwindassistent is een relatief zeldzame gimmick en daarom niet in veel voertuigen te vinden. Het assistentiesysteem is uitsluitend bedoeld voor hoge bestelwagens, zoals de Mercedes Sprinter, en is bedoeld om ongepaste reacties van de bestuurder bij zijwind te voorkomen. Of het systeem ook beschikbaar is voor oudere bestelwagens en of een retrofit-oplossing zinvol is, wordt hieronder uitgelegd.
Zijwindassistent – achteraf inbouwen mogelijk?
Tot de zogenaamde hoogbouwtransporters behoren bijvoorbeeld de Mercedes Sprinter, de Ford Transit, de VW Crafter en ook de VW T6. De auto’s zijn ideaal voor bedrijfs- en particulier vervoer en worden vaak gekocht door pakketdienstverleners als Hermes, DHL of UPS. Hoe voordelig hoge auto's ook zijn, ze hebben één groot nadeel. Door hun grote en bijzonder hoge oppervlak zijn ze zeer kwetsbaar voor wind en kunnen leiden tot onveilig rijgedrag. In moderne hoogbouwvoertuigen worden zijwindassistenten geïnstalleerd, zodat de bestuurder geen snelle en ongecontroleerde acties uitvoert als de wind ‘aanvalt’. En de fabrikant Mercedes biedt bijvoorbeeld ook aanpassingsmogelijkheden voor oudere Sprinter-modellen.
Wanneer is retrofit mogelijk?
Het is mogelijk om de zijwindassistent achteraf in te bouwen voor Mercedes Sprinter-modellen als het zogenaamde Adaptieve ESP al aanwezig is. Sprinter-modellen vanaf januari 2012 zijn doorgaans standaard uitgerust met Adaptive ESP. Als u niet zeker weet of dit voor uw voertuig geldt, lees dan de gebruiksaanwijzing of vraag ernaar bij een gespecialiseerde werkplaats. Bij andere merken hoogbouwwagens kunt u bij een gespecialiseerde werkplaats ook vragen naar de ombouwsets voor de zijwindassistent.
Waarom is ESP een vereiste voor retrofit?
De zijwindassistent is een extra functie van de ESP. ESP is het zogenaamde ‘elektronische stabiliteitsprogramma’ en is nodig om met behulp van sensoren informatie over zijwind te kunnen registreren en analyseren. De sensoren kunnen zijwind detecteren, waardoor individuele wielen bij harde wind kunnen remmen. Dankzij de tussenkomst van de zijwindassistent blijft het voertuig op zijn rijstrook. ESP is ook belangrijk voor het detecteren van de beladingsstatus en het gewicht. Voertuigen met een hoger zwaartepunt kunnen met behulp van ESP en zijwindassistenten op het goede spoor worden gehouden.
Controlelampje waarschuwt bestuurder
Een zijwindassistent ontlast de bestuurder en bij windstoten, ongepaste rijstrookovertredingen en gevaarlijke situaties worden zoveel mogelijk vermeden. Het systeem grijpt (althans bij Mercedes) pas in bij een snelheid van 80 km/u. Wanneer het systeem ingrijpt, wordt de bestuurder via een indicatielampje geïnformeerd. De zijwindassistent voert reminterventies uit op de naar de wind gerichte wielen. Dit leidt tot een zogenaamde hebzuchtbeweging. De zijwindverstoring kan gericht worden tegengegaan. Hierdoor kan het voertuig op het goede spoor blijven.
Waar moet u op letten bij het ombouwen?
De zijwindassistent moet achteraf kunnen worden aangepast aan het betreffende voertuigmodel. De specialisten in de erkende werkplaatsen van de voertuigfabrikanten geven informatie over de mogelijkheden om achteraf uit te rusten. Het achteraf inbouwen van een zijwindassistent kan bijvoorbeeld erg handig zijn op een Mercedes Sprinter-model. De transportwagens zijn hoog gebouwd en bieden dankzij hun ontwerp een goed doelwit voor windstoten. Vooral bij het lossen kan dit snel tot een gevaarlijke situatie leiden. De zijwindassistent moet door de fabrikant achteraf worden ingebouwd om compatibiliteitsproblemen te voorkomen.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Zijwind assistent (verdere namen/trefwoorden: SWA) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
