tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Moderne voertuigen van de Volkswagen Groep zijn uitgerust met talrijke sensoren die het rijden aanzienlijk veiliger en comfortabeler maken. De verzamelde voertuiggegevens leveren niet alleen een waardevolle bijdrage aan de ontwikkeling van toekomstige rijfuncties. Ze kunnen eveneens een toegevoegde waarde bieden voor burgers, steden en hun besturen. In samenwerking met de stad Hamburg onderzocht Volkswagen Group Innovation, als onderdeel van het strategische mobiliteitspartnerschap, hoe het intelligent gebruik van geanonimiseerde sensordata kan bijdragen aan meer veiligheid in het stadsverkeer. Het resultaat: informatie over de toestand van de wegen en gegevens over wrijvingswaarden, die in realtime worden verstrekt door auto's die in de stad rijden, bieden bijzonder grote toegevoegde waarde voor het wegbeheer. NIRA Dynamics AB biedt deze gegevens van serievoertuigen door heel Europa al aan voor het openbaar bestuur. NIRA is een dochteronderneming van CARIAD, het softwarebedrijf van de Volkswagen Groep.
meer veiligheid in het stadsverkeer
“Geanonimiseerde sensordata uit onze bedrijfsvoertuigen hebben de potentie om een enorme meerwaarde te creëren voor steden, gemeenten en burgers, vooral op het gebied van verkeersveiligheid en wegbeheer. De resultaten van het onderzoeksproject tussen de stad Hamburg en Volkswagen Group Innovation laten zien hoe data winstgevend kunnen worden gebruikt voor steden en ook met welke specifieke behoeften en structuren van de overheden we rekening moeten houden”, zegt Lisa Åbom, CEO van NIRA Dynamics AB, dat samenwerkt met CARIAD aan mobiliteitsoplossingen.
“Hoe meer voertuigen met sensortechnologie door de stad rijden, hoe groter en kwalitatief beter onze live database is. En dit helpt ons op zijn beurt om veranderingen in de toestand van de wegen in de loop van de tijd sneller te herkennen, snel te reageren op eventuele verslechtering en deze te corrigeren”, legt Jens Burmann uit, projectmanager bij het Rijksbureau voor Wegen, Bruggen en Waterwegen van de Vrije en Hanzestad Hamburg.
Projectstudie: Sensordata voor meer veiligheid
Een belangrijk doel van de projectstudie was het bekijken en kwalitatief evalueren van de informatie die de voertuigen in vrijwel realtime kunnen genereren. Hieruit hebben de projectpartners mogelijke toepassingen afgeleid die kunnen bijdragen aan meer veiligheid in het stadsverkeer en het strategisch onderhoudsmanagement kunnen ondersteunen.
In de toekomst kunnen de sensorgegevens de stad bijvoorbeeld helpen de winterdienst sneller en efficiënter te coördineren: door het voertuig geregistreerde en aangeleverde informatie over de buitentemperatuur en grip of het mogelijk doorslippen van banden door gladheid kan worden gebruikt om daar gericht voertuigen strooien, waar de wegen bijzonder glad zijn en de verkeersveiligheid in gevaar komt. De wegwrijvingscoëfficiënt wordt gebruikt om de gladheid van de weg voor de winterdienst te schatten en wordt weergegeven op een schaal van “zeer soepel” tot “zeer goede bandengrip”. Uit bevindingen uit de bestaande samenwerking van NIRA Dynamics met Zweden en Nederland blijkt dat bijvoorbeeld tot een derde van het strooizout kan worden bespaard.
Een ander voorbeeld is het gericht registreren van verkeersschade. Dankzij de ter beschikking gestelde voertuiggegevens, die de actuele wegsituatie vrijwel in realtime in kaart brengen en aanvullen, kan wegschade veroorzaakt door afwijkingen van de doeltoestand snel worden geïdentificeerd, geëvalueerd en indien nodig snel worden geëlimineerd. Ook hier wordt de toestand van de weg beschreven in verschillende niveaus, van ‘zeer goed’ tot ‘zeer slecht’.
Gegevens van ruim 35.000 testkilometers
Als database gebruikten de projectpartners geselecteerde en speciaal gemarkeerde taxi's en testvoertuigen van Volkswagen, die in totaal meer dan 35.000 testkilometers in het stadsgebied van Hamburg hebben afgelegd. De sensorgegevens worden beschikbaar gesteld in overeenstemming met de gegevensbeschermingsregels op het Urban Data Platform Hamburg (UDP_HH), beheerd door het Hamburg State Office for Geoinformation and Surveying (LGV), gecombineerd met andere gegevens uit de verschillende delen van de stad en bruikbaar gemaakt voor een breed scala aan toepassingen via gestandaardiseerde interfaces.
2030: tot 40 miljoen geconnecteerde bedrijfsvoertuigen
Veel voertuigen van de merken van de Volkswagen Groep zijn standaard uitgerust met intelligente sensoren aan boord. CARIAD is van plan om tegen 2030 tot 40 miljoen voertuigen van de Volkswagen Groep met de cloud te verbinden. NIRA Dynamics biedt nu al data van serievoertuigen door heel Europa aan voor het openbaar bestuur. Ook is het softwarebedrijf al in gesprek met andere Duitse en Europese steden om de meerwaarde van deze data voor nog meer gemeenten beschikbaar te maken. Als de gegevens van zoveel mogelijk weggebruikers worden gecombineerd, neemt de kwaliteit van de informatie verder toe.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
