Donderdag 2 mei 2024
Menu

Optimale pasvorm – individuele stoelrails in de auto

Leestijd 5 Min.

Optimale pasvorm – individuele stoelrails in de auto

Soms voldoet het geïnstalleerde autostoeltje niet aan de behoeften van de persoon op het gebied van beenruimte. Vooral voor lange mensen en mensen met een beperking kan dit een probleem zijn. Ook ouderen hebben soms last van de beperkte bewegingsvrijheid. Dit maakt het in- en uitstappen van de auto erg lastig, laat staan ​​autorijden. In het volgende artikel leest u waar u op moet letten bij het installeren van aangepaste stoelrails.

Zitrailverlenging – welk type?

Optimale pasvorm – individuele stoelrails in de auto

In principe is een stoelrailverlenging geschikt voor alle gangbare voertuigtypen Mercedes, BMW, VW, Fiat, Renault, Opel, Hyundai, Kia, Ford, Citroen, Audi, Dacia, Toyota, Mitsubishi en andere mogelijk. Er zijn echter ook andere aspecten waarmee u rekening moet houden, zoals het voertuigmerk, bij het ombouwen van de stoelrails. De stoelrail bestaat uit vaste en beweegbare stalen profieldelen. Ze hebben bijna altijd een vergrendel- en vergrendelfunctie voor individuele aanpassing. Maar ze bestaan ​​ook zonder deze optie. Met name bij wedstrijdvoertuigen wordt vaak een complete stoelconsole gemonteerd die niet verstelbaar is maar wel wordt aangepast aan de bestuurder.

Hoe wordt de stoelrail omgebouwd?

Optimale pasvorm – individuele stoelrails in de auto

Het principe is hier in principe eenvoudig: de autostoelen lopen meestal op rails aan de voorkant. Met de verlenging kan het autostoeltje verder naar achteren of zelfs naar voren worden verplaatst dan normaal. Voor sommige mensen met bepaalde fysieke kenmerken kan dit de rijkwaliteit aanzienlijk verbeteren. Als u een speciale sportstoel/kuipstoel wilt installeren, kan het ook nodig zijn om de fabrieksstoelrails te vervangen door speciale rails voor deze stoel. Er zijn dus veel redenen voor de uitwisseling! Een dergelijke ombouw mag echter alleen door een gespecialiseerde werkplaats worden uitgevoerd. Een stoelrail moet aan elk voertuig individueel worden aangepast en er komt veel meer bij kijken dan alleen de montage ervan. Uiteindelijk moet alles stevig verankerd worden en moeten tijdens de ombouw eventueel de zijairbags en andere stoelaccessoires gedeactiveerd/verwijderd worden.

De technische specificaties moeten ter harte worden genomen

Optimale pasvorm – individuele stoelrails in de auto

Voordat u de stoelrailverlenging installeert, moeten de specificaties vanuit technisch oogpunt worden bekeken. Dit is vooral belangrijk voor de latere TÜV-keuring. Zelfmontage door een leek mag daarom in geen geval worden uitgevoerd. Zoals reeds vermeld moet naast het naleven van de regelgeving bijzondere aandacht worden besteed aan het veiligheidsaspect. Dit is de enige manier om aanzienlijke veiligheidstekortkomingen te voorkomen. De volgende punten moeten worden opgemerkt:

  • TÜV-constructieconformiteit
  • de juiste positie van de veiligheidsgordel na installatie
  • de overeenkomstige afstand tot de airbag
  • Indien nodig kan de stoelrailverlenging ook achteraf worden gemonteerd. Dit kan met name van belang zijn bij het leasen van voertuigen. Hiermee moet ook rekening worden gehouden bij het doorverkopen van het voertuig. Hierdoor hoeft u zich later geen zorgen te maken over eventuele nadelen.

De kosten voor het vervangen van stoelrails

Optimale pasvorm – individuele stoelrails in de auto

De individualiteit van de aangepaste stoelrail laat geen 50% kostenraming toe. Maar je kunt het beperken. Zoals reeds vermeld, worden de kosten individueel bepaald, afhankelijk van het model. Daarnaast is het niet altijd nodig om een ​​TÜV keuring te hebben. Een normale stoelrail heb je vaak al voor minder dan € 100,-. Als het bijvoorbeeld om een ​​Recaro-kuipstoel gaat, kan dit ongeveer € 100,- kosten. Ook vaste zitconsoles kosten rond de € 300,- – bijvoorbeeld van SPARCO. Als je een verstelbare Recaro-zitconsole wilt, kost deze al snel € 500,- of meer. Afhankelijk van wat er moet gebeuren worden er tussen de 1500 en XNUMX euro kosten gemaakt als de stoel toch nodig is. Er zijn uiteraard geen bovengrenzen. In onze schatting is al rekening gehouden met het materiaal, de kosten voor de TÜV-keuring en ook de montage van een gemiddelde sportstoel.

talloze configuratiemogelijkheden voor de auto

Optimale pasvorm – individuele stoelrails in de auto

Fazit: Er zijn veel mogelijkheden. Maar dit moet altijd door een gespecialiseerde werkplaats worden gedaan. Installatie door een gespecialiseerde werkplaats heeft afgezien van de kosten geen nadelen. Het is echter zeker aan te raden om de ombouw professioneel aan te pakken, want het gaat immers niet om het bevestigen van een zonneklepstrip. Er moet rekening worden gehouden met het veiligheidsaspect en het kan uiteindelijk zelfs uw eigen leven redden. Wij hopen dat u het informatierapport over de looptijd zult vinden Verlenging stoelrail (Andere namen: zitconsole voor kuipstoelen, stoelrail, verstelrail, glijrail, looprail, geleiderail) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

De turbulator: accessoire met twijfelachtig nut

Optimale pasvorm – individuele stoelrails in de auto

Retrofit kleurrijke LED-parkeerlichten

Optimale pasvorm – individuele stoelrails in de auto

Achterlichten zonder reflectoren – tuning-highlight bij obstakels

Optimale pasvorm – individuele stoelrails in de auto

Racen in je eigen voertuig – schakelpeddels afstemmen

Optimale pasvorm – individuele stoelrails in de auto

Stijlvol instappen – individuele instaplijsten

Optimale pasvorm – individuele stoelrails in de auto

Individualiteit in uw zak met een sleutelafdekking

Optimale pasvorm – individuele stoelrails in de auto

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

3 reacties

  1. Steven Gallagher

    Heb je swat-extenders gedaan voor een ml350

  2. Michaël Kruesmann

    Goede dag,

    Biedt u een stoelrailverlenging aan voor een LEXUS NX 350 met elektrische stoelverstelling?

    Bedankt voor uw bericht met de groeten van Michael Kruesmann
    Managing Partner Directeur

    CA Compass Advisory GmbH
    Mobiel: 0049
    mailto:Kruesmann @ CompassAdvisory.eu
    kompasadvies eu
    Kantoor: MesseTurm, Frankfurt am Main – Postadres: Postbus 18 01 81, 60082 Frankfurt
    Hoofdkantoor van het bedrijf Bad Vilbel – Registerrechtbank Frankfurt am Main HRB 78946

  3. Robert Zakary

    Maakt u stoelrailverlengingen voor een Hyundai Santa Fe uit 2011?

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert