tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Als je een tuning aan de uitlaat wilt doen, kun je een sleevepijp niet vermijden. Het juiste uitlaatsysteem is gevonden, nu is het tijd om deze te installeren. Afhankelijk van welke uitlaatdemper wordt gebruikt, moet het uitlaatsysteem op passende wijze worden gescheiden. Vroeger werden de twee buizen vervolgens aan elkaar gelast. Dit heeft enerzijds het nadeel dat het materiaal kromtrekt tijdens het lassen en anderzijds is het voor de onervaren lasser moeilijk om een doorlopende en dus strakke lasnaad te produceren. Tegenwoordig gebruiken we een zogenaamde sleevepipe of anders gezegd een sleeve. Het materiaal trekt niet krom en de verbinding is strak. De diameter van de mantelbuis moet uiteraard overeenkomen met die van het uitlaatsysteem. De diameter van de uitlaatpijp kan eenvoudig worden bepaald met behulp van een schuifmaat of door te kijken naar de productkenmerken van de fabrikant. Ook als er aan beide zijden verschillende diameters zijn, dus een verkleining, is er de juiste manchetbuis voor de optimale aansluiting.
er is wat ruimte nodig
Er moet echter voldoende ruimte zijn waar de mantelbuis komt te liggen. De twee klemmen hebben wat ruimte nodig op de carrosserie zodat de klem nergens tegenaan slaat, onaangenaam rammelt of brandgevaar oplevert. De passende klem voor het bevestigen van de mantelbuis is doorgaans bij de levering van het uitlaatsysteem inbegrepen. En mocht het originele uitlaatsysteem later opnieuw gemonteerd moeten worden, dan is dit dankzij de schroefverbinding vrijwel altijd zonder veel moeite mogelijk. Het kan voorkomen dat er een andere radius nodig is om het nieuwe uitlaatsysteem te laten passen. Er zijn flexibele, zogenaamde basaltgebreide hulzen, die tot op zekere hoogte flexibel zijn, of een gebogen hulspijp onder een vaste hoek. En de Basalt Knit Sleeve kan eenvoudig op de gewenste lengte worden geknipt. Als u gewoon een grotere diameter of een dubbele pijp als uitlaateindstuk wilt om de uitstraling van het voertuig te verbeteren, kan dit eenvoudig worden bereikt met een hulspijp. Er moet in ieder geval op worden gelet dat het tuning-uitlaatsysteem is goedgekeurd voor het voertuig.
Wat kan een sleevepijp nog meer doen?
Een manchetbuis kan voor alle voertuigen worden gebruikt, of het nu gaat om auto's, motorfietsen of bromfietsen, aangezien bijna elke diameter online en in speciaalzaken verkrijgbaar is. U kunt ook een mofpijp gebruiken om een lek in de uitlaatpijp te repareren, zodat u de moeite en problemen van het lassen kunt vermijden. Hoewel het beschadigde onderdeel blijft roesten, is dit gedurende een bepaalde periode een betrouwbare methode. En ook als er gebruik wordt gemaakt van een gebruikte uitlaatdemper die bij het demonteren is beschadigd of kort na de klem is afgezaagd, wordt voor een snelle en betrouwbare aansluiting gebruik gemaakt van een mantelbuis. Hierdoor is het mogelijk om de ontbrekende centimeters die eventueel door het zagen zijn verdwenen te compenseren en zijn er geen laswerkzaamheden meer nodig.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Mouwpijp: (Andere namen/trefwoorden: uitlaatadapter, uitlaatmof, basalt gebreide hoes, hoes, verloopstuk, pijpmof, pijpconnector, hoes uitlaatpijp, hoes gebreid, mouwklem, mouwverbinding
Pijpconnector) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
