tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 14 februari 2020 om 03:08 uur
Als u uw auto wilt tunen, zijn er vele manieren om dit te doen. Als u geïnteresseerd bent dat uw auto meer vermogen heeft dan het standaardmodel, dan moet u naar de motor en zijn componenten kijken. Door nieuwe onderdelen te installeren die zijn ontworpen om de prestaties te verbeteren, kunt u een beter geluid, betere acceleratie en vaak een hogere V. Max verwachten. gelukkig zijn. Een belangrijk onderdeel is dit Nokkenas. Deze is onderdeel van de mechanische motorbediening en kan eenvoudig vervangen worden door een sportnokkenas.
Wat is het verschil tussen een sportnokkenas en een normale nokkenas?
De serieonderdelen zijn ontworpen voor het dagelijks verkeer. Een standaardmodel garandeert dat u zonder problemen een hoge gemiddelde snelheid op snelwegen kunt aanhouden. Het zorgt ervoor dat de motortoerentallen zo laag mogelijk zijn waardoor de last wordt ontlast. Dit verlengt de levensduur van de aandrijving. Ook de belastingen op de as zelf zijn laag. Een sportnokkenas zorgt daarentegen voor hogere snelheden, wat resulteert in betere motorprestaties. Stationair draaien waarbij deze waarde daalt is niet meer mogelijk. Bij sportnokkenassen gaan de kleppen langer en verder open, daarom staan er meestal meerdere inlaatkleppen tegelijk open. De technische term hiervoor is “klepoverlapping”. De cilinders kunnen daardoor beter gevuld worden, waardoor het rendement van de aandrijving toeneemt als je besluit een sportnokkenas te monteren.
Welk type sportnokkenas is geschikt voor het wegverkeer?
Bij de aanschaf van een sportnokkenas dient u er rekening mee te houden dat de TÜV keurt dit goed. Alleen dan mag u met uw auto de weg op. Een sportnokkenas die stabiel is bij stationair draaien en waarvan de uitlaatkwaliteit zelfs bij deellast laag is, is de beste keuze. Sportnokkenassen met kleine klepslag zijn hiervoor bijzonder geschikt. Bij motoren met 2 kleppen mag het bovenste dode punt niet meer dan 2,3 mm bedragen. Als er een 4-kleppenmotor wordt gemonteerd, is een klepslag van 1,5 mm de veiligste optie. Indien het een 4-kleppenmotor is die hydraulische compensatie heeft, is de richtwaarde 1,1 mm. Als u een 2-kleppenmotor met deze specificatie gebruikt, mag deze niet groter zijn dan 1,9 mm. Dit is de enige manier om veilig stationair draaien met stabiele snelheden in het lagere bereik te garanderen.
Welke sportnokkenassen zijn geschikt voor racen?
Sportnokkenassen met een grotere openingshoek zijn hier noodzakelijk. Hierdoor kunnen de prestaties nog verder worden verbeterd. Dit resulteert in hogere topsnelheden, waardoor de auto competitief is op het circuit. U moet er rekening mee houden dat auto's die op deze manier zijn omgebouwd, niet zijn goedgekeurd voor gebruik op de weg. In ieder geval dient u zich altijd af te vragen of a verstelbaar tandwiel moet geïnstalleerd worden. Meestal is dit het geval!
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
