tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De banden vormen het enige contact tussen de auto en de weg. Ze zijn dan ook één van de belangrijkste parameters als het gaat om de juiste statische wrijving. Het is niet ongebruikelijk dat de banden het ‘zwarte goud’ worden genoemd. Maar de keuze aan banden is enorm. Welke band biedt de beste eigenschappen? Waar moet je op letten als je op het circuit staat? En welke banden mogen eigenlijk de weg op?
Gladde banden? Beter niet!
Bij het professionele racen wordt gebruik gemaakt van slickbanden die geen profiel hebben en daardoor een maximaal contactoppervlak bieden. Deze banden zijn echter niet toegestaan op de weg. Want op vochtige of zelfs natte wegen bieden slicks geen grip en blijft het voertuig direct drijven. Gevaar voor aquaplaning! U moet deze banden daarom uit puur gezond verstand vermijden. Een beter alternatief zijn de zogenaamde semi-slicks. Deze sportbanden zijn het compromis tussen normale banden en niet voor de weg bestemde slicks. Ze hebben immers een laag profiel en zijn daarom ook goedgekeurd voor gebruik op de weg. Niettemin bieden ze een hoger niveau van statische wrijving vergeleken met gewone autobanden.
De voordelen van sportbanden
In de regel worden semi-slicks of sportbanden gemaakt van een zachtere rubbersamenstelling. Hierdoor wordt de hechting tussen de weg en het voertuig verder vergroot. Een kleinere profieldiepte minimaliseert ook buigarbeid, d.w.z. vervorming van het profiel. Dit betekent dat het rubber minder warm wordt en voorkomt dat de auto zelfs op de limiet doorslipt. Als je vaak op het circuit staat, is het de moeite waard om een semi-slick aan te schaffen. Dan moet je zelfs op de juiste luchtdruk letten. Dit komt doordat bij sportief rijden de banden opwarmen en de bandenspanning daardoor toeneemt. Controleer de waarden regelmatig en laat bij twijfel wat lucht ontsnappen. Vergeet echter niet om dit verschil goed te maken na een training op de baan.
De juiste luchtdruk moet altijd worden gecontroleerd
Zodat u ook in het verkeer met de juiste luchtdruk kunt reizen. Houd er ook rekening mee dat deze sportbanden niet dezelfde grip bieden als een gewone band, vooral niet bij hevige regen en in de winter. Onze tip: In de winter kun je het beste overstappen op een klassieke winterband. Dit zorgt voor een verhoogde statische wrijving, vooral op natte wegen en in de sneeuw. Omdat veiligheid nog steeds voorop staat. En uw sportband, die in de winter sowieso zelden of helemaal niet wordt gebruikt, blijft fris. Zodat u in het voorjaar weer aan de slag kunt op de racebaan.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
