Geoptimaliseerde voertuiglak met warme stikstof!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 oktober 2021 om 07:01 uur

Om het beste resultaat te bereiken bij het aanbrengen van autolak moeten er een aantal omstandigheden kloppen. Een grote factor is dit Lucht, die de afzonderlijke verfdeeltjes draagt. Wat niet nieuw is, is dat warmte de deeltjes in de verf verandert, waardoor de verffilm ontstaat Besser wordt uitgesproken. De zogenoemde "ionisatie“ de lucht al in industrieel schilderen. Overeenkomstige technologieën zijn in veel apparaten ingebouwd. De reden is dat er minder stofdeeltjes worden aangetrokken en er minder verfnevel ontstaat. Relatief nieuw is echter de aanpak om stikstof uit normale lucht te filteren en dit als verfdrager te gebruiken in plaats van het gebruikelijke omgevingsluchtmengsel. Zo zijn er drie methoden van luchtvoorbehandeling opgenomen in de “Nitrotherm-spray“ Systeem aangesloten, dat stikstof uit de kamerlucht verwijdert uitgefilterd, verhitte, geïoniseerd en richt deze rechtstreeks in het spuitpistool.

enorme materiaalbesparingen

In Duitsland en Oostenrijk wordt de Nitrotherm-spray aangeboden door het bedrijf Kamatec. Bij veel gespecialiseerde bedrijven is dit het geval Nitrotherm-spray gebruikt sinds nadat het product in mei 2017 in de verkoop ging. Hierover is er sprake van Nitro-meester, de kleinste eenheid die een combinatiecabine van kanonlucht voorziet. De bijzondere meerwaarde is de materiaalbesparing en er ontstaat minder verfnevel. Dit geldt voor zowel de basislak als de blanke lak. Er is simpelweg veel minder overspray en de uitdamp- en droogtijden zijn nog korter. Warum? Omdat de verven al verwarmd tot zo'n 30 graden worden aangebracht.

er zijn slechts kleine aanpassingen nodig

Bij het schilderen is het systeem in eerste instantie een beetje ongewoon omdat het minder lawaai Er is nauwelijks mist, maar je went er snel aan. Maar waarom is dat zo? Lucht stroomt langzamer als pure stikstof, daarom wordt bij het aanbrengen van verf gebruik gemaakt van pistooldruk verminderd. De lage druk van het verfpistool resulteert in “een zachter schilderij“, zonder turbulentie. En dankzij de compacte spuitstraal zelfs dat Inschilderen gemakkelijker.

De drie basispijlers van het Nitrotherm-systeem:

• De drager is stikstof: Stikstof wordt gebruikt als deeltjesdrager. Chemisch gezien wordt stikstof als een inert gas beschouwd. Hierdoor zijn verbindingen met stofdeeltjes nauwelijks mogelijk. Luchtmoleculen zijn groter dan stikstofmoleculen en bovendien lichter, zodat – zonder de druk te veranderen – de snelheid van de uitstroom ongeveer een derde hoger ligt. Bij Nitrotherm spuiten wordt de druk verlaagd waardoor er minder verfnevel kan ontstaan.
• Ionisatie: Gefilterde stikstof kan optimaal worden geïoniseerd, in tegenstelling tot normale kamerlucht. Tijdens ionisatie wordt, afhankelijk van de statische lading van het te schilderen object, a negatieve of positieve lading van de deeltjes. Het resultaat is beter omdat er nauwelijks insluitsels van stofdeeltjes zijn. Dit betekent ook dat er minder nabewerking nodig is.

• verwarming: De geïoniseerde stikstof wordt pas in het laatste gedeelte verwarmd. En dat betekent dat de warmte alleen wordt toegevoegd in de slang die naar het verfpistool leidt. Als gevolg hiervan neemt de vloeibare toestand van het materiaal af. Door het warme materiaal is de tijd voor het drogen en ventileren bovendien een kwart korter.

Het bedrijf Kamatec verkoopt sinds mei 2017 het “Nitrotherm-Spray”-systeem. Er kunnen twee of slechts één cabines worden geleverd waarbij de stikstof uit de lucht wordt gefilterd, samen of afwisselend, omdat het systeem meerdere apparaatgroottes heeft.

https://youtu.be/2IP0H9eRqQw

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Tip: Controleer eenvoudig de voertuigverlichting!

Snel opladen, snel reizen: laadnetwerk met ruim 1,21 gigawatt

Nieuwe achterdrager voor de Porsche Taycan Cross Turismo!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.