Zondag 28 april 2024
Menu

De buitenbedrijfstellingskit - voor het vervangen van de elektronische demperregeling door een sportonderstel!

Leestijd 5 Min.

De buitenbedrijfstellingskit - voor het vervangen van de elektronische demperregeling door een sportonderstel!

Een demontagekit voor het chassis van een auto is bijvoorbeeld handig als het chassis wordt gewisseld en door middel van schroefset ophanging is vervangen. Op het gebied van tuning wordt gebruik gemaakt van het zogenaamde buitenbedrijfstellingstarief, dat bij verschillende aanbieders voor verschillende voertuigen beschikbaar is. Maar wat is een ontmantelingspercentage precies en waarom is dit specifiek nodig? Deze en andere vragen over het ontmantelingstarief worden hieronder beantwoord.

Ontmantelingsvonnis – wat betekent dat?

De buitenbedrijfstellingskit - voor het vervangen van de elektronische demperregeling door een sportonderstel!

Voor het chassis van de auto is een demontagekit vereist. Echter alleen als de auto over een elektronische aanpassing van de demperkracht beschikt. De installatie van een dergelijk item is bedoeld om te voorkomen dat er een foutmelding ontstaat bij het wisselen van het chassis. Het is bedoeld om de elektronische aanpassing van de demperkracht te deactiveren en om deze uit te schakelen. Uitschakeling is doorgaans alleen bedoeld voor standaard klepregeling om foutmeldingen te voorkomen. De functie van de besturingseenheid blijft intact.

Elektronische demperregeling waarvoor?

De buitenbedrijfstellingskit - voor het vervangen van de elektronische demperregeling door een sportonderstel!

De elektronische demperregeling past zich automatisch aan de uitlijning van de adaptieve chassisregeling aan. De adaptieve chassisregeling maakt een sportieve, comfortabele of normale uitlijning van het chassis mogelijk. De adaptieve chassiscontrole vindt u doorgaans alleen bij oudere voertuigmodellen in de luxeklasse, maar ook bij terreinwagens en cabriolets. Maar adaptieve chassiscontrole wordt steeds meer ingeburgerd in modellen uit het middensegment en is tegen meerprijs zelfs beschikbaar in compacte voertuigen.

Ontmantelingsset voor vervanging van het chassis

Als u tijdens het tunen uw chassis wilt vervangen, krijgt u zonder decommissioning kit een foutmelding. Het nieuwe landingsgestel kan zonder problemen worden geïnstalleerd als het andere landingsgestel elektronisch wordt uitgeschakeld. Voor standaard demperbediening is de decommissioning kit verkrijgbaar en is daarom handig bij het wisselen van het chassis. Vaak zijn de bedieningsapparaten van de auto aan elkaar gekoppeld, waardoor een bestaande foutmelding ook impact kan hebben op andere componenten in het voertuig. Zelfs als alles technisch gezien correct is geïnstalleerd, kan dit er nog steeds voor zorgen dat het voertuig geen millimeter beweegt. De artikelen zijn in de handel verkrijgbaar voor bepaalde chassis- en voertuigtypen en kunnen ook worden gekocht voor merken van derden.

Welke eigenschappen heeft het ontmantelingspercentage?

De kit voor buitenbedrijfstelling van de ophanging deactiveert de standaard demperregeling en biedt de volgende voordelen:

  • voorkomt een foutmelding bij het verwisselen van het chassis
  • is alleen bedoeld voor standaard demperregeling
  • behoudt de functie van de besturingseenheid volledig
  • is ook beschikbaar voor producten van derden

Zijn er alternatieven voor het ontmantelingstarief?

Er is discussie op tuningforums over de vraag of de ontmantelingskit noodzakelijk is. Er wordt een alternatief voor het gebruik van een ontmantelingstarief gepresenteerd. Zo wordt aangeraden om de kabels van de demper en de middenconsoleschakelaar los te koppelen, zodat er geen foutmelding ontstaat bij het wisselen van het chassis. Er worden voorstellen gedaan om het geld te sparen voor een ontmantelingstarief. Afhankelijk van het voertuig kunnen hier ook problemen optreden. Sommige bedieningsapparaten herkennen de losse stekker en geven vervolgens de foutmelding weer. Ook zou de stekker beschermd moeten worden tegen omgevingsinvloeden en hetzelfde geldt voor de gleuf op de demper. Hier kunnen kortsluitingen optreden, deze variant is dus niet perse aan te raden. Over het algemeen is het raadzaam om het chassis professioneel te veranderen en een dergelijke kit te installeren. De buitenbedrijfstellingskit kan worden aanbevolen in een professionele tuningwerkplaats of direct worden geïnstalleerd bij het vervangen van het chassis. Zonder specialistische kennis is het niet aan te raden om aan het chassis te werken en een decommissioning kit te gebruiken.

Heeft deactivering enig effect?

Op tuningforums wordt uiteraard gesproken over een sportievere rijstijl, die wordt bereikt door de demperbediening uit te schakelen en een nieuw chassis te installeren. Daarnaast is ook de bereikte verlaging een belangrijk punt. Vrijwel alle positieve en negatieve kenmerken van een nieuw chassis spelen een rol. De kit voorkomt alleen een foutmelding als de fabriekschassiscomponenten niet meer aanwezig zijn. Voordat u een ontmantelingsset voor het chassis aanschaft, moet u recensies over het item en de installatie ervan lezen. Bij de aankoop moet ook rekening worden gehouden met klantrecensies over de juiste buitenbedrijfstellingssets.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Ontmantelingspercentage (Verdere namen/trefwoorden: passieve zin, stilleggingszin, buitenbedrijfstellingssysteem, deactiveringszin, inactiveringszin) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

De buitenbedrijfstellingskit - voor het vervangen van de elektronische demperregeling door een sportonderstel!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Dominic Toretto Style – de wheelie met het voertuig!

De buitenbedrijfstellingskit - voor het vervangen van de elektronische demperregeling door een sportonderstel!

Meer comfort tijdens het rijden – de automatische transmissieombouw!

De buitenbedrijfstellingskit - voor het vervangen van de elektronische demperregeling door een sportonderstel!

Tuning tot in detail – de contactslotafdekking in de auto!

De buitenbedrijfstellingskit - voor het vervangen van de elektronische demperregeling door een sportonderstel!

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

De buitenbedrijfstellingskit - voor het vervangen van de elektronische demperregeling door een sportonderstel!

Meer stijl op de auto – een nieuwe motorkap en achterklep!

De buitenbedrijfstellingskit - voor het vervangen van de elektronische demperregeling door een sportonderstel!

Beter gesmeerd – dry-sump-smering!

De buitenbedrijfstellingskit - voor het vervangen van de elektronische demperregeling door een sportonderstel!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert