Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Tuning en verzekering komen samen – wij vertellen u hoe

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 19 november 2020 om 12:03 uur

[Advertentie]

Autotuning en autoverzekering

Iedereen die van zijn auto houdt, geniet er vaak van om hem te tunen, of het nu gaat om het verbeteren van de prestaties of om visueel het beste uit het model te halen. Wat vaak vergeten wordt, is dat de autoverzekeraar ook moet weten of er ingrijpende wijzigingen aan het voertuig plaatsvinden. Dus geldt het volgende: Iedereen die zijn auto tunet, moet vaak ook de verzekeringsmaatschappij pimpen, zodat ze als partners goed kunnen samenwerken.

Rijd goed met de juiste autoverzekering

Tuning en verzekering komen samen – wij vertellen u hoe
© istock.com/Minerva Studio

Ieder jaar in november heeft u de mogelijkheid om de premieniveaus van autoverzekeraars te vergelijken en zo de goedkoopste aanbieder te vinden. Een autotariefvergelijking is altijd de moeite waard, ook als een autotuning op handen is. Sommige wijzigingen aan het voertuig moeten ook aan de verzekeringsmaatschappij worden gemeld. Zij passen op hun beurt de premies hierop aan – en dat kan kostbaar zijn. Een andere mogelijkheid: de verzekeringsmaatschappij accepteert de getunede auto niet eens.

De verzekeringsmaatschappijen hebben een aantal basisregels om hiermee om te gaan Chiptuning en andere autotuning overeengekomen. Vaak is het zo dat goedgekeurde en geregistreerde tuningonderdelen verzekerd zijn tot een waarde van 5.000 euro. Bij reguliere conversies is een uitgebreide verzekering minder belangrijk, omdat tuning bij schade geen invloed heeft op de vervangingswaarde. In principe moeten afstemmingsmaatregelen altijd aan de motorrijtuigverzekeraar worden doorgegeven om problemen met de schadeafwikkeling of regresclaims te voorkomen.

Nieuw kapsel met gevolgen

In veel gevallen kunnen veranderingen aan de carrosserie, het voertuig of de motor gevolgen hebben die actie vereisen. Er zijn enkele tuningmaatregelen waarvoor een nieuwe exploitatievergunning vereist is. Om TÜV-goedkeuring mogelijk te maken, moeten de nieuwe onderdelen bepaalde afdichtingen hebben:

  • Componenten met EG- of ECE-goedkeuring kunnen doorgaans ook zonder aanpassingen worden geaccepteerd.
  • Onderdelenrapport (TGA)
  • Algemene exploitatievergunning voor voertuigonderdelen (ABE)
  • algemene typegoedkeuringen (ABG)

Autoliefhebbers geven soms veel geld uit aan tuning. Daarom is het de moeite waard om op safe te spelen voordat u gaat tunen en alleen goedgekeurde componenten installeert. Ook belangrijk: de goedkeuringen en zegels van de geïnstalleerde onderdelen moeten altijd in het voertuig aanwezig zijn.

Autotuning is bovendien een vakmanschap, wat ook zekerheid biedt met verzekeringen en TÜV. Als u zelf een handje wilt helpen, dient u zich gedegen te laten informeren, bijvoorbeeld bij Tune it! Safe!, een campagne van het federale ministerie van Transport en Digitale Infrastructuur.

Tuning en verzekering komen samen – wij vertellen u hoe
© istock.com/ne2pi

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert