Waarom de VCDS-software perfect is voor Audi, VW, Skoda & Co.!

Leestijd 8 Min.

Onlangs bijgewerkt op 1 juni 2021 om 06:39 uur

Info VCDS.de + eigen onderzoek

Het is bijna een jaar geleden dat we dit onderwerp behandelden vanwege een opvallend aantal vragen VCDS-software. Vandaag willen we wat dieper op het onderwerp ingaan en de software ervoor ontwikkelen VAG-groep stel je eens iets nader voor. Het kopen van een nieuw diagnoseapparaat kan vaak een... een moeilijke beslissing zijn, dan je in eerste instantie zou denken. Het toestel is te belangrijk voor u of uw bedrijf en de keuze is te groot. Misschien heb je goedkope oplossingen in de vorm van verschillende OBD-adapters Ik had al gedacht aan een professioneel apparaat met VCDS en de juiste adapter, maar wist het uiteindelijk niet zeker vanwege de aanzienlijk hogere kosten. In deze tekst leest u waarom VCDS precies bij u past en waar u op moet letten bij de aanschaf ervan.

VCDS-software voor Audi, VW, Skoda & Co

Degenen die alleen geïnteresseerd zijn in zeer specifieke gebieden die verband houden met het onderwerp “Waarom de VCDS-software perfect is voor Audi, VW, Skoda & Co.!" iAls u geïnteresseerd bent, kunt u via de volgende links met slechts één klik direct naar het gewenste onderwerp navigeren. En net zo snel kunt u met slechts één klik vanuit het geselecteerde menu-item terug naar dit overzicht. Wij raden onze lezers echter aan altijd het hele artikel te lezen. Sommige menu-items zijn pas echt begrijpelijk en begrijpelijk als het volledige informatieartikel is gelezen.

1. De voordelen van VCDS
2. Prijskenmerken van het VCDS-systeem
3. Het handige werken met VCDS
4. HEX-V2 en HEX-NET
5. Kleine auto MQB-A0 als bijzonderheid
6. Plagiaat en “Chinese advertenties”
7. Koop een gebruikt apparaat!
8. Etiketsjablonen
9. HEX-CAN USB & ai Multiscan USB + CAN
10. De VIN-limiet
11. Automatische scan met het VCDS-systeem

De voordelen van VCDS

De VCDS-software biedt vooral één ding en dat is enorm Features. Eind 2020 kon VCDS bijna 24.000 foutcodes voor u uitlezen en weergeven. En dit geldt ook voor de nieuwste modellen, bijvoorbeeld uit 2020 en zelfs uit 2021. "rug

Prijskenmerken van het VCDS-systeem

In het segment van hoogwaardige diagnostische hulpmiddelen VCDS kan qua prijs-prestatieverhouding gelijke tred houden met zijn concurrenten. Omdat de updates voor het systeem zijn gratis en de vanafprijs is eigenlijk ook betaalbaar. Of het nu voor particuliere of commerciële kopers is. VCDS wordt aangeboden via veel online winkels en de gratis ondersteuning van de fabrikant is ook via verschillende kanalen beschikbaar. "rug

Het handige werken met VCDS

De voordelen van VCDS zijn talrijk. De Auto Scan, dat feitelijk alle elementaire punten opsomt, kan in enkele minuten worden gedaan. Als u de codering wilt controleren of wijzigen, wordt u ondersteund door een zelfverklarende assistent. Bovendien bespaart VCDS alle aanpassingen gedaan aan besturingseenheden en doet het op die manier duidelijk en ook op elk moment corrigeerbaar.

Metingen worden ook eenvoudiger gemaakt. De gemeten waarden worden moeiteloos grafisch weergegeven in diagrammen en direct Vergelijking Het gebruik van instelpunten gaat snel omdat ze al in het systeem zijn opgeslagen.

VCDS kan dit doen, zelfs in auto's maakt geen deel uit van de VW-groep o.a. het uitlezen van relevante motorfouten en gemeten waarden. Dit is een ander argument ten gunste van VCDS.

Bijzonder interessant voor merkwerkplaatsen en contractpartners van de VW Groep

Het aantal verkochte voertuigen van de VW-groep is enorm. Ruim 50% van de klanten van veel werkplaatsen komt in een auto van VAG Groep. Voor al deze voertuigen is VCDS de beste keuze.
Zoals bekend biedt VW zelf al een eigen diagnosesysteem aan voor zijn partners, dat optimaal wordt aangevuld door het gebruik van VCDS.

Ook ideaal voor particulieren

Iedereen met een adapter voor privédoeleinden, die dit met een zuiver geweten en op een kosteneffectieve basis kunnen doen VIN-beperkte VCDS-adapters Om op terug te vallen. Zeker in combinatie met de directe uitwisseling met andere hobbymonteurs en liefhebbers is aan de slag gaan in de wereld van autodiagnostiek geen probleem meer. "rug

HEX-V2 en HEX-NET

Wie vervoert vooral de VW-groep voor zich heeft, zal hij er waarschijnlijk een hebben HEX-V2 en HEX-NET nadenken. Ze beschikken over de nieuwste hardware en ondersteuning alle automodellen van de groep tot de meest actuele. Om onderscheid te maken tussen de twee varianten, moet u de winkelpagina van de VCDS-aanbieder eens nader bekijken. In principe kan worden gezegd dat HEX-NET de primaire is Unterschied naar HEX-V2 één draadloos gebruik via WLAN maakt mogelijk. Wat beide modellen gemeen hebben is dat ze allebei in één zijn Zowel professionele versie als liefhebbers/hobbyversie zijn beschikbaar.

De hobbyversie is uiteraard goedkoper en bovendien 3 bis 10 Voertuigen / VIN's / VIN's / VIN-nummers beperkt. "rug

Kleine auto MQB-A0 als bijzonderheid

Als u een kleine auto van de VW Groep voor u heeft, moet u hier op letten MQB-A0-platform groet. Als een voertuig dit platform heeft, zijn interfaces van de oude generatie, zoals een HEX-CAN USB, dat wel niet bruikbaar en vaak is er alleen de melding dat het apparaat is niet compatibel, uitgeven. Voertuigen met MQB-A0-platform zijn onder andere Polo VI, Seat Ibiza V, Seat Arona, Audi A1 GB, Skoda Scala, Skoda Kamiq, Skoda Kushaq, VW T-Cross. "rug

Plagiaat en “Chinese advertenties”

De markt op plagiaat bloeiend naast complete voertuigonderdelen natuurlijk ook wat betreft Diagnostische hulpmiddelen. Vooral de internetmarkt zit vol met nagemaakte interfaces en sommige zijn niet eens goedkoper dan de originelen, maar ze hebben uiteraard cruciale kenmerken Nadelen.

Dat zijn ze meestal niet updatebaar en kom met één gewijzigde VCDS-versie daarom. Je beperkt niet alleen je eigen werk, maar je bent helaas ook een voorstander van productpiraterij. Als u op internet op zoek bent naar goede aanbiedingen die niet rechtstreeks van een officiële of grote distributeur komen, moet u zich vooraf meer over het onderwerp informeren of, als u het niet zeker weet, contact opnemen met VCDS.

Anders zijn het vaak de details die het verschil maken, vooral bij goed plagiaat. De gebruikte schroeven geven doorgaans evenveel informatie als de tekst op de sticker. "rug

Koop een gebruikt apparaat!

Als u geld wilt besparen, neemt u meestal uw toevlucht tot tweedehands kopen. Wat voor veel alledaagse dingen en andere technologie geldt, geldt ook voor diagnostische hulpmiddelen. Als je originele interfaces hebt zoals HEX-CAN USB of AI Multiscan Als u wilt kopen, is dit uiteraard mogelijk. Als ze in goede staat verkeren en bij een gerenommeerde dealer zijn gekocht, functioneren de apparaten zoals gewoonlijk. Ook zijn er altijd aanbiedingen van oud-gebruikers op de betreffende beurzen die dat wel kunnen Ben van voertuigmerk veranderd, waarom je hebt de software niet meer nodig.

Een probleem dat u echter kunt tegenkomen bij het kopen van tweedehands, is een verzoek van sommige verkopers/fabrikanten met betrekking tot ondersteuning. Als het apparaat afkomstig is van een van de VCDS-resellers, kunnen zij aandringen op ondersteuning alleen geldt voor de oorspronkelijke contractpartner. Op de factuur staat dus alleen de naam of persoon vermeld.

Sommige VCDS-verkopers regelen dit echter anders. Als de huidige verkoper het bij een dergelijke partner heeft gekocht, is de ondersteuningskwestie geen probleem. Zo'n vertegenwoordiger biedt gebruikte kopers ook volledige en ongecompliceerde ondersteuning. Bij zo’n complex en belangrijk apparaat, zeker voor werkplaatsen, is dit natuurlijk een belangrijk punt. Als alternatief zijn er ook tal van Internetforums die beschikbaar zijn om advies te geven aan hun gebruikers en een vraag rechtstreeks op de website is zeker schadelijk vcds.de niet. "rug

Etiketsjablonen

Een belangrijk punt om te overwegen bij diagnostische hulpmiddelen is dat Etiketsjablonen. Met de nieuwe functie “experimentele etiketten“ in VCDS, geïntroduceerd in versie 17.8, bij gebruik ai Multiscan of HEX-CAN USB niet in contact komen, want deze functie is er niet beschikbaar.

Als eigenaar van HEX-V2 of HEX-NET kunt u het uzelf gemakkelijk maken. Dit betekent dat u eenvoudig de labelbestanden kunt laden die door Ross-Tech worden onderhouden tijdens het coderen, of de codeerinformatie kunt gebruiken die bij de ASAM/ODX-gegevens wordt geleverd. Dit scheelt je een hoop werk omdat de labels elkaar labelen op zichzelf.

Opgemerkt moet worden dat bij gebruik oude hardware wordt niet goed ontvangen door de platforms. Iedereen die oude hardware op nieuwe platforms heeft, zoals MLBevo gebruikt, zal het bijna gebeuren geen Zoek labelbestanden. Wanneer u echter nieuwe hardware gebruikt, ziet u direct een ruim aanbod aan ROD-labels. "rug

HEX-CAN USB & ai Multiscan USB + CAN

Zijn op de gebruikte markt ai Multiscan en HEX-CAN USB zijn nog steeds behoorlijk populair, maar verder zijn het nogal stopgezette modellen. Wie voertuigen, die van na 2015 werden in volle omvang gebouwd diagnostiseren en code Als u dat wilt, moet u deze varianten waarschijnlijk niet kopen.

De besturingseenheden van de voertuigen zijn gedeeltelijk niet langer beschikbaar en de scan duurt ook lang meer, dan bij oudere modellen of met huidige hardware. Wie echter toch oudere voertuigen wilt werken, of de VCDS-software is alleen voor dat doel privégebruik en als je een eigen VAG-voertuig wilt aanschaffen, die momenteel wat verouderd is, kun je die bij deze modellen nog steeds krijgen goed geadviseerd, vooral omdat zij geen beperking hebben.

• Besturingseenheid 4B (multifunctioneel), vervangt besturingseenheid 55 in het MQB-platform vanaf MY18
• Bochtradar 1 (adres DB)
• Bochtradar 2 (adres DC)
• Comfortbedieningseenheid 46 van het MLBevo-platform (Q7 4M, A4/A5 B9, ...)
• Rijstrookwisselassistent 2 (adres CF)
• Lichtregeling links (adres 29)
• Lichtregeling rechts (adres 39)
• Lichtregeling links 2 (adres D6)
• Lichtregeling rechts 2 (adres D7)
• Chassisbediening 74 van het MLBevo-platform
• Schuifdakelektronica (adres CA) van het MQB-platform
• Oplader 1 voor mobiele apparaten (adres DE) "rug

De VIN-limiet

Zoals reeds vermeld zijn er zowel HEX-V2- als HEX-NET-apparaten onbeperkt als professionele versie of met beperking voor hobbygebruikers. De beperking in beide modellen is op 10 Fin mogelijk, maar ook met de HEX-V2 op 3 Fin. Door de beperking kan slechts een maximaal aantal voertuigen volledig worden geanalyseerd met de apparaten. De chassisnummers worden opgeslagen in de interface en kan niet worden verwijderd. Daarom moet u weten hoeveel voertuigen u wilt analyseren en hoe diep de analyse moet gaan.

Maar er zijn functies die geen vin gebruiken. Dit bevat:

• Maak automatische scans
• Meetwaarden/meetwaardeblokken bekijken
• Creëren van ECU-images (Adpmaps)
• Foutgeheugen bekijken en verwijderen
• Gebruik op voertuigen van een bepaalde leeftijd (rond 2002 en later)

Een vin is echter opgebruikt als het gaat om de volgende punten:

• Aanpassingen
• Toegangsrechten invoeren
• Diagnostiek van actuatoren
• Stel de gereedheid van de motorregeleenheid in
• basisinstellingen
• codering
• De gateway-installatielijst wijzigen
• Het service-incident resetten
• Verander de transportmodus

Je zal voor Bij het uitvoeren van een actie waarbij een vin wordt opgegeten, moet dit feit opnieuw worden benadrukt en dit moet ook actief worden gedaan bevestigen. "rug

Automatische scan met het VCDS-systeem

een Auto Scan beschrijft een protocol waarin alle bedieningsapparaten van de auto worden vermeld. Bovendien is er toegang tot informatie over de hardware, het foutgeheugen, de codering, de onderdeelnummers en de gebruikte diagnosesoftware en hardware. Zeker voor professioneel gebruik is een autoscan vaak belangrijk. Voor volledige anonimiteit entfernen sommige bij het scannen van hun chassisnummer. Dit kan echter slechts in beperkte mate nuttig zijn, aangezien het VIN ook het modeljaar van de auto opslaat.

PS. de tegenhanger van VCDS wordt genoemd ODIS en komt van Volkswagen. "rug

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Traditie sportuitlaatsystemen: 30 jaar Akrapovič!

BMW M3/M4 LICHTGEWICHT roestvrijstalen uitlaatsysteem!

Onderhoud van de accu van een e-auto: tips voor een langere levensduur van de accu!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.