Tips om het verbruik en dus de kosten te verminderen!

Leestijd 6 Min.

Diesel en benzine worden steeds duurder. Hier zijn een paar tips om het verbruik te verminderen en daarmee om de kosten te verlagen. Als je naar de brandstofprijzen bij de benzinestations kijkt, gaan de haren in je nek overeind staan. Of met het openbaar vervoer of met de fiets naar je werk? Zeker niet iedereen kan deze stap zetten. Dus wat te doen? De eerste tip in dit verband is om de auto geparkeerd te laten staan waar het heen gaat. Als de auto niet loopt, verbruikt hij niets. Maar als u op uw voertuig vertrouwt, heeft de tip om hem daar te laten staan ​​niet veel zin.

verminder consumptie

Bestaat er een kans om meer kilometers uit de brandstof in het voertuig te halen dan voorheen? Hierop zeggen wij: JA. Als de auto onnodige ballast verplaatst, wordt er onnodig brandstof verbruikt. Als een voertuig ruim 100 km ongeveer 100 kg ballast aflegt, verbruikt hij ongeveer XNUMX kg ballast 0,3 liter meer brandstof. En het onnodige gewicht is vooral merkbaar in het stadsverkeer, waar je vaak moet stoppen en starten. Drankkratten, sportartikelen, kattenbakvulling en diverse kleine spullen worden voortdurend onnodig rondgeslingerd. Dus alles wat niet nodig is in het voertuig kan in de naam staan ​​van het besparen van brandstof het verlof. Heeft het voertuig een onnodig hoge luchtweerstand? Dit is wat er gebeurt als iemand... dakkoffereen Drager voor fietsen of imperiaal gelegen op het dak. En als er een jerrycan in het voertuig zit, hoort deze er goed bij beveiligd en zo ver mogelijk van de passagiers verwijderd als hij in het voertuig moet blijven. Tip: Als de reservebus nodig is, dan kan dat de toegestane hoeveelheid voor transport in het voertuig niet overschrijden.

Verwijder alle constructies van het dak.

Een conventionele dakkoffer zorgt voor één ding Extra verbruik van tot 2 liter. En als er een fietsenrek met twee fietsen op het voertuig staat en u rijdt met een snelheid van 130 km/uur, stijgt het verbruik met wel 42 procent. Verwijder daarom alles wat niet nodig is van het dak. Voor korte afstanden kan de fiets overigens juist een alternatief zijn. Of, indien mogelijk, kunt u met de auto verschillende korte tochten maken combineren tot een langere route. Dit bespaart het voertuig meerdere koude starts. Bij een koude start heeft de auto meer brandstof nodig. Totdat de motor warm is, gebruikt hij een rijker mengsel (benzinemotor), wat betekent dat er meer brandstof wordt verbruikt. Het kan daarom de moeite waard zijn om meerdere korte ritten te combineren. En direct na het starten moet de bestuurder snel accelereren en snel opschakelen. Er moet met een handmatige schakelaar worden opgeschakeld bij ongeveer 2.000 tpm. Als de motor schokt of bromt, schakel dan uiteraard weer terug. Moderne voertuigen tonen eco-shift-aanbevelingen op het display en bij een automatische transmissie bestaat het probleem sowieso niet.

Constante snelheid en afremmen op de motor.

vooruitziend Rijden betekent zo min mogelijk remmen, maar zo lang mogelijk gebruik maken van de werking van de motorrem. Een groot deel van de voertuigen schakelt in overrun-modus de levering van brandstof. Dus als u richting rood licht rijdt of uw voet vroeg van het gaspedaal haalt voordat u de stad inrijdt, haal de uitrusting er niet uit: Als je de snelheid constant houdt en niet te snel gaat, zorg je voor een laag verbruik. Als je sneller dan 80 km/u rijdt, heeft de luchtweerstand een extreem effect op het brandstofverbruik. A cruise control helpt soepeler te rijden, zowel op de snelweg als op een vlakke weg. Zodra het voertuig niet meer loopt, moet de motor worden uitgeschakeld vrijen. Zelfs als de auto langer dan 20 seconden stilstaat, moet u ook de motor uitschakelen. Als de auto een uur stilstaat, verbruikt hij tot een halve liter brandstof. Moderne voertuigen ondersteunen dit advies met een Start-stop automaat. Als je dit automatische start-stopsysteem niet hebt, moet je zelf de sleutel bedienen. En als de motor warm is, worden de startmotor en de accu bij het starten niet te zwaar belast. In de winter moet u echter goed overwegen of u dit wel of niet doet.

De verwarming en andere elektrische verbruikers!

Wie allemaal onnodige elektrische apparaten Als u het in de auto laat liggen, kunt u geld besparen. Comfortabele extra's, zoals één verwarmde zetels, moet zo snel mogelijk weer worden uitgeschakeld. Veiligheidsrelevante apparatuur, zoals verlichting Raamverwarming of wisser moet natuurlijk niet Kan worden gebruikt om geld te besparen, vooral niet in de winter. De temperatuur binnen is belangrijk zodat de chauffeur fit blijft en het zorgt ook voor de veiligheid. Toch consumeert men airconditioning Afhankelijk van de technologie en het voertuig kan hij 100 kilometer rijden 0,3 tot 1,5 liter meer. Daarom mag u de airconditioning niet gebruiken om het voertuig bijzonder laag af te koelen.

En als u met geopende ramen of schuifdak rijdt als de buitentemperatuur hoog is, wordt de lucht turbulenter. Deze extra luchtturbulentie veroorzaakt door vier open ramen bij 100 km/u verbruikt ongeveer 0,2 liter meer. Als u in het stadsverkeer rijdt, zijn open ramen te vergelijken met een ingeschakelde airconditioning Bespaar brandstof. Dit is ook verder juiste luchtdruk in de banden is belangrijk. Slechts 0,5 bar minder dan de fabrikant aanbeveelt, kan het verbruik met wel vijf procent verhogen. Ook is er sprake van een veiligheidsrisico doordat het rijgedrag verslechtert en de remafstanden toenemen. De luchtdruk moet minstens één keer per maand of elke andere tankbeurt worden gecontroleerd.

Prijzen bij het tankstation: Kies het juiste moment om te tanken.

Tijdens de spits is tanken doorgaans het duurst. Vaak is de prijs dat wel tussen 18 en 19 uur en tussen 20 en 22 uur de laagste. En de individuele aanbieders hanteren vaak verschillende prijzen. Over het algemeen zijn de brandstofprijzen meestal het hoogst in de ochtend. Er zijn verschillende brandstofapps om prijzen in de omgeving te vergelijken. Een tankapp maakt het mogelijk in realtime om de prijs te vergelijken.

Is het de moeite waard om verder te rijden naar een goedkoper tankstation?

Laten we aannemen dat tankstation A brandstof verkoopt voor € 2,50 per liter en tankstation B € 2,-. Dat zou een groot verschil zijn. Maar dit is niet ongebruikelijk, vooral niet in het grensgebied. Laten we nu aannemen dat er 50 liter brandstof in de tank past. Met een besparing van € 0,50 per liter kan de chauffeur maar liefst een bedrag per tank krijgen 25, - € redden. Nu gaan we ervan uit dat het voertuig 8 liter per 100 kilometer nodig heeft. Dan is dat 0,08 liter per kilometer en dus rond de € 0,16. Dit betekent dat als de omweg 10 kilometer lang is, dit de bestuurder ca. €1,60. Als de omweg 30 kilometer bedraagt, kost dit u €4,80. Zo kun je eenvoudig berekenen hoe ver de omweg mag zijn zodat er nog een deel van het prijsvoordeel overblijft. Anders berekend zou je kunnen zeggen dat er sprake zou zijn van een prijsbesparing van € 25 gedeeld door € 0,16 per kilometer 156 kilometer Een ‘omweg’ is mogelijk totdat het spaargeld volledig is opgebruikt.

Maar aandacht: Dit is een puur wiskundige vuistregel. Hoeveel brandstof er nog in de tank zat en hoe duur die brandstof was, zijn niet in de formule meegenomen. Ook slijtage en waardeverlies aan het voertuig worden niet in de berekening meegenomen. En er wordt geen rekening gehouden met de benodigde tijd en de extra CO₂-uitstoot veroorzaakt door de omweg. Omwegen om te tanken, zoals rijden naar het buitenland, moeten zorgvuldig worden berekend. Omwegen die voortvloeien uit een licht gewijzigde route en gecombineerd kunnen worden met een boodschap of een excursie zijn zeker de moeite waard.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Hoe nuttig zijn autobrandblussers eigenlijk?

Mitsubishi Ralliart accessoires speciaal voor Japan!

Alfabet voor elektrische auto's: termen van A tot Z!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.