Slijtage van de remschijven – wanneer wordt het gevaarlijk?

Leestijd 4 Min.

Eem dood Slijtagelimiet Om de dikte van een remschijf te bepalen, geeft de fabrikant de minimale dikte op. Deze informatie is meestal in millimeters op de schijfpot of op de Buitenrand van de remschijf ingeslagen. De informatie is er MIN TH voor Minimale dikte. Dus voor minimale dikte of de minimale maat die de remschijf mag hebben.

Slijtage van de remschijven

berprüfung: Met een geschikt zogenaamd gereedschap kan de slijtagegrens van de remschijf worden bepaald Meetmeter voor remschijf rekening. Hiervoor wordt het meetinstrument op verschillende meetpunten en locaties boven de frictiering geplaatst gemeten. De meetresultaten worden vervolgens vergeleken en de laagste waarde vergeleken met de doelwaarde (minimale dikte). Wordt het instelpunt bereikt of tekortgeschoten, is een surrogaat de remschijf is noodzakelijk.

Opmerking over reparaties: Remschijven moeten altijd in paren vervangen, waarbij nieuwe remblokken alleen mogen worden gemonteerd als de minimale dikte van de remschijf niet wordt overschreden. Bovendien moeten de gegevens in de reparatie- en onderhoudshandleidingen van de betreffende voertuigfabrikant in acht worden genomen.

Fazit: Slijtage van de remschijven

Cruciaal is wat de fabrikanten specificeren Minimale maat, die een remschijf moet hebben, de zogenaamde “minimale dikte”. Dit is gemarkeerd met “MIN TH“afgekort en is, zoals al vermeld aan het begin van het artikel, op de schijfbeker of op de rand van de remschijf te vinden. Twee tot drie millimeter Normale slijtage is prima. De natuurlijke slijtage van de schijf is te herkennen aan het feit dat er slijtage is aan de rand van de remschijf een opvallende rand vormen. Dit komt omdat de remschijf alleen slijt waar het remblok grijpt. En dat is precies op het randje NIET de zaak. Hoe dikker de braam is, hoe meer de remschijf versleten is. De professionals gebruiken speciale meetapparatuur om de dikte van de remschijven te meten.

Hoe lang gaan remmen gemiddeld mee?

Helaas kan de levensduur van remschijven en remblokken niet worden gegarandeerd geen algemeen geldige informatie verstrekken. Omdat dit vooral afhankelijk is van factoren zoals Voertuiggewicht, rijstijl of materiaal weg. Net zo belangrijk als het gaat om de levensduur van de remmen is of er veel met de auto op de snelweg of in de stad wordt gereden. Het is een feit dat remblokken en remschijven na verloop van tijd verslijten omdat ze kinetische energie door wrijving omzetten in warmte-energie.

Met een voorzichtige en toekomstgerichte rijstijl is het echter heel goed mogelijk 100.000 kilometer en meer met een set remblokken. Automobilisten met een sportieve rijstijl moeten echter veel eerder overstappen. Ook intervallen van 10.000 tot 15.000 kilometer zijn mogelijk niet ongewoon. Hetzelfde geldt voor de remschijven: Hoe meer deze worden belast, bijvoorbeeld door frequente en krachtige remmanoeuvres, hoe eerder ze moeten worden vervangen.

Wanneer is het zinvol om remblokken te vervangen?

Als de resterende bekleding minder dan twee millimeter dik is, moeten de remblokken uiterlijk worden vervangen. Tegenwoordig hebben de meeste auto's... Slijtage-indicatoren uitgerust om de bestuurder te laten zien wanneer het tijd is om te wisselen. Elektronische systemen signaleren overeenkomstige slijtage via een waarschuwingslampje op het dashboard. Puur mechanische varianten kondigden aan dat de slijtagelimiet was bereikt met behulp van een metalen pin ingebed in de bekleding en dat dit gepaard ging met een onaangename ervaring Piepend geluid bij. Dit gebeurt wanneer de metalen pen over het metaal van de remschijf schuurt.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Skysphere & Co: Audi conceptcars – sferen met hightech

Dit is de beste manier om je tijd in de file door te brengen

Auto schokt bij het starten of loslaten van het gaspedaal – wat te doen?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.