Alles onder controle met sterke sjorrails in het voertuig!

Sjorrails vindt u in moderne transportvoertuigen, maar ook in stationwagons en sommige limousines. Dit zijn rails die in de vloer worden ingebed in de laadruimte van een transportmiddel of in de kofferbak van een voertuig. De rails zijn voorzien van verstelbare bevestigingspunten waarmee je bijvoorbeeld fietsen of andere transportartikelen kunt bevestigen. De items kenmerken zich door hun extreme veerkracht.

Sjorrails – achteraf aan te brengen?

Als u geen sjorrails in uw voertuig heeft, kunt u de artikelen eventueel later achteraf monteren. Of de rails daadwerkelijk achteraf kunnen worden gemonteerd, hangt af van het voertuigtype, het bouwjaar van het voertuig en de beschikbaarheid van retrofitsets van de fabrikant. Niet elke auto kan worden uitgerust met sjorrails. Wanneer voertuigfabrikanten sjorrails voor montage achteraf aanbieden, is er meestal informatie over welke voertuigen en onder welke voorwaarden dit mogelijk is. Vraag zeker bij een gespecialiseerde werkplaats of een uitbreiding met sjorrails voor uw bestaande voertuigmodel mogelijk is. Bovendien moet de kosten-batenfactor van de retrofit doorslaggevend zijn. voorbeeld: Als het achteraf inbouwen van een VW T6-bus, een Mercedes Sprinter of een Opel Vivaro erg duur is en u slechts af en toe fietsen wilt meenemen voor privévervoer met behulp van de sjorrails, dan kunt u er een kopen achterdrager nuttiger zijn. Als de transportwagen/bestelwagen echter voor het werk wordt gebruikt en fietsen etc. regelmatig worden vervoerd, dan moet een aanpassing zeker worden overwogen.

Kunnen sjorrails zelf achteraf worden gemonteerd?

Het achteraf monteren van sjorrails wordt vaak besproken op internetfora. Er is bijvoorbeeld een forumartikel over het achteraf inbouwen van sjorrails op een Mercedes Sprinter 315 uit 2010. De Sprinter is voorzien van een houten vloer. Om achteraf uit te rusten met sjorrails heeft een andere forumdeelnemer erop gewezen dat de houten bekleding moet worden verwijderd en met de breedte van de sjorrails moet worden ingekort. De sjorrails moeten tegen de houten bekleding worden gehouden en er moeten geschikte gaten worden geboord. Bovendien moeten er klemhulzen met schroefdraad worden ingedrukt en moeten de sjorrails erop worden geschroefd. De houten lambrisering dient te worden bevestigd met aluminium klinknagels (grote kop). Verder wordt er gesproken over het isoleren van de holle ruimtes zodat er geen roest ontstaat. Over het algemeen moeten dergelijke foruminzendingen met de nodige voorzichtigheid worden behandeld. Zelf sjorrails monteren is niet noodzakelijkerwijs aan te raden als het geen retrofitwerkzaamheden betreft die door de fabrikant van het voertuig met een retrofitset zijn gespecificeerd. Het is daarom raadzaam om de sjorrails achteraf in een gespecialiseerde werkplaats te laten monteren. De rails zijn ook geschikt voor montage aan de zijwand of het plafond.

Achteraf inbouwen mogelijk voor veel voertuigen!

Als een voertuigfabrikant een sjorrailsysteem als standaarduitrusting of als optie aanbiedt, kan dit systeem meestal ook als variant voor achteraf inbouw worden besteld. voorbeeld: Voor een BMWuitsluitend materiële kosten) mogelijk. Tot de leveringsomvang behoren dan het adaptieve bevestigingssysteem, de sjorogen, de sjorrails rechts en links en diverse kleine artikelen. Voor een professionele retrofit bij een geautoriseerde BMW-dealer moet u echter minimaal de aanschafprijs van het complete systeem plannen.

Spanrails achteraf monteren – schakel een gespecialiseerde werkplaats in

Als u bij uw oudere bestelwagen sjorrails achteraf wilt monteren, dient u vooraf advies te vragen aan een gespecialiseerde werkplaats/erkende werkplaats. De specialisten in de werkplaats kunnen u informeren over mogelijke ombouwsets van de fabrikant of externe aanbieders en ook informeren of de sjorrails daadwerkelijk achteraf op het betreffende voertuig kunnen worden gemonteerd. Bovendien ontvangt de geïnteresseerde tuner ook een overzicht van de kosten die hij bij het achteraf inbouwen zal maken. Afhankelijk van het beoogde gebruik van de sjorrails, a imperiaal of bagagedrager voor het voertuig kan kosteneffectiever en effectiever zijn.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term sjorrails (Overige namen/trefwoorden: achteraf inbouwen, sjorrail, sjorrailsysteem, adaptief bevestigingssysteem, oplossing voor ladingbeveiliging, ankerrails, stangenrails, sluitstangen) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.