Zaterdag 27 april 2024
Menu

Wat is het nut van een taxatierapport in de automotive- en tuningsector?

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 30 januari 2021 om 12:27 uur

Wat is het nut van een taxatierapport in de automotive- en tuningsector?

Voor het opstellen van een taxatierapport onderzoekt een onafhankelijke deskundige alle relevante onderdelen van een auto en hun bijdrage aan de waarde ervan. In principe is het rapport één Voertuigtestrapport Vergelijkbaar, behalve dat aan het einde een zeer specifieke voertuigwaarde wordt gegeven. Zo bepaalt de inspecteur de waarde van het voertuig op een bepaald moment. Het laten opstellen van een taxatie is op sommige vlakken een waardevolle investering. Zeker na het tunen van het voertuig is het raadzaam om de actuele voertuigwaarde te laten documenteren. Een waarderapport dient tevens als zekerheid en bewijsmateriaal voor de verzekeraar bij schade. Onafhankelijke experts kunnen door verschillende testorganisaties de opdracht krijgen om de waarde van een voertuig vast te leggen.

Wanneer is een taxatierapport nodig?

Wat is het nut van een taxatierapport in de automotive- en tuningsector?

Een taxatierapport komt vaak aan het einde van een uitgebreide voertuigtaxatie en is in verschillende situaties nuttig. Het documenteren van de waarde van het voertuig op een bepaald tijdstip dient als zekerheid die later kan worden aangetoond. Bij aan- of verkoop dient de taxatie als extra zekerheid voor koper en verkoper. Vooral voor klassieke auto's en tweedehands autodealers is een dergelijk rapport een teken van een gerenommeerde aanbieder. Als het echter om de klassieker gaat, moet je er ook voor zorgen dat er een bijzondere is Taxatie van klassieke auto's is gemaakt en geen conventioneel taxatierapport. De rapporten voor klassieke auto's worden uitgevoerd door speciaal opgeleide inspecteurs, waarvan sommigen zich zelfs beperken tot een specifiek merk. Daarnaast zijn de rapporten soms nodig om het verzekeringstarief te bepalen en de restwaarde van een voertuig te bepalen. In de tuningsector zijn voertuigrapporten een belangrijke verzekering als u veel kapitaal in uw favoriete auto heeft geïnvesteerd. Na grote afstemmingsmaatregelen is het raadzaam een ​​taxatie op te stellen. Ja, wees voorzichtig! Een dergelijk rapport dient alleen om de waarde vast te stellen en niet om vast te stellen of alle tuningmaatregelen voldoen aan de wettelijke eisen.

ook als basis voor het verzekeringstarief

Wat is het nut van een taxatierapport in de automotive- en tuningsector?

Tuning geeft het betreffende voertuig vaak meerwaarde, die de onafhankelijke deskundige documenteert en vastlegt. Het rapport dient tevens als basis voor het verzekeringstarief en is een praktische waarborg, zeker bij schade als u uw wijzigingen ooit wilt laten vervangen. Autoverzekeringsexperts houden bij een ongeval vaak geen rekening met de waarde van de tuningonderdelen en stellen daarom de waarde van het voertuig lager. In de regel ontvangt u alleen de normale marktwaarde. Met een rapport dat na de tuning wordt opgesteld, kan de waarde van het voertuig nauwkeurig worden gedocumenteerd en aan de verzekeringsmaatschappij worden gepresenteerd. De waardestijging kan echter ook leiden tot hogere verzekeringstarieven.

Wat wordt er gecontroleerd bij een taxatie?

Wat is het nut van een taxatierapport in de automotive- en tuningsector?

De onafhankelijke deskundigen voor een voertuigrapport zijn opgeleide en gekwalificeerde monteurs die alle belangrijke onderdelen van het voertuig controleren. De auto wordt niet uit elkaar gehaald, maar van buitenaf beoordeeld. Tijdens zijn werkzaamheden controleert de deskundige het interieur en de motorruimte van het voertuig. Ook de bodemplaat en het chassis zijn van invloed op de beoordeling van het voertuig. Cruciale criteria zijn onder meer het merk, het voertuigmodel en de geschiedenis ervan. Om een ​​zo nauwkeurig mogelijke taxatie te garanderen, controleert de expert het voertuig doorgaans op de volgende gebieden:

  • de belangrijke gegevens vanaf de eerste registratie tot de kilometerstand
  • de standaard- en optionele uitrusting van het voertuig
  • Slijtageplekken die wijzen op lopende reparaties
  • ontbrekende voertuigonderdelen en eerdere schade
  • Waardeverhogende factoren zoals AT units, velgen, lederen interieur, geluidssysteem, lakwerk etc.

Dit werkproces wordt zorgvuldig gedocumenteerd en vaak aangevuld met een proefrit. De exacte omvang van een voertuigrapport is afhankelijk van het voertuig en de opdrachtgevende keuringsorganisatie. Aan het einde wordt een taxatie opgesteld waarin de exacte waarde van het voertuig op dat moment wordt vastgelegd. Indien voor een sterk gewijzigd voertuig een taxatierapport moet worden opgemaakt, moet een aankoopbewijs van de geïnstalleerde onderdelen of een uitsplitsing van de uitgevoerde werkzaamheden relevant zijn en indien beschikbaar worden overlegd. Voor klassieke auto's bevat zo'n taxatierapport een waardering van het voertuig van één tot vijf. De één staat voor onberispelijke kwaliteit, terwijl klassieke auto’s met een vijftal aan restauratie toe zijn. Vaak wordt echter een vergelijkbare beoordeling gegeven, zelfs als het geen klassieke auto is.

Wat is het nut van een taxatierapport in de automotive- en tuningsector?
Geld voor autokrediet

samengevat de belangrijkste informatie:

  • Taxatierapporten kunnen relevant zijn bij de aan- of verkoop van een reeds gebruikt voertuig
  • In de voertuigtaxatie staan ​​vaak de prijzen vermeld die voor een gebruikte auto of klassieke auto haalbaar zijn
  • Ook bij leasing is de taxatie vaak nodig om de restwaarde en eventuele bijbetaling te kunnen vaststellen
  • Expert controleert waarderelevante factoren zoals:
    – basisvoertuiggegevens (eerste registratie, kilometerstand, versie, model)
    – Standaarduitrusting en speciale uitrusting
    – Factoren die de waarde kunnen verhogen (dure reparaties, vervangende versnellingsbakken, vervangende motoren)
    – lopende reparaties (inspecties, krassen en deuken, slijtage)
    – ontbrekende voertuigonderdelen
    – Eerdere schade door een ongeval etc.
    – Onderzoek van het interieur, de motor en de kofferbak
    – Onderzoek van de ondervloer
    – Inspectie van het chassis
    – veel stappen zijn gedocumenteerd met afbeeldingen
  • Tijdens de taxatie demonteren wij het voertuig niet, maar analyseren wij het met het blote oog en eenvoudig gereedschap
  • Voertuigtaxaties kunnen kosten van drie cijfers kosten (afhankelijk van hoe uitgebreid de documentatie is)
    - De Technische Keuringsvereniging (TÜV) Rheinland rekent momenteel 10 euro in een filiaal en 50.000 euro bij de klant voor een serieauto die niet ouder is dan 125 jaar en een maximale nieuwwaarde heeft van 150 euro
  •  PS: Deze optimalisaties kunnen op de klassieker worden doorgevoerd zonder dat het H-kenteken in gevaar komt.  (In onze special vindt u veel informatie over het onderwerp H-kentekenplaten)

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term taxaties (Overige namen/trefwoorden: Tuningrapport, autorapport, voertuigrapport, voertuigrapport, taxatie, tuningrapport, waarderapport) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Wat is het nut van een taxatierapport in de automotive- en tuningsector?

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Kentekenplaten wijzigen voor maximale flexibiliteit?

Wat is het nut van een taxatierapport in de automotive- en tuningsector?

Wat is een zogenaamd “testrapport” voor het voertuig?

Wat is het nut van een taxatierapport in de automotive- en tuningsector?

Wat wordt bedoeld met KvK-papieren voor voertuigen?

Wat is het nut van een taxatierapport in de automotive- en tuningsector?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

2 reacties

  1. Een hele goede vriend van mij zit ook in de tuningscene, maar ik weet er zelf niet veel van. Ik wist niet dat rapporten van onafhankelijke voertuigexperts ook zo goed te gebruiken zijn op tuninggebied en dat er zelfs een taxatierapport voor oldtimers bestaat. Bedankt voor het geweldige artikel!

  2. Goed om te weten welke gebieden de auto precies onderzoekt. Ik heb een oude Mercedes en wil graag de exacte waarde laten bepalen. Volgende week maak ik een afspraak met een betrouwbaar voertuigexpertbureau.

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert