Tesla Models S Plaid “Yoke Steering Wheel” voor de Model 3 of Y!

Leestijd 4 Min.

Het belangrijkste is anders! Het jukstuur van Tesla's nieuwe Model S Plaid is polariserend. Het onderdeel vervangt het gebruikelijke stuur en is in eerste instantie leverbaar in Model S plaid, de versie met grote accu en een actieradius van +600 kilometer. Maar het is nog onduidelijk of het überhaupt gaat gebeuren uitvoerbaar en vooral in Europa in aanmerking komend is. Het idee achter het nieuwe ontwerp is om hendels en knoppen uit de cockpit te verbannen (“Steer/drive-by-wire”-systeem). Maar momenteel is de jukbediening even wennen. Als je langzaam steil naar rechts of links wilt draaien, moet je rondreiken. En wat als u op sneeuw en ijs de controle over het voertuig verliest? Snel tegensturen is waarschijnlijk niet zo eenvoudig. Van de Drift om nog maar te zwijgen^^ Wij vinden het omslachtig en zelfs gevaarlijk. Toch zijn de eerste al gearriveerd Externe leveranciers Gedachten over hoe je het Yoke-stuur in de Model 3 of Model Y kunt krijgen.

Tuning – exclusief voor de optiek

Maar noch in de Model 3, noch in de Model Y is dit onderdeel echt logisch. De ontbrekende bovenste stuurwielrand in de nieuwe Model S en Model de displays in het instrumentenpaneel direct voor de bestuurder. Maar de Model 3 en Y hebben op dit moment geen standaarddisplay. De fabrikant Hansshow maar dat maakt niet uit. Ze hebben een replica gemaakt van het Yoke-stuur dat is gebaseerd op het frame van het Model 3-stuur. Er zijn een paar opties zoals Echt koolstof en Alcantaraom het nog wat persoonlijker te maken.

De installatie is ongelooflijk eenvoudig, zelfs bij het losdraaien van de schroeven en de airbag uitsluitend door een gespecialiseerde werkplaats worden uitgevoerd misschien. En het resultaat? Wij denken nog steeds van wel omslachtig te gebruiken en ook visueel, vooral met betrekking tot a M Performance-stuur van BMW of één RS-stuur van Audi, lang niet zo aangenaam, hoewel op de een of andere manier cool en (retro-)futuristisch. Maar het is natuurlijk allemaal een kwestie van smaak! Een juridische retrofit in bestaande voertuigen (al dan niet Tesla) in dit land zal waarschijnlijk moeilijk blijken. Eerst en vooral moet het stuur een stuurwiel hebben dat voldoet aan VN/ECE-Reglement nr. 114 ABE of in ieder geval met één onderdelen certificaat wordt afgeleverd. Dit is de enige manier waarop acceptatie mogelijk is in dit land. Zonder één testrapport waarschijnlijk één Individuele aanvaarding/individuele goedkeuring waarschijnlijk hopeloos zijn.

Is het ‘juk’-stuur überhaupt goedgekeurd?

Aanvankelijk werd gedacht dat het ‘juk’-stuurwiel een marketinggimmick was die geen enkele kans had om gerealiseerd te worden. Maar in Europa zou het wel kunnen in aanmerking komend zijn. Hoe de Amerikaanse autoriteit NHTSA, die verantwoordelijk is voor de registratie van motorvoertuigen in Nederland, dit ziet, weten we nog niet. RDW maar maakte zich blijkbaar in februari geen zorgen omdat “De vorm van het stuur is nergens vereist in de EU- of VN/ECE-wetgeving“. Dit betekent dat ‘juk’-stuurwielen niet alleen in Nederland, maar in heel Europa zouden worden toegestaan. Sinds mei 05 is er echter nog geen typegoedkeuring aangevraagd of zelfs verleend.

Yoke-bedieningshoornfuncties

• Pos. 2 Jukknoppen aan de linkerkant: scrollknop, grootlicht, richtingaanwijzer
• Pos. 3 Instrumentendisplay voor de bestuurder
• Pos. 4 Jukknoppen rechts: scrollknop voor bediening van de stuurautomaat, claxon, ruitenwisser, stembediening

sleutelwoorden: Retrofit D-stuur, retrofit vierkant stuur, retrofit bedieningshoorn, Tesla stuur, retrofit Yoke stuur, retrofit Yoke stuur

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

VW wil 3D-printprocessen gebruiken bij de productie van voertuigen!

Hoe wordt de compressiedruk gemeten in een motor?

Ford presenteert nieuwe hittebescherming voor het voertuig!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.