tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Autotuning is een zeer complex en veelomvattend onderwerp. Een auto in al zijn facetten tunen betekent dat je naast de carrosserie zelf ook aandacht besteedt aan het interieur en ook aan het aanpassen van mechanische en elektrische elementen. Het uiteindelijke doel zou moeten zijn om een elegant en samenhangend totaaltuningobject te creëren zonder de essentiële kenmerken van het basismodel te verliezen. Naast visuele veranderingen is het ook belangrijk om technische hoogtepunten te creëren. Daar hoort zeker ook het installeren van een centrale vergrendeling bij als deze nog niet leverbaar is. En het is moeilijk te geloven: zelfs voertuigen uit 2015 zijn nog lang niet standaard uitgerust met centrale vergrendeling.
Wat is centrale vergrendeling?
Niet iedereen kent de dagen dat je elke deur afzonderlijk op slot moest doen. Zeker als het snel moest gebeuren, vergat je waarschijnlijk een deur of de kofferbak op slot te doen. Soms was je gewoon te lui. Dat nodigt natuurlijk elke dief uit. De uitvinding en introductie van centrale vergrendeling was een grote opluchting voor de gebruiker. Aanvankelijk beperkte ze zich tot het gebruik van de sleutel. Alle deuren werden automatisch op slot gedaan als het bestuurdersportier op slot was. Naast de sleutel bestaat er al tientallen jaren de mogelijkheid om te vergrendelen met een zender en zelfs met een naderingssensor en combinaties hiervan. Daarnaast werden signalen geïntroduceerd zoals impulshoorns of de activering van alarmknipperlichten en bestuurderslichten om de status te communiceren. Zelfs openen of sluiten via een mobiele telefoon-app, op een pc of vanaf een tablet is momenteel wijdverbreid.
De centrale vergrendeling zelf bestaat vaak uit een kleine motor voor het openen, een besturingseenheid en een zender, sleutel of sensor voor het geven van commando's. De openermotoren worden op de sloten in de deuren gemonteerd en zorgen er zo voor dat de deuren mechanisch geopend en gesloten worden. De besturingseenheid ontvangt de commando's van de sleutel, de zender of de sensor en bestuurt de motoren van de opener. De sleutel, de zender of de sensor, geeft het commando aan de besturingseenheid of deze ontgrendeld of vergrendeld moet worden. De regeleenheid wordt meestal achter het dashboard of onzichtbaar in de voetenruimte geïnstalleerd. Er is geen speciale locatie, in tegenstelling tot de openermotoren.
Wat zijn de voordelen van centrale vergrendeling?
De voordelen van centrale vergrendeling liggen voor de hand. Het is handiger en veiliger om alle deuren op afstand tegelijkertijd op slot te doen, zo vergeet u niets. Een combinatie met alarmknipperlichten of bestuurdersverlichting maakt het gemakkelijker om de auto op parkeerplaatsen te vinden. Een nabijheidssensor elimineert het gedoe van het zoeken naar sleutels en maakt het openen gemakkelijker, vooral als u uw handen vol heeft. Nieuwe voertuigen kunnen zelfs uit een parkeerplaats rijden, de garage inrijden en, als de wet het toelaat, zelfs met één druk op de knop lange afstanden afleggen zonder bestuurder.
Wat is het nadeel van centrale vergrendeling?
Het is een technisch product dat kapot kan gaan. Dan heeft het niet alleen invloed op één deur, maar op allemaal. Bovendien is het niet gratis, dus er moet een overeenkomstig bedrag worden geïnvesteerd om het aan te schaffen en te installeren. Een ander nadeel is dat bij het gebruik van zenders de zendfrequentie kan worden uitgelezen en dieven daar dus misbruik van kunnen maken. In de regel wordt deze technologie ook als een groot zwak punt in moderne voertuigen beschouwd. Alles wat elektronisch wordt beheerd, kan vroeg of laat te slim af zijn door hackers.
Waar moet u op letten bij het installeren van een centrale vergrendeling?
Voor een betrouwbaar sluitsysteem is het belangrijk dat er hoogwaardige componenten worden gebruikt. Bovendien moet de juiste elektrische aansluiting worden gewaarborgd en kortsluiting worden vermeden. Je kunt het beste alleen systemen van bekende aanbieders gebruiken. Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term centraal (verdere namen/trefwoorden: Radio centrale vergrendeling, auto keyless open, keyless entry systeem, coming home module, leave home module, autodeurslot, universele auto keyless) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
