De bougie heeft slechts een marginaal “prestatieverhogend” effect. Toch hebben getunede voertuigen een nieuwe bougie nodig die aan de eisen voldoet. Bovenal is de verbrandingstemperatuur nu hoger, daarom is een bougie met een aangepaste warmtewaarde vereist. De bougie: klein onderdeel, groot effect!Meestal moet u zelf de juiste warmtewaarde bepalen. Dit kan worden bereikt door middel van proefritten en ervaring. Omdat de verschillende fabrikanten inmiddels een hele reeks verschillende identificatiemiddelen gebruiken, moeten voertuigeigenaren zich vooraf zorgvuldig informeren over de individuele identificatiegegevens. Als u het niet zeker weet, kunt u hulp krijgen op autoforums of bij tunervrienden.
Welke bougie heb ik nodig?
De basisregel is: de bougie moet voldoen aan de eisen op het gebied van materialen, spoedhoek, afmetingen, hittebestendigheid en ontstekingssnelheid. In de voertuighandleiding worden vaak verschillende bougies aanbevolen. Uiteraard is handmatige aanpassing altijd nodig, afhankelijk van welke wijzigingen er al aan het voertuig zijn aangebracht.
Bougies met ijzer-nikkel-chroomlegeringen worden niet aanbevolen. Hoewel deze modellen goedkoop zijn, gaan ze niet lang mee en zijn ze niet lang bestand tegen de temperaturen van een getunede auto. Bougies van zilver, platina of iridium zijn beter. Het is het beste om bougies te kiezen die meerdere aardelektroden hebben. De stroom heeft dan een alternatief pad als er ondanks regelmatige proefritten afzettingen optreden.
Bougies vervangen: waar moet u op letten?
De bougie wordt beschouwd als een belangrijk onderdeel bij het afstemmen. Het moet aangepast worden aan de overige interne onderdelen, zodat je echt het maximale uit de getunede auto kunt halen. Let bij het verwijderen van de bougie op bij welke cilinder deze hoort. De nieuwe bougie kan vervolgens zonder problemen worden geïnstalleerd. Tip: Bougies die een temperatuur bereiken van minimaal 400 graden Celsius verbranden eventuele afzettingen vanzelf. Een ritje over de snelweg is meestal voldoende om eventuele resten te verwijderen. Bij deze gelegenheid kunnen ook de overige installaties worden getest. Of de bougie de stijgende verbrandingstemperatuur aankan, kan al na enkele ritten worden vastgesteld. De bougie is een integraal onderdeel van tuning. Bovenal moet iedereen die wijzigingen aanbrengt in de voertuigprestaties altijd de kleine componenten in de gaten houden. Vervanging is noodzakelijk als de bougies en de verbrandingstemperatuur niet overeenkomen. Voordat u de nieuwe bougies installeert, is het belangrijk om zorgvuldig onderzoek te doen, zodat de getunede auto later zonder problemen kan worden gebruikt.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
Streetstylez.eu – omdat JDM- en USDM-tuning steeds belangrijker worden in de scene. |
||
Vertraagd - Volvo introduceert vanaf 180 een limiet van 2020 km/u |
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.