OVG heeft besloten! Sectiecontrole / sectiecontrole legaal!

Leestijd 4 Min.

Na een juridisch geschil van een jaar over de “Section Control”-systemen heeft de Federale Administratieve Rechtbank nu een beslissing genomen. De sectiecontrole is legaal. In detail ziet het er momenteel zo uit: Het treft snelheidsovertreders in de regio Hannover, waar spoorradars met de naam "Sectie controle" stellage. Dit staat in een persbericht van de deelstaat Nedersaksen. Verschillende rechtbanken hebben zich beziggehouden met sectiecontrole. De wettigheid van de sectiecontrole wordt nu op federaal niveau beslist. In 2019 is een procedure gestart om de eerdere rechterlijke uitspraak te herzien. De hogere administratieve rechtbank van Lüneburg had de zaak eerder behandeld.

Snelheid over een afstand van 5 kilometer

Met de sectiecontrole wordt de snelheid op specifieke punten over een langere afstand geregistreerd. Het is daarom betrouwbaarder dan een enkele meting. Over een afstand van ongeveer vijf kilometer zijn meerdere controleapparaten opgesteld om de snelheid van een auto te meten. Uit alle waarden wordt vervolgens het gemiddelde berekend. In veel landen wordt sectiecontrole al toegepast. Meestal op plaatsen die riskant zijn en een hoog ongevalspercentage hebben.

Conventionele flitsers meten slechts op één punt

De deelstaat Nedersaksen presenteert het “Section Control”-systeem in een persbericht. In tegenstelling tot conventionele flitsers meet de trajectcontrole niet op specifieke punten, maar over een bepaalde afstand. Aan het begin en einde van de route maakt een camera foto’s van de achterkant. Elke afbeelding heeft een tijdstempel. Het tijdsverschil en de lengte van het gemeten traject resulteren in de gemiddelde snelheid. Op deze manier kunt u mogelijk een te hoge snelheid detecteren. De deelstaat Nedersaksen ziet de nieuwe technologie als een voordeel voor de autoriteiten: sectiecontrole is eerlijker omdat de kans groter is dat deze wordt geaccepteerd. Doordat automobilisten zich in het gehele bewaakte gebied aan de aangegeven snelheid houden, wordt het traject geharmoniseerd. De trajectcontrole op rijksweg zes bij Hannover is sinds eind 2018 in bedrijf. Tot op heden zijn er geen andere sectiecontrolesystemen van de Federale Republiek in gebruik.

Vereisten voor gegevensbescherming

Het onderwerp was dat het automatisch registreren van alle kentekenplaten van voertuigen met behulp van optische karakterherkenning (ANPR) een interventie is in de informatieve zelfbeschikking van bestuurders. Als een dergelijk aanvankelijk vermoeden niet bestaat, zou de inbreuk op de grondrechten niet gerechtvaardigd zijn geweest. Om aan de eisen inzake gegevensbescherming te voldoen, wordt de tekenreeks gecodeerd met behulp van een cryptologische hash-functie. Het is daarom niet mogelijk om bij het uitlezen van het datarecord conclusies te trekken over het kenteken. Vervolgens worden alleen de berekende hashwaarden bij de in- en uitgangsdoorsneden met elkaar vergeleken. Foto’s van de in- en uitgangsdoorsnede worden echter geanonimiseerd, gecodeerd en zo snel mogelijk verwijderd. Maar alleen als er geen sprake is van een snelheidsovertreding. Tijdens de meting kunnen geen conclusies worden getrokken over het voertuig of persoonlijke gegevens. Als de auto echter te snel was, wordt voor de boete nog een foto van voren genomen aan het einde van het gecontroleerde gedeelte van de weg, net als bij eerdere radarcontroles.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Totaal economisch verlies! Wat is dat eigenlijk?

Dit zijn de raarste verkeersboetes!

Heeft mijn auto chiptuning? Zo weet je het!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.