Zondag 28 april 2024
Menu

2021 brengt deze veranderingen voor chauffeurs!

Leestijd 4 Min.

2021 brengt deze veranderingen voor chauffeurs!

  • Motorrijtuigenbelasting: In de toekomst zal de CO₂-uitstoot relevanter worden bij de berekening van het belastingtarief
  • Rijbewijstest: Vanaf 1 april zijn praktijktesten ook mogelijk in automaatvoertuigen
  • Straffen voor gawkers: Nieuwe regelgeving heeft sinds 1 januari belangrijke juridische mazen gedicht

Het Coronajaar 2020 vroeg veel van iedereen en buiten de pandemie gebeurde er blijkbaar weinig. Maar eigenlijk zijn er het afgelopen jaar wettelijke wijzigingen doorgevoerd die ook voor automobilisten interessant zijn. Zo kwam er bijvoorbeeld een wijziging in de motorrijtuigenbelasting. Maar er waren nog meer veranderingen.

Klimaatbeschermingsakkoord: zo zal de beoordeling van CO₂ de autobelastingen in de toekomst veranderen

Vóór Corona stonden de Fridays for Future-demonstraties in het middelpunt van de publieke belangstelling. Klimaatbescherming wordt steeds belangrijker in het licht van de opwarming van de aarde. Politici proberen nu eindelijk aanpassingen door te voeren. In de toekomst zal de CO₂-uitstoot van voertuigen een grotere rol spelen in de motorrijtuigenbelasting. Als de CO₂-uitstoot boven de 95 gram per kilometer komt, wordt er in de toekomst 2 tot 4 euro extra motorrijtuigenbelasting geheven.

2021 brengt deze veranderingen voor chauffeurs!

Elektrische voertuigen moeten daarentegen meer steun blijven krijgen. Elektrische auto’s die tussen 18 mei 2011 en 31 december 2025 nieuw op kenteken zijn of zijn gezet, zijn vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Bovendien verdubbelt de zogenaamde innovatiebonus voor de aanschaf van elektrische voertuigen. Ook eigenaren van voertuigen met een bijzonder lage uitstoot kunnen hopen op korting: overeenkomstige voertuigen die tussen 12 juni 2020 en 31 december 2024 geregistreerd zijn of worden, moeten profiteren van een motorrijtuigenbelastingverlaging van 30 euro.

De gewenste beperking van de CO₂-uitstoot zal waarschijnlijk ook een grotere impact hebben op de benzineprijzen: de CO₂-prijs per ton moet tot 2025 25 euro bedragen, daarna zal deze stijgen naar 55 euro. Volgens deskundigen zijn de komende maanden hogere kosten bij tankstations te verwachten.

Wijzigingen ook voor rijbewijskandidaten: Langere examens en rijexamens in automaatvoertuigen

Vanaf 1 april 2021 zijn er ook wijzigingen voor leerling-chauffeurs. Enerzijds wordt de duur van de rijexamens met 10 minuten verlengd. Aan de andere kant kunnen aanvragers van een rijbewijs in de toekomst ook het praktijkexamen afleggen in voertuigen met een automatische transmissie. Als onderdeel van de opleiding moet echter tien uur praktijkrijden in een schakelauto worden afgelegd, zodat de rijbewijshouder ook na het behalen van het examen zonder beperkingen in een schakelauto kan rijden.

2021 brengt deze veranderingen voor chauffeurs!

Straffen voor gapers: Afbeeldingen van overleden slachtoffers van ongevallen zijn nu ook strafbaar

De afgelopen jaren is er ook veel discussie geweest over een aanzienlijke lacune in de wet met betrekking tot straffen voor toeschouwers en toeschouwers. Tot nu toe werden de persoonlijke rechten van de overledene – en hun familieleden – niet beschermd. Volgens artikel 201a van het Duitse Wetboek van Strafrecht kunnen alleen afbeeldingen van slachtoffers van ongevallen die nog in leven zijn, worden gestraft met een gevangenisstraf van maximaal twee jaar.

Dit aanzienlijke gat in de wet is sinds 1 januari 2021 gedicht: sindsdien moeten ook toeschouwers die de persoonlijke rechten van de overledene schenden, dezelfde straf verwachten. Het maken van afbeeldingen van slachtoffers van ongevallen is nu in alle gevallen strafbaar, ongeacht of de slachtoffers zelf nog in leven zijn of niet, of de afbeeldingen gepubliceerd worden of alleen op hun eigen mobiele telefoon blijven staan.

Meer informatie over deze en andere veranderingen waar automobilisten in 2021 mee te maken krijgen, kunnen geïnteresseerden vinden op bussgeld-info.de

Overigens is nog niet te voorspellen wat er verder gaat gebeuren met betrekking tot de wijziging van de StVO. De nieuwe boetecatalogus is momenteel landelijk opgeschort vanwege een formele fout om juridische onzekerheden te omzeilen. Het blijft de vraag of de StVO-chaos de komende maanden eindelijk opgehelderd zal worden.

2021 brengt deze veranderingen voor chauffeurs!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Signaalvlag/waarschuwingsvlag op het voertuig? De betekenissen!

2021 brengt deze veranderingen voor chauffeurs!

EU-consumentenbescherming: nieuw EU-bandenlabel 2021!

2021 brengt deze veranderingen voor chauffeurs!

Het kentekenbewijs – snel en eenvoudig uitgelegd!

2021 brengt deze veranderingen voor chauffeurs!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert