Het verhogen van de aanhangerlast – daar moet u rekening mee houden!

Leestijd 4 Min.

Als Toename van de aanhangerlast of Toename van de trekbelasting men begrijpt de verhoging de door de voertuigfabrikant standaard opgegeven toegestane aanhangerlast. De stijging is in lijn hiermee maximaal toelaatbaar totaalgewicht voerde uit. De standaard steunbelasting aangepast volgens 4% regeling. Het is echter om M1G-voertuigen verschillend. Hiermee is 1,5 keer het toegestane totaalgewicht mogelijk. Echter alleen als 3.500 kg niet overschreden worden, overschreden worden, gepasseerd worden. Dit wordt bepaald door de Europese regelgeving, waarin staat dat een totaalgewicht van maximaal 3.500 kg mag bedragen Oplooprem aanwezig zijn op de aanhangwagen moet. Voor M1G-voertuigen wordt de verticale belasting ook gewijzigd met behulp van de 4%-regeling. Of u een M1G-voertuig bezit, kunt u terugvinden op het kentekenbewijs onder punt J (rechts, tweede kolom). Elk voertuig met een trekvermogen van ruim 3.500 kilo vereist een continu remsysteem. En bovendien het totale treingewicht (het voertuig en de aanhangwagen) moet worden overwogen en ter sprake gebracht.

Trailerlading, totaalmassa, kogeldruk zijn belangrijke factoren!

Bij sommige voertuigen is het toegestane totaalgewicht plus de aanhangwagen niet hetzelfde Totaal treingewicht, in plaats daarvan zijn de waarden enigszins verlaagd. Er moet ook rekening worden gehouden met de belasting van de aanhangwagen en het trekkende voertuig, zodat het totale trekgewicht niet wordt overschreden. Als de D-waarde een bestaande trekhaak voldoende hoog is, dan is een melding voldoende om de treklast voor het voertuig te kunnen verhogen. Is de D-waarde echter te laag of ontbreekt de koppeling geheel, dan moet er een geschikte aanhangerkoppeling met de juiste D-waarde worden gemonteerd. De D-waarde kunt u aflezen op Typeplaatje bij de stopcontacthouder. Wanneer u een versterkte koppeling aanschaft met een hogere D-waarde kan dit, in combinatie met een rapport, zorgen voor de gewenste verhoging van de trekbelasting. Volgens de wet zijn De aanhangerlast neemt toe In dit land over het algemeen tot een gradiënt van maximaal 8% maakbaar. Het soort garnering maakt overigens niet uit. Dat kan ook ook Met verwisselbare sets kunt u een aanhangwagen met kaak- of kogelkopkoppeling trekken.

samenvattende informatie:

• Toename van het aanhangwagengewicht/toename van het trekgewicht is de door de fabrikant ingevoerde toename van het toegestane aanhangwagengewicht van het voertuig
• de verhoging is gebaseerd op het maximaal toegestane totaalgewicht van het betreffende voertuig (personenauto / voertuigklasse M)
• de fabriekssteunbelasting blijft ongewijzigd
• voor M1G-voertuigen (volgens Richtlijn 2007/46/EG, BIJLAGE II) kan worden verhoogd tot 1,5 maal het toegestane totaalgewicht (volgens Europese regelgeving niet meer dan 3.500 kg)
• Zelfs op een M1G-voertuig blijft de verticale belasting ongewijzigd
• Vanaf een toegestaan ​​totaalgewicht van 3.500 kg is een oplooprem op de aanhangwagen verplicht
• Totaal treingewicht (=voertuig + aanhangwagen) wordt in aanmerking genomen en verhoogd
• Bij sommige voertuigen is het toegestane totaalgewicht + aanhanger niet het totale treingewicht (het wordt in een iets verkorte vorm vermeld)
• Houd bij het beladen van de aanhangwagen en het trekkende voertuig altijd rekening met het maximale laadvermogen
• Een aanhangerlastverhoging is mogelijk tot een maximale helling van 8% (Je mag er niet meer op rijden)
• De D-waarde van de aanhangerkoppeling geeft aan of de koppeling geschikt is (beschrijft de vermoeiingssterkte tegen krachten veroorzaakt door het rijden tussen trekkend voertuig en aanhanger in kilonewton kN)
• sommige voertuigen hebben een speciaal gemaakte koppeling nodig
• De benodigde documenten zijn het kentekenbewijs en de COC-papieren
• Kosten voor het vergroten van de aanhangerlast (voor standaardmodellen) liggen rond de 800 naar 1.200 Euro
• Het bereik van de toename van het aanhangwagenvermogen kan binnen een voertuigmodelserie variëren
• Sommige nieuwe voertuigen kunnen al een groter trekvermogen hebben af fabriek kan worden gekocht (bijv. VW Amarok met koppeling voor 3,5 ton ipv 2,8 ton trekvermogen)

Dat was natuurlijk verre van dat.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Klein foutje dat kostbaar kan zijn: verkeerd afgestelde parkeerschijf!

Wanneer zijn mondkapjes verplicht in de EHBO-doos van de auto?

Huurauto/vervangwagen en het logboek!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.